“青年安全生產(chǎn)示范崗”事跡材料5

青年安全生產(chǎn)示范崗申報材料
“青年安全生產(chǎn)示范崗”事跡材料5

“只要用心去做，就沒有做不到的事�！边@是公司常書記對我們“惠順�！陛喫l(fā)生巨大變化的經(jīng)典評價。
“惠順�！笆且粭l28年的老齡船，各方面都非常差，船東、公司領(lǐng)導(dǎo)都非常關(guān)注。為了改變“惠順海”輪的落后面貌，公司領(lǐng)導(dǎo)做了專門討論研究。在人員安排上，考慮到工作量大，所遇到的技術(shù)難題多等問題，安排了以老帶新的船舶班子，事實證明公司領(lǐng)導(dǎo)決策的正確性。
2011年8月11日以三副石立峰同志為團支部書記的惠順海輪團支部正式成立。自成立以來，惠順海輪團支部積極響應(yīng)黨支部的號召，把團支部的工作中心放到船舶的安全生產(chǎn)和創(chuàng)新創(chuàng)效上來。
惠順海輪是一條接近28年的
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地的變化。粉刷一新的船殼、靚麗的甲板、整潔的生活區(qū)、清晰的標識、象超市一樣的庫房、明亮的機艙，如今再登上惠順海輪誰能看出這是一條接近28年的老船呢？
為了使惠順海輪的安全生產(chǎn)更上一層樓，惠順海輪團支部號召全體青年船員差缺陷找隱患。由于惠順海輪是一條接近28年的老齡船，舷墻及艙口圍支撐板、管路及管路支架、克令吊欄桿、生活區(qū)水密門等許多地方有銹爛、銹穿的現(xiàn)象。他們在平時的保養(yǎng)工作中留心查找這些隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時報告部門長，并協(xié)助修理工進行焊補或換新。一次在西非港口卸貨，在開艙的過程中，NO2艙左前液壓油管爆裂，液壓油象霧一樣噴出，聽到值班人員報警后，我輪的青年船員動作迅速，他們顧不上換工作服，帶上安全帽就沖到現(xiàn)場，有的堵排水孔、有的搬鋸末、有的拿棉紗、有的用桶裝，在短短幾分鐘內(nèi)就將冒出的溢油清除干凈，避免了一次污染事故的發(fā)生，可是他們的臉上、身上到處是油污。這體現(xiàn)了我輪青年船員公而忘私，以集體利益為重的優(yōu)良素質(zhì)。
在西非港口解扎甲板貨的過程中，也充分體現(xiàn)了我輪青年船員勇于拼搏效益的集體主義精神�；蓓樅］哣87航次裝了大量的甲板貨，晚上1900LT 抵達安哥拉LUANDA港錨地，預(yù)計明早0700LT進港卸貨。船上無論甲板，還是艙蓋上都裝了許多集裝箱、鋼管和汽車等大件，綁扎著數(shù)不清的鋼索和鏈條，必須在當(dāng)天夜里就要全部解扎干凈，才能不影響準時卸貨，否則就會造成怠時，給公司利益造成損失。時間緊，任務(wù)重，在船舶領(lǐng)導(dǎo)的帶頭下，全體船員顧不上休息，投入到解扎作業(yè)當(dāng)中。我輪的青年船員更是奮勇當(dāng)先，他們說：高處、險處的活我們包了。在解扎過程中，他們動作靈活的爬上三層高的集裝箱頂，一個個的解扎橋鎖和鏈條，在往下放的過程中還不忘提醒注意安全。整整一夜的解扎作業(yè)中，他們從沒休息一會兒，累了用袖子擦擦汗，渴了喝口水，然后繼續(xù)投入到工作中。正是由于他們的辛勤付出，終于在短短一夜時間就將所有甲板貨解扎完畢，惠順海輪準時靠港卸貨。
從加納TAKORADI港開出幾天后，木匠量水發(fā)現(xiàn)NO4艙污水井水位持續(xù)升高，經(jīng)檢查管路閥門沒有泄漏現(xiàn)象，船長、大副、輪機長判斷可能是船底板有漏洞，問題十分嚴重，如果不盡快解決，將會給船舶安全造成威脅。然而進入四艙船底的道門在貨艙斜坡艙壁底部，四艙裝了上萬噸的錳礦，要想進入道門必須先將道門上的貨物清開，船上又沒有鏟車等設(shè)備，完全靠人力工作量很大。面對此種情況，惠順海輪團支部帶領(lǐng)青年船員組成了搶險突擊隊，十幾個青年船員手持鐵鍬進入四艙開始了清除貨物工作。西非的天氣十分炎熱，貨艙內(nèi)更是熱的喘不過起來，況 ……（未完，全文共2166字，當(dāng)前僅顯示1377字，請閱讀下面提示信息。收藏《“青年安全生產(chǎn)示范崗”事跡材料5》）