鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線公司化改造面臨的問題及對(duì)策

　　隨著客運(yùn)公司（專線公司）的成立，使***兩地短途運(yùn)輸市場(chǎng)格局發(fā)生了微妙的變化。公司成立后，堅(jiān)持公車公營(yíng)模式，以方便旅客出行為宗旨，打造了“安全、方便、快捷、優(yōu)質(zhì)”的品牌班線，傾力提升服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)技能和服務(wù)水平，使“品牌”形象深入了旅客心中，得到了行業(yè)主管部門的認(rèn)可和旅客的贊譽(yù)。
　　一、 淮、洪兩地短途班線經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
　　以上班線屬于承包掛靠經(jīng)營(yíng)。
　�。ǘ┛瓦\(yùn)公司現(xiàn)有班線標(biāo)牌28
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略315字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
，非法營(yíng)運(yùn)，流失部分客源。
　　三、加快公司化改造步伐，進(jìn)行線路資源整合
　　針對(duì)淮、洪兩地短途班線現(xiàn)狀及以上諸多因素，作為淮、洪兩地的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)醒悟，應(yīng)盡快加強(qiáng)聯(lián)合，進(jìn)行線路資源整合，合力打造品牌線路�，F(xiàn)有經(jīng)營(yíng)洪澤境內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線的淮安一汽、農(nóng)墾公司、鴻達(dá)公司和公司的文秘雜燴網(wǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在淮、洪兩地行業(yè)主管部門的主持下進(jìn)行磋商，對(duì)現(xiàn)有班線資源進(jìn)行整合。對(duì)于線路資源整合，筆者愚見如下：
　　1、車輛承包到期的，如承包人提出不在續(xù)包的，班線可委托公司進(jìn)行公司化改造后經(jīng)營(yíng)；
　　2、車輛使用年限到期的，對(duì)原有班線車輛不予更新，委托公司進(jìn)行公司化改造，由公司根據(jù)實(shí)際需要更新經(jīng)營(yíng)；
　　3、原經(jīng)營(yíng)者將班線委托公司經(jīng)營(yíng)后，原則上按原班線管理費(fèi)由公司按年支付給原單位，管理費(fèi)在原基數(shù)上逐年按5-10%遞增，使原單位利益不受損失；
　　4、由行業(yè)主管部門協(xié)調(diào)，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線線路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)給公司，原班線車輛按年限折舊收購，超類別線路按行業(yè)主管部門規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)償。
　　四、 線路資源整合后益處
　　加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線車輛公司化改造，實(shí)行公車公營(yíng)模式是行業(yè)主管部門的要求，也是短途班線發(fā)展的趨勢(shì)，是事物發(fā)展的客觀規(guī)律決定的。筆者認(rèn)為加快短途班線公司化改造，進(jìn)行線路資源整合益處如下：
　　1、對(duì)承包班線車輛進(jìn)行公司化改造，提高公車公營(yíng)比例，符合行業(yè)主管部門的要求，同時(shí)也提高了行業(yè)主管部門在老百姓心中的信譽(yù)度；
　　2、打造了“品牌”班線（線路、專線），推進(jìn)了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，減少了投訴，使旅客不僅“走得了”而且“走得好”；
　　3、原班線企業(yè)（經(jīng)營(yíng)者）效益得到了保障，轉(zhuǎn)嫁了安 ……（未完，全文共1391字，當(dāng)前僅顯示884字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線公司化改造面臨的問題及對(duì)策》）