淺議鐵路站段多經(jīng)的發(fā)展

　　
　　在鐵路局直管站段的新形勢下,深入開展輔業(yè)資產(chǎn)管理_改革、輔業(yè)資產(chǎn)重組改制，站段多經(jīng)如何適應(yīng)改革的要求，按照發(fā)展的需要，進(jìn)行改革發(fā)展，已成為當(dāng)前擺在基層站段多經(jīng)面前的新課題。
　　讓我們來看當(dāng)前基層站段多經(jīng)所存在的特點(diǎn)：1、企業(yè)規(guī)模較小，并且比較分散；2、沒有施工資質(zhì)；3、施工機(jī)械設(shè)備較少；4、企業(yè)經(jīng)營管理人才缺乏；5、受多年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響比較深，沿用的還是以往傳統(tǒng)的經(jīng)營方式；6、主要依托于主業(yè)求發(fā)展，主要承攬施工一些路內(nèi)工程項(xiàng)目，向市場拓展的項(xiàng)目較少；7、專業(yè)性比較強(qiáng)，經(jīng)營項(xiàng)目單一。從以上基層站段多經(jīng)的特點(diǎn)來看，對(duì)當(dāng)前改革的大形勢，有一定的優(yōu)勢，但同時(shí)也存在一定的弊端。
　　如何結(jié)合自己的優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，抓好本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作。談一點(diǎn)個(gè)人的見解：
　　一、提高思想認(rèn)識(shí)，抓好隊(duì)伍穩(wěn)定。
　　今年是全面深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展的關(guān)鍵一年，又是實(shí)行鐵路局直接管理站段
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流市場，搭建一個(gè)公平競爭、雙向選擇、人盡其能的人力資源配置平臺(tái)。
　　三、實(shí)施品牌戰(zhàn)略，樹立良好企業(yè)形象
　　近年來，商業(yè)企業(yè)在實(shí)施品牌戰(zhàn)略上已初見成效，而針對(duì)我們鐵路站段多經(jīng)企業(yè)來說，多年來由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，其發(fā)展主要依托于鐵路主業(yè)，沒有開創(chuàng)出自己的品牌，發(fā)展有一定的局限性。在當(dāng)前改革新形勢下，繼續(xù)沿用過去的營銷思路已無路可走，我們應(yīng)該向商業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)，走現(xiàn)代經(jīng)營之路，去實(shí)施和推進(jìn)品牌戰(zhàn)略，著力打造具有鐵路多經(jīng)特色的品牌。只有這樣，才能使鐵路多經(jīng)企業(yè)做大做強(qiáng)。如充分利用鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢發(fā)展商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)、做大做強(qiáng)煤炭、焦炭、石油、礦產(chǎn)品運(yùn)輸、開發(fā)地方鐵路、企業(yè)專用線的代管、代運(yùn)營、代維修等相關(guān)的企業(yè)。實(shí)施和推進(jìn)品牌戰(zhàn)略，主要應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：
　　1、要樹立強(qiáng)烈的品牌戰(zhàn)略意識(shí)，通過學(xué)習(xí)現(xiàn)代商業(yè)知識(shí)，了解國內(nèi)與國際商業(yè)發(fā)展的形勢，審時(shí)度勢，及時(shí)抓住機(jī)遇，實(shí)施和推進(jìn)本企業(yè)的品牌戰(zhàn)略。
　　2、按照市場需求開發(fā)產(chǎn)品，并對(duì)既有的產(chǎn)品進(jìn)行研究分析，對(duì)市場要求、經(jīng)得起市場檢驗(yàn)的進(jìn)一步健全完善、做大做強(qiáng)。加大新產(chǎn)品的開發(fā)，注意圍繞運(yùn)輸注意需要開發(fā)產(chǎn)品，為運(yùn)輸主業(yè)提高更好的服務(wù)。
　　3、充分利用運(yùn)輸主業(yè)的資源優(yōu)勢，加快發(fā)展速度。運(yùn)輸主業(yè)擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、一流的人才資源，要將這些資源充分的發(fā)揮好、利用好，為多經(jīng)企業(yè)所用，做好生產(chǎn)經(jīng)營，改變?cè)O(shè)備落后、人員缺乏的現(xiàn)狀。發(fā)掘潛力，挖掘鐵路具有總量規(guī)模的資產(chǎn)、設(shè)備、土地等有形資源潛力，綜合開發(fā)利用好生產(chǎn)力布局調(diào)整和鐵路局直管站段_改革后增加的一些可利用的閑置資源。
　　4、在落實(shí)品牌戰(zhàn)略的過程中，注重品牌的打造，樹立企業(yè)的良好形象，要注重品牌經(jīng)營管理，制定嚴(yán)格的管理措施，處處講誠信，兌實(shí)承諾，切實(shí)干好、管好、處好、宣傳好，以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展，打造自己的企業(yè)品牌。
　　5、實(shí)施規(guī)�；�、集約化經(jīng)營。鐵路多經(jīng)目前規(guī)模小、比較分散，在市場競爭中缺乏競爭力，只用走聯(lián)合經(jīng)營，資產(chǎn)重組改制的路子，在做大做強(qiáng)上做文章下功夫，增加鐵路多經(jīng)的市場競爭力。另外企業(yè)內(nèi)部實(shí)施改革創(chuàng)新，自我發(fā)展，以改組和改制為主線，建立健全經(jīng)營機(jī)制，為多經(jīng)發(fā)展注入新動(dòng)力。
　　四、強(qiáng)化內(nèi)部管理，向管理要效益
　　企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好壞有外部因素也有內(nèi)部因素，但主要是由企業(yè)內(nèi)部因素決定的。一個(gè)企業(yè)要想提高經(jīng)濟(jì)效益，在激烈的市場競爭中取勝，單靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是不夠的，還要靠先進(jìn)的經(jīng)營管理。企業(yè)管理水平跟不上，即使產(chǎn)量增加，而經(jīng)濟(jì)效益未必能夠提高。由于企業(yè)管理水平差，職工素質(zhì)低，物耗增加，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，加大了企業(yè)的成本。在相當(dāng)一部分企業(yè)中存在著“以包代管”問題，甚至有些躺在國家減免稅上，或靠開發(fā)新項(xiàng)目的政策貸款來彌補(bǔ)以前在建設(shè)項(xiàng)目的欠款，使新項(xiàng)目發(fā)育不良，企業(yè)固定資產(chǎn)加大，企業(yè)負(fù)債經(jīng)營加重。因此，提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平迫在眉睫。
　　1、要建立以經(jīng)濟(jì)效益為中心的企業(yè)內(nèi)部管理機(jī)制。鐵道部、鐵路局為搞活鐵路多經(jīng)企業(yè)，提高其經(jīng)濟(jì)效益，從政策調(diào)整、機(jī)制轉(zhuǎn)換方面做了大量的工作，盡可能為多經(jīng)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，但是外因只是條件，內(nèi)因才是決定因素，最終決定企業(yè)面貌的還是企業(yè)自身的管理。企業(yè)要有良好的內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制，建立嚴(yán)格的財(cái)務(wù)管理制度，嚴(yán)密的成本管理方法及核算體系，同時(shí)還要建立嚴(yán)格的勞動(dòng)人事管理，搞好 ……（未完，全文共2792字，當(dāng)前僅顯示1775字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《淺議鐵路站段多經(jīng)的發(fā)展》）