淺談巷道過煤層的支護(hù)

　　*淺談巷道過煤層的支護(hù)
　　*在煤礦巷道掘進(jìn)中，我們經(jīng)常碰到過各種煤層的實(shí)際問題，給我們巷道掘進(jìn)工作造成了困難。我就此問題談?wù)勛约涸诠ぷ髦蟹e累的一些過煤層的經(jīng)驗(yàn)，年錢家營礦開拓區(qū)在–四采主回風(fēng)巷道穿過煤層時(shí)，我們積累了一些經(jīng)驗(yàn)。由于我們采用以上施工措施，在通過煤層的施工中順利通過了煤層，取得了成功，降低了材料成本和職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，收到較好效果。
　　*錢家營礦開拓三區(qū)在四采主回風(fēng)巷石門穿過煤層時(shí)，克服地質(zhì)構(gòu)造條件復(fù)雜，巖石松軟破碎、巷道壓力大等困難。在過去的過煤層巷道掘進(jìn)中，大都采用傳統(tǒng)的架棚支護(hù)，由于巷道的縮小，
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卷制而成，長度，外徑￠㎜，托板為㎜厚鋼板壓制成“凸”型托板。
　　*采用企新水泥廠馬牌＃普通硅酸鹽水泥，自燃陶粒，以自燃后的煤矸石為主，加一定的外加劑，當(dāng)其形成自燃陶粒后，利用粒徑小于㎜部分代替沙子，而粒徑為㎜的則代替石子，這樣，自燃陶粒就可以完全代替原混泥土中的砂石，而用于井下巷道中，做噴射混泥土支護(hù)。建材廠生產(chǎn)的速凝劑，按配合比配好作為噴漿材料。
　　*、超前支護(hù)
　　*每次開始掘進(jìn)之前，在工作面巷頂利用管縫錨桿現(xiàn)行支護(hù)，按傾角考慮在工作面巷頂大一排錨桿，錨桿間距，形成傘狀結(jié)構(gòu)護(hù)頂，超前控制頂板不少于，超前支護(hù)不少于根。
　　*⒊臨時(shí)支護(hù)
　　*用管縫錨桿進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，要堅(jiān)持找掉制度，找清浮掉，并且打好護(hù)頂點(diǎn)柱，在護(hù)頂臨時(shí)支護(hù)下打錨桿。或采用先初噴㎜厚的封閉漿，然后再打管縫錨桿，管縫錨桿間距，每排不少于根。
　　*⒋永久支護(hù)
　　*錨網(wǎng)噴支護(hù)施工掘進(jìn)循環(huán)距離最大不超過，在超前護(hù)頂帽干的范圍內(nèi)進(jìn)行。打護(hù)頂錨桿及時(shí)掛網(wǎng)，用托板壓住網(wǎng)片，網(wǎng)邊搭接㎜，用＃鉛絲綁牢，及時(shí)進(jìn)行噴成巷。
　　*三、施工要求
　　*、施工時(shí)為安全起見，可先決出上半部，采用淺眼放小炮施工，大雁循環(huán)進(jìn)度不超過，周邊眼采用密集布置，隔眼裝藥的爆破法，以保證巷道成型。
　　、風(fēng)鎬或手鎬刷碹帽，松散巖石用風(fēng)鎬刷碹帽，風(fēng)鎬刷不動(dòng)時(shí)采用放松動(dòng)炮。上半部掘出后及時(shí)打錨桿掛網(wǎng)護(hù)頂，并進(jìn)行噴漿成巷施工。對(duì)于下半部待矸石扒出后，掘下半部，矸石出清后，兩幫及時(shí)打錨桿及掛頂噴漿使之成巷。充分利用管縫錨桿的適應(yīng)塑性巖層的原理，使巷道圍堰趨于穩(wěn)定狀態(tài)，掘進(jìn)時(shí)要掘一炮護(hù)頂一炮。
　　*、使用自己加工的錨桿推進(jìn)器，桿體長度㎜兩頭做成釬尾，大錨桿前線把管縫錨桿托板套上，托板凸處向外，然后插入錨桿眼，用大錘頂好位，然后將推進(jìn)器一頭插入風(fēng)錘卡釬套子上，另一頭先套上厚度㎜鋼板割制的圓形擋板，插入管縫錨桿尾部，利用風(fēng)錘的沖擊力打入錨桿，使之錨桿托板與巖石緊貼。
　　*四、支護(hù)效果分析
　　*通過采用錨網(wǎng)噴支護(hù)四采回風(fēng)石門，與型棚巷道相比，巷道整體變形量較小，斷面收縮率有所降低。因此這種支護(hù)方式較好的保持了巷道的穩(wěn)定。由以上結(jié)果可以看出，在穿過煤層的 ……（未完，全文共1863字，當(dāng)前僅顯示1184字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談巷道過煤層的支護(hù)》）