目錄/提綱:……
一、澤雅公交的現(xiàn)狀
(一)沒有客運公交始發(fā)站場
(二)公交通達率不高
(三)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交運營體系薄弱
(一)完善站場建設(shè)
(二)優(yōu)化公交線路
(三)政策扶持和有序管理
……
人大代表關(guān)于改善客運公交服務的建議
市委、市府提出要推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展,實現(xiàn)公共服務均等化。實施城鄉(xiāng)公交一體化,有利于打破城市公交與
農(nóng)村客運二元分割格局,整合和優(yōu)化城鄉(xiāng)公共交通資源,促進城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,實現(xiàn)公共資源的效益最大化和發(fā)展成果人民所共享。
一、澤雅公交的現(xiàn)狀
我們通過調(diào)查,從澤雅公交發(fā)展現(xiàn)狀來看,還處于相當落后
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達景區(qū)(西雁、紙山文化)公交,也沒有區(qū)府通達鎮(zhèn)府的公交。由于運行線路單一,運行班次少,間隔時間長,給村民出行造成極大的不方便,特別是老人一旦出現(xiàn)疾病等緊急情況,由于缺少公交等交通工具,無法解決老人們外出看病的燃眉之急,影響群眾出行。
(三)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交運營體系薄弱
多年來,澤雅大部分村民依靠社會車輛出行,由此引發(fā)了許多社會問題,如無證營運農(nóng)用車營運帶來的超載、搶客等違章違紀行為,存在相當嚴重安全隱患。且村民交通費用較高。
由于上述問題的存在,不能滿足群眾公共交通的需求,不利于群眾出行和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,將影響了我鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展和社會的和諧。因此,我們特向區(qū)政府建議:
(一)完善站場建設(shè)
在澤雅建立和完善公共交通首末始發(fā)站場和樞紐站建設(shè)。這樣既減少公共交通成本,又能提高居民公交出行分擔率。
(二)優(yōu)化公交線路
為提高公交線路覆蓋率,公交線路要向新社區(qū)、新建集聚點、工業(yè)區(qū)、校區(qū)、旅游景區(qū)(西雁、四連碓、紙山文化、琦君故里等景區(qū))和社區(qū)醫(yī)院等區(qū)域延伸、加密,優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高運營效率。可采用新型中巴,以“澤雅始發(fā)場”為中心向各地輻射,提高各行政村班車通達率,縮短班次間隔時間,提高班次密度。尤其是新的行政大樓和甌海大道投入使用后,前往辦事群眾將越來越多,所以必須做到未雨綢繆,建議開通一條便捷公交線路,以解群眾之所難,想群眾之所想。這也是社會主義新農(nóng)村、構(gòu)建和諧社會的必然 ……(未完,全文共1242字,當前僅顯示790字,請閱讀下面提示信息。
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