淺談交管中心在海上搜救中的作用

　　淺談成山頭vts 在海上搜救中的作用
　　內(nèi)容簡介：通過對海上搜救預防、預警、實施搜救和總結(jié)的各個階段的闡述，結(jié)合成山頭交管中心的現(xiàn)狀和特點，簡單的分析了成山頭在海上搜救中的作用。
　　關鍵詞：vts 海上搜救 海上交通事故
　　正文：vts(vessel traffic services)是船舶交通管理系統(tǒng)，承擔著管理海上交通流，接受船舶報告，信息服務等多項職能，尤其是在海上搜救的過程中發(fā)揮著自己特有的支持作用，在海上聯(lián)合搜救的不同階段中都有不同的表現(xiàn)作用。隨著我國vts建設的逐步加強和管理的日臻完善，vts在船舶交通管理中所發(fā)揮的作用也日漸明顯，海區(qū)vts和港口vts的特點各不相同。
　　成山頭船舶交管系統(tǒng)是我國最早的一個海區(qū)交管系統(tǒng)，也是現(xiàn)在山東海域重要的海區(qū)交管系統(tǒng)。成山頭vts扼守南北水上交通要道，經(jīng)過十年的vts實踐活動，它的實際作用和社會影響不言而喻。現(xiàn)在就海事行動的預防、預警、搜救、結(jié)束和海事調(diào)查四個階段中成山頭vts可以發(fā)揮的作用初步的談些自己的認識，希望大家指正。（
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設備得不到及時維護，制定計劃不合理，容易使得工作人員工作時相互推諉，積極性不高，工作效率低下，從而影響到vts功能的發(fā)揮。
　　提高vts對作用區(qū)域或者監(jiān)管水平（包括業(yè)務知識和責任意識）。vts具有助航服務的功能，就對船舶的航行產(chǎn)生了直接的影響。當船舶面臨危險局面或船舶操縱不當時，通過提示、建議，及時告知船舶采取適當措施，以避免事故發(fā)生，從而保證船舶航行的安全。而這些信息提示和建議都是由vts值班人員提供的。為保證這些信息提示和建議準確可靠和最恰當?shù)�，這就需要值班人員具有豐富的航海技術、航道知識和氣象海況知識。還有就是值班人員要具備良好的心理素質(zhì)，vts管理對象復雜，環(huán)境條件多變。這就使得在vts值班人員的值班時間，除了普通的業(yè)務外，難免會遇到緊急情況，如濃霧、臺風、洪災、船舶碰撞、船舶火災、走錨漂航、短時間多船呼叫、油污染等。一旦遇到這些情況，vts值班人員的心理素質(zhì)的好壞直接導致不同的后果：心理素質(zhì)好，則角色意識強，善于對自己應負責任與義務的認同也潛移默化為自己心中的行為指令。一旦出現(xiàn)緊急情況，即可忠于職守，按相應部署及要求，全力以赴地并準確地完成自己的任務。素質(zhì)差的人員則不會有上述表現(xiàn)，他們在應急情況下可能產(chǎn)生消極的心理，表現(xiàn)為緊張、驚惶失措而不能應付自如,導致災難性后果。
　　二．發(fā)生海事的報告階段 及時上報 就近協(xié)調(diào)救助力量
　　對于確認的任何海上突發(fā)事件，值班員均應立即根據(jù)應急反應程序，及時采取應對措施，并迅速報告上級搜救中心和有關領導同志。并且就近積極協(xié)調(diào)船舶。vts接到報警以后，首先，值班員對接收到的報警信息要通過一切有效途徑進行核實，利用專業(yè)知識和長期積累的經(jīng)驗對其真實性進行分析判斷。對于位于我轄區(qū)內(nèi)的真報警，如果可能的話，值班員應立即通知遇險方遇險報警已經(jīng)收到，并通過可以使用的通信聯(lián)系手段直接或者間接的和發(fā)出警報的船舶取得聯(lián)系，核實海事的類型和發(fā)生險情的船舶情況、人員情況、需要的何種救助等等；同時將險情上報山東省海上搜救中心（辦公室）及威海海上搜救中心（辦公室）。對于確認遇險位置或污染發(fā)生區(qū)域不在我轄區(qū)內(nèi)的報警，值班員也應立即將險情情況上報山東省海上搜救中心（辦公室），同時通報該險情發(fā)生地所屬轄區(qū)搜救中心。對于誤報警，協(xié)調(diào)或通知有關部門調(diào)查處理。在上級海上搜救命令到達之前要積極采取協(xié)調(diào)救助行動，通過ais系統(tǒng)和雷達顯示系統(tǒng)了解遇險船舶周圍船舶的動態(tài)，組織協(xié)調(diào)就近船舶在保證自身安全的情況下采取相應的救助行動。充分利用vts的vhf設備及時發(fā)布中英文臨時航行警告，通過直接或者間接手段加強對遇險船舶的現(xiàn)場監(jiān)控，并主動的提供安全信息服務，為搜救行動的順利展開提供有力的支持和保障。
　　積極聯(lián)系專業(yè)和社會力量做好出海救助的準備，包括轄區(qū)內(nèi)的海事船艇，救助打撈船，拖輪，作業(yè)漁船等等。通過和氣象部門及海上船舶的了解海上現(xiàn)場的氣象和海況及周圍的通航情況。為上級海上搜救機構(gòu)將要進行的決策準備必要的信息和前期的協(xié)調(diào)工作。
　　三．海上搜救階段 用現(xiàn)有設備和人員提供信息及通信支持
　　當海上搜救中心接受海上遇險報告以后，vts按應急程序響應海上搜救聯(lián)合行動 提供可能的技術支持。
　　根據(jù)海上搜救中心與成山頭船舶交通管理系統(tǒng)的工作職責與工作目標,并在此基礎上針對成山頭交管中心掌握的實際情況對險情做出響應。在上級海上搜救機構(gòu)確認險情后，成山頭vts應該根據(jù)搜救中心確定的險情等級相應的按程序進入自己的搜救角色。繼續(xù)了解海上的信息情況，繼續(xù)進一步和遇險船舶加強通信聯(lián)系，將遇險船舶的信息及時反饋給搜救中心。并接受搜救中心的進一步指示，充當指揮和聯(lián)系的“中轉(zhuǎn)站”，支持海上搜救聯(lián)合行動的進行。同時不妨礙對轄區(qū)通航秩序的維護。
　　成山頭vts在搜救中心的領導和授權(quán)的下，也可以對轄區(qū) ……（未完，全文共4013字，當前僅顯示2027字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談交管中心在海上搜救中的作用》）