目錄/提綱:……
一、工程概況
一、地質環(huán)境條件
二、地質災害類型和特點
三、設計情況
四、工程實施情況
三是上邊坡基本穩(wěn)定但存在落石可能的路段砌筑路塹墻四是邊坡采用草養(yǎng)
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**線即201國道**段是我市經濟發(fā)展、旅游、戰(zhàn)備運輸的一條主要干線公路,是**市最重要的一條交通樞紐,也是“十一五”規(guī)劃“4321”專項工程中重要的一條旅游經濟路。其中老道排至金山段已于上世紀九十年代末改造成二級路12米gbm工程,并成為當時有代表性的一條公路,對改善**地區(qū)的公路運輸狀況,促進**的經濟發(fā)展起到了巨大的作用。但隨著時間的發(fā)展,公路的興建,對周圍環(huán)境的影響也日益顯現(xiàn)出來,高填深挖地段,邊坡和山體的穩(wěn)定所帶來的矛盾也日益突出。沿線大多嶺區(qū)和沿河路段,水毀、滑坡等災害時有發(fā)生。
一、工程概況
本次災害防治工程位于**縣、**市、**區(qū)境內,工程起于**縣老道排收費站,途徑**市南大嶺,止于**區(qū)蛤蟆塘,全長103公里,路基寬14米,路面寬12米(含兩側各0.25米平臥式路緣石)。二oo七年對原路進行3cmsbs改性瀝青混凝土+4cm瀝青貫入式中修罩面,并對碎破進行了調整。同時
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。2)河路段路基經常遭遇水毀。沿河路段路基經是半挖半填或全填方路基,填方多由開山土石方填筑。路基邊坡未做沖刷防護加固措施。在強降雨期間,洪水匯流時間短,流速快,水位高、流量大, 而邊坡的填筑石料較小, 坡度較陡, 因此邊坡中石料被沖走后, 大多就造成了路基坍塌現(xiàn)象。公路沿線河流產生的洪水具有明顯的周期性和重復性特點。在鶴大線的許多地方,由于原來標準較低,沒有有效的防護措施,導致在季節(jié)性洪水到來時抵御洪水能力越來越低。
。3)在高填方段路基中,邊坡坡率不足,在坡面、坡腳處未設置有效防護措施,在雨季路基坡面、坡腳處沖刷嚴重,導致路基穩(wěn)定性降低,部分路基沖刷破壞。
。4)防護加固工程所處地基軟弱或基礎設置深度不夠,位置選擇不合理或河道位置變遷, 不斷受到水流沖刷等導致的破壞,如擋土墻、駁岸等防護工程在不斷受到水流沖刷下基礎失穩(wěn)或掏空, 產生滑移、傾覆破壞。
。5)原線排水設施不完善,邊溝過水斷面不足,上邊坡也未設置截水溝。這導致雨季路面匯水及村屯段路面匯水現(xiàn)象嚴重,雨季雨水攜帶泥沙,匯流沖毀路面、路基、附近橋涵、擋土墻等構造物,并且對道路兩側農田、房屋產生破壞。
。6)橋、涵建成時間較早、設計標準較低,部分橋梁由于跨越河流時橋位不正及設計流量不足、跨徑不夠,就連50年一遇洪水標準也不能抵御,在洪水期間造成水毀。
。7)部分橋涵基礎埋深較淺,受山洪沖刷,基礎外露。不加以處置,將使基礎失穩(wěn)。
。8)嶺區(qū)路段地下水位高,個別路段兩側邊溝較淺,路基內地下水排不出去,導致路面出水、翻漿。
三、設計情況
在整個工程的實施過程中著重提高公路的抗災能力,依據設計,重點對高填路基、深挖路塹邊坡、沿河路段、橋涵和排水設施等多方面進行治理。在設計上采取的措施就是“引”、“排”、“護”、“擋”,能將水源引離路基的,盡早盡快的引離路基,不能引離路基的再采用加大加深邊溝、設置漿砌或干砌邊溝等將路基水排出路基,采取刷破、開挖碎落臺、截水溝、設置擋墻,護坡以及植物防護等形式穩(wěn)定上下邊坡。對險橋危涵進行維修、改造。同時對路域環(huán)境進行綜合整治。
全線共動用土石方3萬立方米,采用漿砌防護72257立方米(其中路肩墻8512立方米/3655延米,路堤擋土墻37873立方米/8291延米,路塹擋土墻25872立方米/10624延米),石籠1787立方米/670延米,漿砌邊溝15162立方米/13342延米,泄水槽968立方米/35延米。橋涵底鋪砌439立方米/4道,過道涵14米/1道。盲溝碎石1786立方米,險橋維修改造318.2延長米/4座,改建涵洞49.5延長米/3道,更換欄桿2626米。植草30平方米,安裝鋼護欄16460米。
四、工程實施情況
鶴大線老道排至金山鎮(zhèn)段災害防治工程與該段路面中修工程采取邀請招標的方式于2007年4月同步實施,由寬甸公路工程總隊、東港公路工程處、通達路面工程處及**鴨綠江工程處四家單位施工。本著高度重視,精心組織,一流標準,爭創(chuàng)精品的總體要求,按照“安全、耐久、節(jié)約、和諧”的原則,以“預防為主、防治結合、因地制宜、綜合治理”為方針,調動各方面積極性,通過主體工程的高標準建設,對公路災害防治采取綜合措施進行整治。使該路段的抗災能力、通行能力和行車安全水平有了顯著的提高,全面提高道路服務能力,為地區(qū)經濟發(fā)展提供良好 ……(未完,全文共3602字,當前僅顯示1819字,請閱讀下面提示信息。
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