高速人 在路上-高速公路工作者事跡材料

　　高速人在路上
　　
　　
　　這是湖南省高速公路管理局2008年上半年的一張時(shí)間表。
　　2月29日，湖南省高速公路管理局被授予“全國(guó)交通行業(yè)抗災(zāi)保通先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。
　　4月29日，湖南省高速公路管理局黨委書記馮偉林從省領(lǐng)導(dǎo)手中捧回了中華全國(guó)總工會(huì)授予該局的全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。
　　6月,湖南省高速公路管理局被全國(guó)總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。
　　一串串奪目的榮耀后面，是湖南交通人不屈的努力和奮斗。在年初的抗冰保通大決戰(zhàn)中，在汶川大地震的搶險(xiǎn)保通中，我們看到的是交通人舍身忘我、用生命拯救生命的決絕，看到的是他們用鮮血和生命詮釋的同胞情、骨肉愛……
　　
　　舍生忘死接續(xù)成都至汶川唯一陸地生命線
　　
　　災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命！接到救援通知后，湖南交通搶險(xiǎn)隊(duì)以最快的的速度到達(dá)災(zāi)區(qū)，成為最早抵四川地震災(zāi)區(qū)的外省交通支援隊(duì)伍。5月15日，130多人的搶險(xiǎn)隊(duì)伍自帶食品、衣被，搶險(xiǎn)機(jī)具和油料，從長(zhǎng)沙出發(fā)，于5月19日到達(dá)重災(zāi)區(qū)理縣，擔(dān)負(fù)起317國(guó)道理縣至汶川段的保通任務(wù)。
　　這是一場(chǎng)在肉體和精神上，考驗(yàn)交
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隊(duì)員冒著生命危險(xiǎn)為災(zāi)區(qū)所做的一切深深的感動(dòng)了災(zāi)區(qū)人民，他們以自己的方式回報(bào)來自湖南的搶險(xiǎn)隊(duì)員。他們及時(shí)給搶險(xiǎn)隊(duì)送柴、送菜，他們說就是自己不吃不喝，也要保證搶險(xiǎn)隊(duì)員的正常生活。
　　在年初的抗冰保通大決戰(zhàn)中，全系統(tǒng)1000余名共產(chǎn)黨員和8800余名干部職工晝夜奮戰(zhàn)，忘我拼搏。全省高速公路共出動(dòng)除雪除冰人員25萬個(gè)工日，養(yǎng)護(hù)車輛1萬臺(tái)班。大家快速反應(yīng)，步調(diào)一致，使交通在最短時(shí)間內(nèi)得以暢通。各管理處、養(yǎng)護(hù)、路政、收費(fèi)、服務(wù)區(qū)等單位和部門更全員集結(jié)，對(duì)滯留司乘人員展開千里大救援，送飯送水、送醫(yī)送藥、送衣送被，共救助受災(zāi)人員6.5萬多人次。 在這次抗震搶險(xiǎn)中，交通人與四川災(zāi)區(qū)人民同呼吸、共命運(yùn)、心連心，把湖南人民和湖南交通人的拳拳之心和殷殷之情真真切切地送到受災(zāi)群眾中去；充分發(fā)揚(yáng)湖南交通人不怕疲勞、不怕犧牲、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，他們以“湘人在，路就在”為口號(hào)，逢山開路，遇水搭橋，爭(zhēng)當(dāng)抗震救災(zāi)的先鋒，努力保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
　　
　　思變超越立足發(fā)展構(gòu)建宏偉藍(lán)圖
　　高速公路作為現(xiàn)代交通的驕子，不僅僅是速度和效率的代表，而且已成為綜合國(guó)力的象征，成為衡量國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。
　　“唯楚有才，于斯為盛”。湖南地處我國(guó)中部地帶，具有承東啟西、連接南北、輻射八方的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，既是我國(guó)重要的商品糧、能源、原材料和制造業(yè)基地，也是我國(guó)重要的物資和產(chǎn)品集散交換中心和交通樞紐，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中占有重要地位。而交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)湖南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)乃至全國(guó)都有著十分重要的作用。
