《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第五條規(guī)定,國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸,并采取必要的措施提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的通班車率,滿足廣大農(nóng)民的生活和生產(chǎn)需要。隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,農(nóng)民的生活條件不斷改善,農(nóng)民的出行需求也不斷增加,出行消費(fèi)能力也不斷提高。農(nóng)民對(duì)于客運(yùn)出租的需求也在不斷增加。發(fā)展和規(guī)范
農(nóng)村出租車已經(jīng)擺在交通運(yùn)輸管理部門面前的頭等大事。
但是,近幾年來(lái),市區(qū)農(nóng)村出租車的發(fā)展出現(xiàn)畸形。主要表現(xiàn)在以下幾
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此類黑車比普通客運(yùn)出租車更容易發(fā)生各種交通事故。
由于這些車輛繳納的保險(xiǎn)費(fèi)一般也是按自備車?yán)U納的,大部分車輛根本沒(méi)有為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。因此,萬(wàn)一發(fā)生事故,只能憑借駕駛員本身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)行賠償,無(wú)法通過(guò)保險(xiǎn)公司進(jìn)行有效賠償,由此必將導(dǎo)致乘客也無(wú)法得到有效賠償。
3、國(guó)家稅費(fèi)流失。以市區(qū)農(nóng)村出租車為例,出租車每月要繳納公路養(yǎng)路費(fèi)、公路建設(shè)基金、運(yùn)管費(fèi)、營(yíng)業(yè)稅。這些無(wú)證營(yíng)運(yùn)的黑車每個(gè)月只繳納養(yǎng)路費(fèi),其它稅費(fèi)一律偷漏逃欠。
4、運(yùn)政部門管理農(nóng)村出租車處于兩難境地
大量農(nóng)村黑車的存在,迫使運(yùn)政部門處于一種兩難境地:客觀上講,這些黑車的存在,彌補(bǔ)了普通客運(yùn)班車的不足,解決了廣大農(nóng)民的出行難。另一方面,這些車輛畢竟沒(méi)有辦理相應(yīng)的營(yíng)運(yùn)手續(xù),不合法、不公平和不平等營(yíng)運(yùn),屬于運(yùn)政部門必須查處的黑車范圍。如果有人舉報(bào)此類黑車而運(yùn)政部門沒(méi)有查處,則運(yùn)政部門屬于瀆職行為,影響運(yùn)政部門的執(zhí)法和社會(huì)形象。
發(fā)展農(nóng)村出租車的思路
1、交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)真搞好農(nóng)村出租車市場(chǎng)的調(diào)查研究,出臺(tái)市區(qū)農(nóng)村出租車發(fā)展規(guī)劃。積極向政府
匯報(bào),制止市內(nèi)淘汰的老舊出租車非法充斥農(nóng)村出租車市場(chǎng)。切實(shí)保障農(nóng)民的出行運(yùn)輸安全。
2、交通運(yùn)輸管理部門要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主,根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)模、公路狀況、村屯多少、交通運(yùn)距等自然情況,制定農(nóng)村出租車發(fā)展數(shù)量。用合法的出租車來(lái)遏止和打擊非法出租車的經(jīng)營(yíng)。切實(shí)保護(hù)經(jīng)營(yíng)者和旅客的合法權(quán)益。
3、交通運(yùn)輸管理部門在政府的支持下,在管理和發(fā)展農(nóng)村出租車過(guò)程中,堅(jiān)持公平、公正、公開(kāi)、競(jìng)爭(zhēng)和便民原則。確定農(nóng)村出租車的經(jīng)營(yíng)范圍,起止站點(diǎn),車輛類型和標(biāo)志,駕駛員的駕駛資格等。
4、農(nóng)村出租車發(fā)展必須以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主,組織以鄉(xiāng)鎮(zhèn)名義的出租 ……(未完,全文共1492字,當(dāng)前僅顯示948字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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