高速公路管理處對省高管局匯報

　　*高速公路商丘至營廓集（省界）段建設(shè)項目，是國家規(guī)劃的濟南——廣州重點經(jīng)濟干線公路的重要一段，北起310國道**區(qū)**鎮(zhèn)**村，一路南行先后與隴海鐵路、省道**公路、**高速公路、省道**公路、省道**公路十字交匯后，南與安徽境內(nèi)的**高速公路相連，全長45.6308公里，工程總投資13.2億元，全線共設(shè)互通式立交5處，即**國道立交、**公路立交、**高速公路樞紐式立交、**公路谷熟立交（預(yù)留），**6省道營廓立交、分離式立交29座，特大橋1座，大橋2座，中橋8座。全線按平原微丘區(qū)雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度為120公里/小時，路基寬度28米，橋涵設(shè)計荷載采用汽車——超20級、掛車——120級。工程于2002年10月29日奠基，2005年10月建成通車。已通車路段19公里，包括2個收費站、1個服務(wù)區(qū)、1個監(jiān)控中心。現(xiàn)就養(yǎng)護和路政兩個方面的工作匯報如下：
　　一、養(yǎng)護工作
　　1、養(yǎng)護工作特點：目前**高速公路處在工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)，剩余工程及質(zhì)量缺陷工程（綠化、防護、排水等工程），其作為一項重要內(nèi)容已列入《交工證書》的有關(guān)文件內(nèi)，計劃在4月底前完成。運營公司養(yǎng)護科的任務(wù)主要
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市高速公路工作會議上李德才副市長又分別與沿線政府簽定了“目標(biāo)責(zé)任書”。二是協(xié)助原建設(shè)單位督促落實缺陷責(zé)任期內(nèi)承包商對剩余工程及缺陷工程的完善和修復(fù)，增強高速公路的抗災(zāi)能力。
　　8、公司對公路養(yǎng)護人員文明施工和現(xiàn)場管理情況非常重視，所有養(yǎng)護人員都具有一定文化水平，上崗前接受了嚴(yán)格的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和精神文明培訓(xùn)，要求養(yǎng)護施工單位嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范文明施工，在實際施工中養(yǎng)護科人員在現(xiàn)場監(jiān)督。
　　9、目前商亳高速公路隔離柵外20米范圍內(nèi)植樹綠化已完成2/3，服務(wù)區(qū)、匝道內(nèi)的綠化基本完成，現(xiàn)正對一些缺苗、死苗部位進行補栽。
　　10、公司養(yǎng)護科全部人員都是商亳高速公路建設(shè)時期的工程技術(shù)人員，具有對路況、圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等都比較熟悉的先天優(yōu)勢。參加運營公司養(yǎng)護科養(yǎng)護管理以來，養(yǎng)護科人員積極學(xué)習(xí)“公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范”、“高速公路檢評辦法”，同時，在公司組織下向省內(nèi)其它高速公路公司學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們先進的管理經(jīng)驗，先進的做法，部分人員又參加了省交通廳組織的“路面管理系統(tǒng)”、“橋梁管理系統(tǒng)”培訓(xùn)學(xué)習(xí)，很好地掌握了高速公路橋涵、路面、綠化等養(yǎng)護技術(shù)。商亳高速公路養(yǎng)護委托的河南路橋建設(shè)集團總公司養(yǎng)護公司是一家有國家二類（甲級）資質(zhì)的養(yǎng)護企業(yè)，從業(yè)人員都經(jīng)過了專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過了監(jiān)理的業(yè)務(wù)考試合格后上崗，完全能勝任日常養(yǎng)護工作。今年計劃在保證正常養(yǎng)護工作的情況下，養(yǎng)護科人員輪崗?fù)獬鰧W(xué)習(xí)，進一步提高業(yè)務(wù)水平。
