關(guān)于加強(qiáng)停車泊位建設(shè)管理的建議（政協(xié)提案）

關(guān)于加強(qiáng)停車泊位建設(shè)管理的建議
關(guān)于加強(qiáng)停車泊位建設(shè)管理的建議（政協(xié)提案）

有數(shù)據(jù)顯示，截至2012年11月份，我市累計(jì)上牌汽車144953輛，平均每月13180輛。，其中市區(qū)小客車總量接近46萬輛，按照2011年的市區(qū)戶籍人口總戶數(shù)438832戶計(jì)算，平均每百戶居民的私家車擁有量是61.7輛。與此形成鮮明對比的是，2011年市區(qū)總的機(jī)動車停車泊位擁有量為126384個(gè)。若以市區(qū)登記在冊的小客車數(shù)量(319351輛)作為停車需求總量，現(xiàn)有停車位的滿足率只有39.58
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3．管理不到位。一方面，看車人只顧收錢，發(fā)生碰擦損壞車輛或者遺失的情況，車主往往無憑無據(jù)，說不清楚，看車人責(zé)任不明，車主意見大；另一方面，很多看車人對要票據(jù)的車主往往是按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收取停車費(fèi)，對不要票據(jù)的車主（以私家車為主），往往按低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收。
4、收費(fèi)超標(biāo)準(zhǔn)。特別是在節(jié)假日公園娛樂場所門前、部分單位停車場，往往收費(fèi)超過標(biāo)準(zhǔn)，群眾意見大。
建議：
一、規(guī)范停車收費(fèi)
1．除了政府設(shè)置臨時(shí)停車位外，其他的臨時(shí)停車位都免費(fèi) ，公眾場所向公眾開放，符合大部分人的利益。
2．規(guī)范政府的停車收費(fèi)。規(guī)范路邊停車收費(fèi)權(quán)和管理費(fèi)，路邊停車場的設(shè)立權(quán)與管理權(quán)分離；設(shè)立權(quán)由政府行使，管理權(quán)管理部門行使，采用統(tǒng)一的POS機(jī)器收費(fèi)，具體收費(fèi)價(jià)格，收費(fèi)人員統(tǒng)一服裝和收費(fèi)員牌證。收益應(yīng)全額上繳財(cái)政并進(jìn)行公示；物價(jià)部門要嚴(yán)格控制，公正合理地制定路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；政府應(yīng)統(tǒng)酬招聘、培訓(xùn)收費(fèi)職員，掛牌上崗，同時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮低保人員、下崗職工到停車場就業(yè)；
3．首先應(yīng)在多種媒體上公布公共停車位的信息，同時(shí)公布收費(fèi)的細(xì)則，讓廣大市民知曉何處可以停車，如何停車和應(yīng)盡的停車?yán)U費(fèi)義務(wù)。
4．所有免費(fèi)點(diǎn)與收費(fèi)點(diǎn)均有標(biāo)示。為杜絕道路臨時(shí)停車位亂收費(fèi)現(xiàn)象，我市所有道路臨時(shí)停車泊位點(diǎn)均設(shè)有停車標(biāo)牌，其中標(biāo)明免費(fèi)的還是收費(fèi)的。并將此收費(fèi)體系推廣到全市地面停車場和地下停車場，做到真正規(guī)范化收費(fèi)。
5．由物價(jià)部門和各地文明辦公室等單位聯(lián)合進(jìn)行定期或不定期督察，狠剎亂收費(fèi)之風(fēng)，為我市創(chuàng)建全國文明城市的工作盡點(diǎn)滴之力。
二、規(guī)范停車行為。
增加停車泊位，進(jìn)行科學(xué)管理。
1．在新建建筑中，設(shè)立地下立體停車場，建設(shè)規(guī)劃部門在審批時(shí)，要強(qiáng)化停車泊位這項(xiàng)目。
2．在一些住宅小區(qū)，做好停車泊位的設(shè)置，請有關(guān)部門和業(yè)主委員會、物業(yè)管理公司規(guī)劃，讓私家車有適當(dāng)足夠的車位。在近鬧區(qū)行車不擁擠的大道兩側(cè)設(shè)停車泊位，減少鬧區(qū)泊位緊張的壓力。
3．開辟公共停車場的建設(shè)，溫 ……（未完，全文共1674字，當(dāng)前僅顯示1064字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于加強(qiáng)停車泊位建設(shè)管理的建議（政協(xié)提案）》）