加強(qiáng)郵政速遞物流縣域發(fā)展能力淺析

目錄/提綱：……
一要抓好投遞服務(wù)質(zhì)量
二要對各縣配備專人對已妥投郵件逐件進(jìn)行跟蹤回訪并監(jiān)督郵件投遞是否到位
二是省公司對現(xiàn)業(yè)局的投遞制定考核辦法,并納入年終績效考核和領(lǐng)導(dǎo)追究制
三是建立領(lǐng)導(dǎo)分管、專人負(fù)責(zé)考核體系,執(zhí)行獎優(yōu)罰劣制度
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加強(qiáng)郵政速遞物流縣域發(fā)展能力淺析


自速遞專業(yè)分營以來, 社會快遞迅速介入縣域市場。隨著民營快遞準(zhǔn)入門檻的降低和快遞行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的實(shí)施,社會快遞從以前隱匿的地下從業(yè)轉(zhuǎn)為面向全社會的公正營業(yè)。同時, 知名民營快遞 (如申通、順豐等) 隨著自身實(shí)力的不斷加強(qiáng), 對縣域市場的投入不斷加強(qiáng), 在形象定位、業(yè)務(wù)推廣、運(yùn)營能力及售后服務(wù)方面均得到大幅提升。社會快遞有備而來, 以區(qū)域優(yōu)勢為宣傳重點(diǎn), 以價格戰(zhàn)為主要手段, 占領(lǐng)了不少市場份額。立足縣域速遞物流市場, 加大投入、提升能力, 確保整體收入規(guī)模, 對于郵政打響縣域速遞物流保衛(wèi)戰(zhàn)來說已是刻不容緩的現(xiàn)實(shí)。

1 縣域發(fā)展面臨的主要問題

1 1 人員、車輛、場地緊張
在人員方面, 大多數(shù)縣營業(yè)部員工為滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn), 因無輪休員, 部分員工身兼數(shù)職, 根本無雙休、法定假日的概念。有的營業(yè)部進(jìn)口郵件量大, 人員不足導(dǎo)致出現(xiàn)兩種極端現(xiàn)象,
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培訓(xùn)不足, 配送一體化成本過高, 超范圍配送得不到兌現(xiàn)等諸多原因?qū)е锣]政運(yùn)能不足, 對大客戶開發(fā)造成了很大影響。縣域營業(yè)部沒有開發(fā)大客戶的意識和相關(guān)方案, 眼光放在中小企業(yè)或散戶上, 未明確 二八理論 在縣域發(fā)展中的重要性。新客戶開發(fā)不足, 老客戶維護(hù)不夠, 大客戶流失和負(fù)增長的現(xiàn)象在速遞專業(yè)尤為嚴(yán)重。

1 4 縣域速遞物流宣傳力度不夠
由于郵政長期實(shí)行 守株待兔 的經(jīng)營模式, 速遞物流未進(jìn)行大規(guī)模的業(yè)務(wù)宣傳, 上門服務(wù)還未被社會廣泛認(rèn)知。
郵政的業(yè)務(wù)種類、價格及優(yōu)勢在速遞物流市場中相對陌生,郵政速遞物流在品牌策劃、推廣、公關(guān)等方面都還有繼續(xù)深化強(qiáng)化的空間。在廣告方面的投入太少, 使得郵政 EMS 和CNPL 在媒體上的曝光率太低。既沒有令人過目不忘的廣告, 也沒有給人留下深刻印象的廣告詞。大城市除了一些為活動而進(jìn)行的宣傳外, 縣級速遞物流僅僅靠日常業(yè)務(wù)宣傳、窗口對外宣傳和營銷員的宣傳, 宣傳力度顯然不夠, 宣傳效果也不明顯。而民營快遞代辦由于多方宣傳, 大幅搶占了大項(xiàng)目市場。

