高速公路有限公司副總經(jīng)理事跡演講稿：求實創(chuàng)新 打造高速示范路

　　
　　50年代，從***到***，人們必須提著滿口袋的干糧，步行三天三夜。而今天，在三天時間里，我們可以在***與***之間往返20趟以上。
　　2007年11月28日，渝湘高速路界水段順利通車，這比預期的竣工通車時間整整提前了8個月。當大多***人涌入喜悅的慶典浪潮時，***卻只是默默地長噓了一口氣，多年累積的疲倦一下子襲擊全身，掩埋了一切喜悅。此時此刻，***的大腦反復傳遞一個信號：睡覺，美美地睡上一覺。
　　***，***高速公路發(fā)展有限公司南公司副總經(jīng)理，從2004
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整個工程的一切管理事務，壓力肯定不小。而且，剛上任的時候，界水高速的土建工程才剛剛開始，工程量只進展了5%左右，工期壓力很大。”***說，由于當時正面臨土地政策的調(diào)整，征地拆遷補償標準有變，而拆遷又已全部結(jié)束，由此引發(fā)的群眾矛盾糾紛不斷，而當時南方公司的管理人員卻嚴重不足，僅有三四個人。“可以說，修水界高速路的這些日子，我?guī)缀趺刻於荚诠さ厣�，一到晚上就失眠，滿腦子都是工地上的事，可能一天最多休息3—5個小時。”
　　2007年初，界水高速又成了市委市政府的民心工程，要求提前8個月完工，工作量猛一下增加了很多，***只得領(lǐng)著所有施工人員日夜奮戰(zhàn)，沒有假期，即使在夏季高速公路施工地面溫度達到60攝氏度左右，他們也不曾休息。有好幾次，在工地，***都因為炎熱的天氣而險些昏倒現(xiàn)場，但他從不曾要求歇息片刻�！耙驗�2006年的旱災，工期本就受到了影響，還要提前8個月完工，作為指揮長的我心里最急，如果我身體稍微不好就要求休息一天，那那么多頂著幾十攝氏度氣溫工作的工人怎么想。即使有病，能熬過去我就要堅持，只有大家團結(jié)一心，才能保證如期完工�！�
　　“要想富，先修路；要快富，修高速”，作為社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，高速公路可謂是經(jīng)濟發(fā)展的強力助推器和催化劑。界水高速公路作為我市高速公路“二環(huán)八射”中的一條重要射線，工程質(zhì)量的好壞直接影響渝湘高速公路整條線路，事關(guān)***對外形象。
　　為此，從一開始，***就在自己腦子里刻下兩個字“創(chuàng)新”，并將自己所掌握的一切先進思想運用于界水高速公路建設(shè)中，引領(lǐng)界水高速公路的全體員工在公路施工中創(chuàng)造了10個***第一：第一個對設(shè)計進行國內(nèi)公開招標的項目，第一條設(shè)計指標最高的四車道高速公路，第一次全面推行設(shè)計代表駐點制度，第一次將綠化工程與土建工程同步實施，第一次實施工藝試驗管理，采用首件工程認可制，第一次全面采用加厚陰陽網(wǎng)接鋼模板，第一次全面實施交通部示范工程理念的景觀生態(tài)路，第一次全面推行小型構(gòu)件塑模生產(chǎn)工藝，推出“工藝 ……（未完，全文共1708字，當前僅顯示1085字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速公路有限公司副總經(jīng)理事跡演講稿：求實創(chuàng)新 打造高速示范路》）