縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作形勢及下一步工作舉措

目錄/提綱：……
一、形勢分析
（一）交通建設領域
1、地形復雜，自然災害多，施工難度大
2、缺乏施工安全教育和培訓工作
（二）道路運輸領域
1、交通基礎設施建設落后
2、交通秩序管理難度大
一是行人交通安全意識淡薄
三是非法營運車輛取證困難
五是由于我縣運力有限，學生放假返鄉(xiāng)總會呈現(xiàn)人流高峰
3、城鄉(xiāng)道路交通客運體系樞紐建設滯后
一是新能源公交車不能按時發(fā)班
二是無法保證乘客按時出行
三是極易引發(fā)矛盾糾紛
四是在社會上造成了一定的負面影響
4、齊抓共管的局面未形成
5、自然災害頻發(fā)存在安全隱患
二、對策建議
四是結(jié)合“掃黑除惡”專項斗爭，持續(xù)開展打擊非法營運專項治理
……
**縣交通運輸局 安全生產(chǎn)工作形勢及下一步工作舉措
（2019年8月20日）

各位領導、同志們，大家好！
近年來，我局安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的堅強領導和上級業(yè)務主管部門以及縣安委辦的指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，緊緊圍繞“保安全、保暢通、零事故”的目標任務，不斷創(chuàng)新思路理念，全面加強和改進工作方法，著力抓好安全生產(chǎn)源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監(jiān)管和隱患排查治理力度，確保了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作形勢的持續(xù)穩(wěn)定。但結(jié)合當前全_全事故較多的現(xiàn)狀，安全形勢依然嚴峻，許多問題令我們不容忽視。下面，我就交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作面臨的形勢及下一步工作舉措作一簡要匯報，不妥之處敬請批評指正。
一、形勢分析
（一）交通建設領域。我局對項目建設安全生產(chǎn)持續(xù)加大監(jiān)管治理力度，層層簽訂安全合同，近年來從未發(fā)生過較大或一般的安全事故，但是我縣農(nóng)村公路建設形勢依然嚴峻，主要表現(xiàn)在
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假返鄉(xiāng)總會呈現(xiàn)人流高峰。對此，縣教委制定了錯時放假制度，但有的學校執(zhí)行不力，不按規(guī)定時間放假，造成了學生輸運困難，繼而出現(xiàn)城鄉(xiāng)客運班線超員現(xiàn)象。
3.城鄉(xiāng)道路交通客運體系樞紐建設滯后。我縣城鄉(xiāng)道路交通客運體系建設自2017年底啟動并投入運營以來，貫徹落實了“綠色公交、低碳出行”的理念，結(jié)束了我縣沒有巡游出租車的歷史，滿足了群眾多樣化、個性化的出行需求。但由于項目建設用地至今未辦理審批手續(xù)，運輸公司無法實施辦公樓、首末站場、停車場、充電樁、GPS監(jiān)控室、車輛調(diào)度室、例檢室等綜合樞紐，只能在鴻達駕校租賃土地設置臨時充電樁，這不但增加了企業(yè)成本，運營工作一直處于無序狀態(tài)，也存在如下安全隱患：一是新能源公交車不能按時發(fā)班。由于陸續(xù)開通了城鄉(xiāng)公交線路，參運車輛已從最初的50輛增加到70輛，租賃土地面積有限，設置的充電樁數(shù)量已經(jīng)不能滿足新能源公交車的充電需要，每天有一部分車輛因不能及時充電而導致各條線路運力不足，不能按時發(fā)班。二是無法保證乘客按時出行。由于不能及時充電或者充電不足便發(fā)班，導致好多乘客把大量時間花在等車或者車輛運行途中斷電拋錨，只能等待下一輛車轉(zhuǎn)運，給群眾出行造成了一定的影響。三是極易引發(fā)矛盾糾紛。充電樁設在鴻達駕校，由于學員素質(zhì)良莠不齊，個別學員在車輛必經(jīng)路段投放釘子之類的利器，導致好多車輛扎胎漏氣，上路行駛存在爆胎危險。另一方面，公交車發(fā)班進站以及充電等活動也一定程度上影響了駕培機構的正常培訓秩序，屬于相互影響，極易引發(fā)_矛盾。四是在社會上造成了一定的負面影響。由于沒有正規(guī)首末站，個別公交車不能按時發(fā)班等因素，導致個別乘客心生不滿，出現(xiàn)網(wǎng)上投訴以及社會上傳播負面輿論。另外，運輸公司交通樞紐不完善，給智能化、科學化管理造成難度，阻礙了教育培訓等工作的正常開展，使我縣公交、出租運營方面產(chǎn)生了一定的負面影響，也給運政、交警等部門的監(jiān)管帶來了較大難度。
4.齊抓共管的局面未形成。交通運輸市場是全縣經(jīng)濟的一大重要組成部分，其發(fā)展狀況直接關系到縣域經(jīng)濟的發(fā)展。由于我縣農(nóng)村公路點多、線長、面廣，管理難度較大，單靠交通部門和交警部門依舊首尾不能兼顧，由于部門之間協(xié)調(diào)不夠。城管、交警、路政、運政在管理上責任也不盡明晰，這一點在交通安全工作方面猶為突出，導致農(nóng)村道路交通安全管理工作方面管理力量薄弱，交通管理工作未形成合力。
5.自然災害頻發(fā)存在安全隱患。由于我縣近年來雨水多，汛期頻繁的強降雨極易引發(fā)洪澇災害，農(nóng)村公路隨時會出現(xiàn)橋涵沖毀、臨水臨崖道路泥石流、塌方等導致道路淤阻、中斷的水毀災害。
二、對策建議
作為交通運輸安全監(jiān)管部門，我們以“講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定”的高度始終堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任，以切實有效的舉措做好安全生產(chǎn)工作：
一是加強建設領域安全監(jiān)管和培訓教育工作，尤其做好防汛和消防安全，加大安全監(jiān)督檢查頻次，督促施工單位將項目部設置在絕對安全地帶，確保項目建設領域安全工作持續(xù)穩(wěn)定。二是認真貫徹落實“三關一監(jiān)督”和“三不進站、六不出站”的安全生產(chǎn)管理職責，加強源頭監(jiān)管，狠抓交通運輸源頭監(jiān)管和過程監(jiān)控，進一步夯實企業(yè)安全管理基礎，掌握事故防范和安全生產(chǎn)工作的主動權，來提升交通運輸行業(yè)的安全管理水平。三是認真督查客運企業(yè)、汽車客運站建立健全各項安全管理制度，落實交通部提出的“汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范”的通知要求 ……（未完，全文共2884字，當前僅顯示1833字，請閱讀下面提示信息。收藏《縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作形勢及下一步工作舉措》）