　　1994年12月，我省第一條高速公路———長(zhǎng)永（長(zhǎng)沙至瀏陽永安）高速公路建成通車，標(biāo)志著湖南高速公路零的突破。這個(gè)遲來的突破足足比全國(guó)第一條上海至嘉定高速公路晚了6年，比西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚了半個(gè)世紀(jì)。
　　一向敢為人先的湖南人在高速公路的開場(chǎng)中似乎比他人慢了半拍。有人甚至說，比起上海、北京、廣州等發(fā)達(dá)地區(qū)，身處內(nèi)陸的湖南眼界不寬、被動(dòng)作為。4年的探索建設(shè)，也僅使湖南發(fā)展了長(zhǎng)永、蓮易、長(zhǎng)潭“一縱一橫”三條高速公路。
　　思變，是這個(gè)內(nèi)陸省份迫切需要面對(duì)的問題，后發(fā)趕超已是必然。
　　借助國(guó)家宏觀政策調(diào)整的大機(jī)遇，湖南人切實(shí)轉(zhuǎn)變觀念，化被動(dòng)為主動(dòng)，邁開了大力建設(shè)高速公路的步伐。時(shí)任省高速公路管理局局長(zhǎng)現(xiàn)任省交通廳廳長(zhǎng)的吳亞中、以及局黨委書記馮偉林號(hào)召，要緊密聯(lián)系高速公路發(fā)展面臨的新形勢(shì)、新特點(diǎn)、新任務(wù)和新要求，緊緊抓住第一要?jiǎng)?wù)，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，建設(shè)和諧高速，推動(dòng)高速公路各項(xiàng)工作切實(shí)走上科學(xué)發(fā)展的軌道！
　　隨著中部崛起、9+2泛珠三角區(qū)域合作的升級(jí)，湖南經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了另一個(gè)發(fā)展時(shí)期，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇對(duì)湖南高速公路建設(shè)提出更高的要求。
　　高速公路的建設(shè)是一項(xiàng)耗資巨大的工程，為了解決內(nèi)陸山區(qū)省份面臨的資金難題，“十五”期間，湖南高速沉著應(yīng)對(duì)國(guó)家財(cái)政政策和貨幣政策調(diào)整所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，及時(shí)調(diào)整政策，多渠道籌資融資，5年共籌集建設(shè)資金317億元。在2003年深洽會(huì)、2004年湘洽會(huì)和2005年港洽周期間，湖南實(shí)際簽署高速公路特許經(jīng)營(yíng)合同4個(gè)，引進(jìn)資金274億元，建設(shè)里程432公里。2006、2007年湖南高速又籌融資225億。正是高速人的不懈努力，保障了湖南高速公路建設(shè)對(duì)資金的巨大需求。長(zhǎng)益高速、臨長(zhǎng)高速、衡棗高速……“一條比一條好”的高速公路不斷呈現(xiàn)在人們眼前。2007年，長(zhǎng)潭西、醴潭、邵懷、懷新4條高速公路建成通車，成為我省歷史上高速公路建成路段最多的一年。
　　截至目前，我省已有高速公路17條，總里程達(dá)到1765公里，在建項(xiàng)目12個(gè)，省域“一縱四橫”高速公路主骨架基本成型。而今，乘著“中部崛起”的東風(fēng)，我省又計(jì)劃在十一五期間投資1010億元加快高速公路建設(shè)。到十一五末我省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3500公里，完成整個(gè)高速公路路網(wǎng)“五縱七橫”中的“三縱六橫”，這意味著在距十一五末不到三年的時(shí)間內(nèi)，我省高速公路通車?yán)锍踢�要增加一倍，發(fā)展將再次提速升級(jí)。
　　從“一縱一橫”到“一縱四橫 ……（未完，全文共4320字，當(dāng)前僅顯示2182字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《高速人 在路上-高速公路工作者事跡材料》）