在"二保一超"工程建設活動動員大會上的講話

目錄/提綱：……
一、2006年前三季度工程建設情況的簡要回顧
（一）工程建設快速推進，施工高潮已經(jīng)形成
（二）質(zhì)量意識深入人心，工程質(zhì)量有效掌控
（三）工程安全繼續(xù)強化，安全形勢基本穩(wěn)定
（四）立功競賽蓬勃開展，文明創(chuàng)建有聲有色
二、齊心協(xié)力，再接再厲，全面掀起第四季度“二保一超”工程建設新高潮
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　　齊心協(xié)力，再接再厲 全面掀起第四季度“二保一超”工程建設新高潮
　　——在第三季度立功競賽表彰暨第四季度“保質(zhì)量、保安全、超進度”工程建設競賽動員大會上的講話
　　同志們：
　　今天我們在中交集團一航局金塘大橋項目部召開“保質(zhì)量、保安全、超進度”競賽動員大會，主要是認真總結今年前三個季度的工程建設管理工作，表彰立功競賽先進，同時進一步發(fā)現(xiàn)問題和薄弱環(huán)節(jié)，理清思路、振奮精神，增強責任意識、緊迫意識和攻堅意識，制定有效舉措，扎實、穩(wěn)步推進工程建設，在第四季度全面掀起以“二保一超”為中心內(nèi)容的建設新高潮，完成和超額完成2006年工程建設高潮年的各項目標。剛才，王副指揮通報了第三季度立功競賽考評情況，張副指揮宣讀了“二保一超”競賽活動通知，參建單位代表作了表態(tài)性發(fā)言，下面，我講兩點意見。
　　一、2006年前三季度工程建設情況的簡要回顧
　　今年以來，指揮部團結帶領各施工、監(jiān)理、設計、測控、監(jiān)控等單位，繼續(xù)圍繞“以科學發(fā)展觀統(tǒng)領舟山大陸連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設全局，樹立精品質(zhì)量意識，創(chuàng)建海上一流大橋品牌”的奮斗目標，根據(jù)2006年西堠門大橋、金塘大橋建設高潮年的工作要求，進一步樹立精細化管理理念，深入開展重點工程建設立功競賽和百日安全生產(chǎn)競賽等重要活動，狠抓工程質(zhì)量、安全、進度、廉政、文明施工等各項工作的全面落實，工程項目總體上管理到位，進展情況總體良好，工程質(zhì)量明顯提高，安全生產(chǎn)得到強化，得到了省建設領導小組、交通部質(zhì)
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理的全過程，進行正確的質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進，實現(xiàn)爭創(chuàng)精品工程的目標。在質(zhì)量管理工作中，各參建單位始終把“質(zhì)量高于一切，責任重于泰山”作為工程建設的主導思想，廣大工程建設者自覺樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的強烈質(zhì)量意識，在工程設計、施工和科技創(chuàng)新等方面取得可喜成績。
　　1.嚴把設計質(zhì)量。設計是工程的靈魂，設計質(zhì)量直接決定工程建設質(zhì)量。為確保工程設計質(zhì)量，經(jīng)指揮部有關領導溝通，各設計單位都委派了精干人員長駐施工現(xiàn)場開展設計工作，并及時做好工程施工的后續(xù)服務工作。在具體設計工作開展中，設計人員認真吸取專家審查意見，充分消化專題研究成果，嚴格遵循技術標準，一絲不茍地組織標段互驗，規(guī)范設計審核，確保設計參數(shù)取值合理，工程結構、施工組織安全可行。
　　2.加強施工管理。嚴格貫徹的“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、法人管理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)保體系，是西堠門大橋、金塘大橋工程質(zhì)量的可靠保障。測控單位堅持科學、嚴謹?shù)?a href=http://jey722.cn/0v/93/index.html>工作作風，提供了詳實、精確的第一手數(shù)據(jù)；施工單位嚴格遵循設計圖紙、技術規(guī)范和施工合同，堅持超前管理、預先控制的原則，規(guī)范施工。監(jiān)理人員和指揮部項目主管及質(zhì)監(jiān)人員，在省、市兩級質(zhì)量監(jiān)督組的直接指導下，對施工全過程進行跟蹤檢查，對重點分項、分部、關鍵工序和隱蔽工程進行重點檢查，并多次組織和配合省、市質(zhì)監(jiān)部門開展了對西堠門大橋、金塘大橋工程質(zhì)量和造價執(zhí)法的大檢查，并和施工單位一起嚴格落實檢查整改意見，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