2 關(guān)于加強(qiáng)縣域核心競爭力的幾點(diǎn)建議

2 1 因地制宜, 分類發(fā)展, 分批次推進(jìn)
加快縣域發(fā)展不能搞 一刀切 , 更不能一蹴而就, 應(yīng)根據(jù)各縣自身特點(diǎn)制定與之相適應(yīng)的發(fā)展方案。建議省公司一級設(shè)立縣域速遞物流項(xiàng)目評估小組, 以縣營業(yè)部上報的基本情況為依據(jù), 對各縣的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析, 將全省縣營業(yè)部分為三類, 以重點(diǎn)縣為試點(diǎn), 具體實(shí)施。人員、車輛和場地等有限資源的投入可遵循大產(chǎn)出給予大投入的原則, 優(yōu)先考慮投入確能提高業(yè)務(wù)收入或服務(wù)質(zhì)量的營業(yè)部。

2 2 深化投遞_改革
在投遞_方面, 要深化投遞_改革, 適應(yīng)重組郵政物流配送體系的需要, 以城市投遞為重點(diǎn), 強(qiáng)化投遞網(wǎng)的營銷功能, 促進(jìn)傳統(tǒng)投遞網(wǎng)向現(xiàn)代物流配送網(wǎng)的轉(zhuǎn)變, 逐步建立起多功能、快速、高效的郵政物品遞送網(wǎng)。加強(qiáng)資源整合力度, 設(shè)立專線物流線路, 增加自辦物流郵路。要向競爭對手學(xué)習(xí), 通過多式聯(lián)運(yùn)、城際快巴、物流捎帶等靈活多變的方式提升速度, 充分利用社會運(yùn)能, 將來還要以項(xiàng)目為基礎(chǔ)成立委運(yùn)中心, 緩解運(yùn)力不足的問題。成立專業(yè)速遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心, 加快郵件的中轉(zhuǎn)速度, 確保速遞郵件的安全。另外, 建立靈活的賠償機(jī)制, 確�？蛻衾妗�

2 3 與現(xiàn)業(yè)局建立長期友好合作關(guān)系, 建立匯報溝通機(jī)制
市州公司應(yīng)盡快與現(xiàn)業(yè)局溝通協(xié)調(diào), 以解決生產(chǎn)場地問題, 與現(xiàn)業(yè)局的良性合作關(guān)系有利于解決縣營業(yè)部場地不足的問題, 借助現(xiàn)業(yè)局支撐縣域發(fā)展。縣營業(yè)部要定期或不定期向現(xiàn)業(yè)局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門進(jìn)行匯報, 匯報發(fā)展中取得的成績和存在的困難。同時, 市州公司負(fù)責(zé)人也應(yīng)定期參加現(xiàn)業(yè)局組織召開的經(jīng)營、質(zhì)量分析會。

2 4 對內(nèi)組建物流營銷團(tuán)隊, 著力進(jìn)行方案策劃和方案營
銷加強(qiáng)業(yè)務(wù)交叉培訓(xùn), 提升從業(yè)員工整體素質(zhì)。繼續(xù)抓好攬投合一的營銷模式, 逐步推行投遞結(jié)算。對外加大業(yè)務(wù)宣傳和推廣力度, 認(rèn)真做好市場調(diào)研和客戶走訪, 不等不靠,主動出擊, 加強(qiáng)物流項(xiàng)目拓展和大客戶開發(fā)工作。同時充分整合兩種資源, 提高效率, 減少空載, 強(qiáng)化干線物流的運(yùn)輸和配送能力, 努力提高服務(wù)質(zhì)量, 減少因時限延誤、運(yùn)能不足等自身原因造成的客戶投訴, 認(rèn)真處理客戶投訴及賠償事宜。內(nèi)強(qiáng)素質(zhì), ……（未完，全文共3572字，當(dāng)前僅顯示1804字，請閱讀下面提示信息。收藏《加強(qiáng)郵政速遞物流縣域發(fā)展能力淺析》）