消費(fèi)稅改革與推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步關(guān)系分析

　　財政部、國家稅務(wù)總局21日聯(lián)合下發(fā)通知，從4月1日起，對我國現(xiàn)行消費(fèi)稅的稅目、稅率及相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整。針對此次政策調(diào)整，很多企業(yè)尤其是汽車、林木產(chǎn)品等相關(guān)行業(yè)反應(yīng)比較強(qiáng)烈，焦點(diǎn)無非是如何應(yīng)對稅收政策調(diào)整帶來的成本的變化。甚至有部分企業(yè)危言聳聽，以一己企業(yè)之得失叫板國家政策，實(shí)為思維短路，一葉障目、不見泰山。
　　消費(fèi)稅體現(xiàn)了國家產(chǎn)業(yè)政策取向和宏觀經(jīng)濟(jì)意圖
　　從消費(fèi)稅在歷史發(fā)展中的作用和地位來看，19世紀(jì)中葉后，由于以所得稅為代表的直接稅制體系的發(fā)展，作為以商品
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艇一些奢侈品和高檔消費(fèi)品的課征。我們此次消費(fèi)稅的調(diào)整都較好地體現(xiàn)這兩個意圖。但就對經(jīng)濟(jì)的影響而言，似乎此次政策調(diào)整對企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響更為深遠(yuǎn)。
　　人們會選擇沒有征收消費(fèi)稅的替代商品
　　消費(fèi)稅對經(jīng)濟(jì)的影響，從宏觀角度來講主要體現(xiàn)在對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響，即國家支持什么產(chǎn)業(yè)發(fā)展，限制什么產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從微觀角度看，主要是通過對消費(fèi)量的調(diào)節(jié)來影響企業(yè)生產(chǎn)�？梢姡M(fèi)稅的開征將通過引起商品價格的變動來影響人們的選擇行為，進(jìn)而生產(chǎn)和消費(fèi)。理論上講，稅收會產(chǎn)生收入效應(yīng)和替代效用。消費(fèi)稅的征收會提高售價，在收入效應(yīng)下，人們覺得自己的收入相對而言下降了，因此會減少消費(fèi)量；而在替代效應(yīng)下，人們會選擇沒有征收消費(fèi)稅的同類商品來替代被征稅的商品。
　　對實(shí)木地板和一次性原木筷子征稅，將會使人們更多地選擇復(fù)合木地板和其他材料制成的一次性筷子。據(jù)報道，有的國家不但成功應(yīng)用廢紙、木屑、秸稈和蘆葦?shù)炔牧现谱鞯匕�、房屋的墻體等一般建材，甚至可以用來制作飛機(jī)、汽車的外殼。我們的企業(yè)在這方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。同樣，我們知道，人們購買汽車追求的并不是排量大而是動力性好，對大排放量乘用車消費(fèi)稅率的提高，短期內(nèi)的確會影響到大排量汽車的銷售前景，但是，生產(chǎn)企業(yè)同樣可以通過對汽車引擎的技術(shù)改進(jìn)，使小排量的發(fā)動機(jī)輸出的功率和馬力達(dá)到以前較大排量發(fā)動機(jī)才能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。這在現(xiàn)實(shí)生活中，我們可以看到，渦輪增壓技術(shù)就已經(jīng)應(yīng)用于部分車型了。而加快對太陽能汽車、天然氣汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化，將會極大降低對石油產(chǎn)品等傳統(tǒng)能源的依賴，不但規(guī)避消費(fèi)稅對企業(yè)帶來的不利影響，也保護(hù)了環(huán)境。又比如，此次稅改對子午線輪胎繼續(xù)免稅，也是因?yàn)樽游缇�輪胎技術(shù)先進(jìn)、安全節(jié)能，屬于國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)品，可以通過免稅來降低其價格，鼓勵人們購買使用。
　　企業(yè)將通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級來應(yīng)對稅改
　　可見，生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級是應(yīng)對此次稅改最佳的路徑。通過技術(shù)進(jìn)步，不僅能規(guī)避消費(fèi)稅帶來的成本 ……（未完，全文共1673字，當(dāng)前僅顯示1063字，請閱讀下面提示信息。收藏《消費(fèi)稅改革與推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步關(guān)系分析》）