申報“青年崗位能手”事跡材料24

申報“青年崗位能手”事跡材料24

**同志2002年5月畢業(yè)于廣州航海高等�？茖W(xué)校船舶駕駛專業(yè)，于同年8月份來到廣州遠洋運輸公司工作，并于2005年12月份加入中國共產(chǎn)黨。先后在丹陽輪、樂鼎輪、樂里輪、樂從輪、海王星輪上任職實習(xí)生、一水、駕助、三副、二副等職務(wù)，表現(xiàn)優(yōu)秀，能力突出，并多次被評為船舶先進工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員及中遠集團青年崗位稱號。特別值得一提的是他從2008年至今，先后三次上“海王星輪”工作，被同志戲稱“以海王星為家的外星人”。
一、保證船舶安全生產(chǎn)
無論在哪條船工作，**同志始終以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、做事嚴謹。以高度的責任心和使命感做好自己的本職工作，并積極主動地
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記于心，并細化到工作的方方面面，在工作中利用各種形式，從大處著眼，小處著手，精打細算，為實現(xiàn)公司增效運營作貢獻。在保證安全航行的前提下，精心設(shè)計航線，使船舶以較小的燃油消耗取得較大的速度，盡可能地縮短海上航行的距離。在這種情況下，**同志根據(jù)工作中總結(jié)和積累的經(jīng)驗，充分利用季風、洋流等自然條件，想方設(shè)法地設(shè)計出最為經(jīng)濟的航線。第22航次該輪從荷蘭開航至安特衛(wèi)普港裝貨，當船離開荷蘭時，正值周五凌晨，為了避免安特衛(wèi)普周末工人高額的加班費，必須在周五的中午11時之前趕到引水站。**同志在充分的研究了有關(guān)港口的信息后向船長建議采用最近的航線，僅用6個小時便到達了安特衛(wèi)普的引水站。事后證實，這條航路整整節(jié)省了3個小時的航行時間，為整個航次任務(wù)的完成爭取到了主動。而對于自己主管的設(shè)備，**奉行的原則是盡最大努力變廠（航）修為自修，對于物料申領(lǐng)嚴格把關(guān)，做到可上可不上的堅決不上，可在國內(nèi)上的決不在國外上，為公司節(jié)省了可觀的_維修費用和物料費用。
三、盡心盡力船舶防海盜工作
由于亞丁灣持續(xù)頻繁的海盜活動，公司上下都極為重視航行此區(qū)域的船舶防海盜工作。要想順利通過此區(qū)域，需要船舶在抵達高危海區(qū)之前做大量細致的準備工作。海王星輪恰恰每個航次都必須航經(jīng)亞丁灣和印度洋海區(qū)。因此，作為二副兼職報務(wù)員的**同志，保障船舶通訊導(dǎo)航儀器等運轉(zhuǎn)正常至關(guān)重要，并時刻按照公司有關(guān)防抗海盜的體系文件要求配合船長、政委的工作，力求將防海盜工作落實到每一個細節(jié)。2010年8月，正值印度洋海盜活動最為猖獗的時期，航行此海區(qū)的海王星輪卻遇到了印度洋季節(jié)風的襲擊，持續(xù)的10級大風將駕駛臺頂部C站天線吹斷，使公司長時間得不到船舶的信息。**同志想公司之所想，急公司之所急，與船長商量自修方案后，在水手長的幫助與配合下，硬是將距離主甲板18.2米高處的C站天線拆下并更換備件，使得船舶C站通訊在中斷31個小時后恢復(fù)，確保了亞丁灣防海盜工作的安全落實。在高危海區(qū)航行期間，**對于雷達的工作性能極其關(guān)注，尤其是在海面上風浪較大時，一些木質(zhì)小船往往很難發(fā)現(xiàn)。對于這種情況，**同志查資料，詳細研究說明書，不清楚的內(nèi)容及時向船長請教，把兩部雷達都設(shè)置在最佳的工作狀態(tài)，并在航行時隨時監(jiān)控雷達的工況，確保不漏過一個物標，為船舶的防抗海盜工作獻策獻力。
四、全面增強工會作用
**同志在擔任船舶工會主席期間，熱心為船員服務(wù)，耐心地為船員講解公司有關(guān)船員福利政策，及時準確地傳達公司相關(guān)文件的精神，始終把紅樹林工作滲入到工作的各個方面。海王星 ……（未完，全文共2145字，當前僅顯示1363字，請閱讀下面提示信息。收藏《申報“青年崗位能手”事跡材料24》）