　　3.強化科技保障。針對工程施工難度大、技術要求高、地質(zhì)復雜、工期緊迫的特點，指揮部注重依托科技創(chuàng)新解決施工難題，制訂了詳實的科研計劃，投入了精干力量，與施工、設計、監(jiān)理單位一起深入開展科學研究，為提高大橋的科技含量、確保工程質(zhì)量提供保障。目前，西堠門大橋、金塘大橋已經(jīng)完成和正在開展的科研項目有幾十個，其中“西堠門大橋抗風性能及風荷載研究”、“金塘大橋橋墩及其基礎防船舶撞擊及設施研究”、“鋼橋梁電弧噴涂層納米改性封閉劑研制及工藝性能研究”、“西堠門大橋建設成套技術研究”和“金塘大橋波流力分析研究”等課題特入選省交通廳科技計劃項目。今年初，“鋼橋梁電弧噴涂層納米改性封閉劑研制及工藝性能研究”順利通過成果鑒定，鑒定委員會根據(jù)項目取得的成果和查新報告，認為該課題研究在國內(nèi)外具有創(chuàng)新性，其成果總體上達到國際先進水平，其中將納米材料用于改性熱噴涂封閉涂料技術屬國際領先。“先導索直升機牽引過�！奔夹g于8月1日在西堠門大橋建設中成功實施，這是一項意義重大的科技創(chuàng)新，開創(chuàng)了國內(nèi)橋梁建設史上在未封航條件下實施直升機架設先導索的先河，為今后的大跨徑懸索橋建設提供了可資借鑒的寶貴經(jīng)驗。另外，施工、監(jiān)理單位強化了工地試驗室的規(guī)范化和標準化建設，指揮部中心試驗室也已正式啟用，從而確保了試驗檢測結果的準確、可靠，真正起到了以數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量的目的。
　�。ㄈ┕こ贪踩^續(xù)強化，安全形勢基本穩(wěn)定
　　一項工程建設水平的高低，不僅體現(xiàn)在建設質(zhì)量和效益上，同時也體現(xiàn)在工程安全管理水平上。連島工程處于水文、地質(zhì)條件復雜，強臺風和災害性氣候影響嚴重的海島地區(qū)，安全生產(chǎn)的意義尤為重大。今年以來，各參建單位繼續(xù)強化安全生產(chǎn)管理，始終把安全施工擺在與工程質(zhì)量同等重要的位置來抓，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)的“無縫管理”和“無縫銜接”，工程建設經(jīng)受住了海島惡劣天氣和高空作業(yè)、超長距離海上施工等復雜環(huán)境帶來的嚴峻考驗，繼續(xù)保持了未發(fā)生一起重大安全責任事故的良好態(tài)勢。
　　一是進一步健全安保體系，完善管理制度。根據(jù)各標段開工情況，及時建立由指揮部安保處、監(jiān)理單位安全組、施工單位安保部和現(xiàn)場作業(yè)班組安全員組成的四級安全管理網(wǎng)絡，并層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，保證工程建設進行到哪里，安全監(jiān)控網(wǎng)絡就覆蓋到哪里。同時，根據(jù)“國j-a全生產(chǎn)法”和“國家海上交通法”要求，對各項安全管理制度進一步進行了補充、完善。根據(jù)海事部門組織的專家評審意見，修訂了“三防”預案，先后制訂了《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《船舶安全管理規(guī)定》、《金塘大橋海上突發(fā)事件反應預案》等10項規(guī)章制度。并以迎接交通部和省高速網(wǎng)絡辦檢查工程建設安全管理工作為契機，完善了安全管理的各類臺帳。
　　二是加強安全生產(chǎn)宣傳，提高人員素質(zhì)。認真組織開展“全_全生產(chǎn)宣傳月”和“百日安全生產(chǎn)競賽”等活動，精心設計載體，通過張貼宣傳圖片、設置安全警告標志、召開安全工作會議、發(fā)放安全生產(chǎn)資料、舉行消防演習等形式的宣傳活動，使工程施工人員受教育面達到100%，營造了“人人講安全、人人抓安全”的良好氛圍。鑒于西堠門大橋、金塘大橋建設環(huán)境特殊，所處海域情況復雜，為有效提高施工人員的安全生產(chǎn)技能和綜合素質(zhì)，保證施工安全，各施工單位繼續(xù)加強對從業(yè)人員的安全教育培訓，實行分級培訓和建立培訓檔案，目前，特種作業(yè)人員已全部做到持證上崗。
　　三是強化現(xiàn)場管理,杜絕安全隱患。針對工程現(xiàn)場高空作業(yè)多、大噸位吊裝多和超長距離海上施工等安全難點，為消除施工過程中的安全隱患，各參建單位齊心協(xié)力，下大力氣狠抓高空作業(yè)、高邊坡作業(yè)、特種作業(yè)等安全管理工作，采取召開現(xiàn)場會、組織大檢查等形式，專題研究部署安全 ……（未完，全文共7916字，當前僅顯示2780字，請閱讀下面提示信息。收藏《在"二保一超"工程建設活動動員大會上的講話》）