　　二、路政工作
　　1、路政機構(gòu)設(shè)置：設(shè)有**市高速公路管理處路政管理支隊。經(jīng)**市交通局委托執(zhí)法，并簽有行政執(zhí)法委托書。
　　2、路政人員狀況：
　　路政支隊現(xiàn)有人員6名：
　　**，男，36歲，本科文化。
　　**，男，27歲，本科文化。
　　**，男，21歲，大專文化。
　　**，男，30歲，大專文化。
　　**，男，36歲，大專文化。
　　**，男，30歲，本科文化。
　　3、目前執(zhí)行的路政管理模式：路政支隊目前歸**市交通局主管，由路政支隊直接領(lǐng)導(dǎo)巡邏中隊開展工作。
　　目前執(zhí)行的規(guī)章制度有《路政人員八不準(zhǔn)》、《禁酒制度》、《值班制度》、《車輛管理制度》、《內(nèi)勤制度》、《外勤制度》、《路政裝備管理制度》、《考勤制度》、《車輛管理制度》、《報告制度》、《一案一報制度》、《一案一結(jié)制度》、《檔案管理制度》、以及支隊長、中隊長、內(nèi)勤、外勤職責(zé)等各項規(guī)章制度。
　　與交警部門協(xié)作機制，**市交警支隊高速大隊四中隊、五中隊分別24小時駐扎在南站和北站。路政人員和高速交警結(jié)合巡邏。
　　4、路政裝備情況：
　　由于成立時間較短，路政支隊目前有巡邏車輛2輛，勘驗箱1個，照相機1部，攝像機1部，勘驗燈2個，停車牌4個，其余所需器材、車輛已經(jīng)申請購買。
　　5、路政內(nèi)業(yè)情況：
　　路政支隊目前有內(nèi)勤1名，各種檔案柜、檔案盒、內(nèi)業(yè)資料基本齊全。商亳路政部門充分認(rèn)識到內(nèi)業(yè)管理對于加強高速公路路政管理的重要性，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，從思想上、組織上保障路政內(nèi)業(yè)工作的地位和作用。商亳路政支隊明確了路政內(nèi)業(yè)是路政外業(yè)的必然反映、是路政管理工作的集中表現(xiàn)，做到了正確處理內(nèi)業(yè)與外業(yè)的關(guān)系。選拔、培養(yǎng)了一批思想政治素質(zhì)強，語言、文字水平高，精通路政業(yè)務(wù)、懂得現(xiàn)代管理的高速公路路政員從事內(nèi)業(yè)工作。
　　健全路政內(nèi)業(yè)管理制度，實行規(guī)范化管理。**路政內(nèi)業(yè)管理制度主要包括統(tǒng)計報表制度、信息處理制度、裝備購置管理制度、文字檔案管理制度，路產(chǎn)登記制度、路政巡查制度、會議制度等，建立、健全這些制度，照章辦事、規(guī)范行為、科學(xué)管理，路政內(nèi)業(yè)管理工作必然走向規(guī)范化。沒有制度規(guī)范的工作不但費時費力，還給內(nèi)業(yè)管理人員增添了許多麻煩。由于路政支隊健全了制度進行規(guī)范化管理，內(nèi)業(yè)管理工作按“章”辦理，十分方便，極大地提高內(nèi)業(yè)管理與利用的質(zhì)量、精度和效率，實現(xiàn)內(nèi)業(yè)管理工作及服務(wù)水平質(zhì)的飛躍，給工作人員以充分地時間去提高業(yè)務(wù)水平。
　　依靠科技進步，加大高速公路路政內(nèi)業(yè)管理的科技含量。路政支隊在改變以往管理理念的同時，依靠科技進步，改變傳統(tǒng)的管理手段，加大高速公路路政內(nèi)業(yè)管理的科技含量。同時使用以往的紙張手工立卷，文件以"件"為基本保管單位的編號裝盒的管理方式和 ……（未完，全文共4464字，當(dāng)前僅顯示2255字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速公路管理處對省高管局匯報》）