目錄/提綱:……
四是國外資本或合資或獨資建立的物流企業(yè)
一是整體實力較弱,產業(yè)集中度低
二是企業(yè)規(guī)模過小,難以適應物流增長的需求
三是第三方物流成長仍然緩慢,專業(yè)化程度不高
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日前,由中國物流與采購聯(lián)合會主辦,陜西省物流協(xié)會、沃爾沃卡車授權服務經銷商索沃國際汽車有限公司、索貝國際機構協(xié)辦的“宣貫《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準和物流企業(yè)評估工作會議”在西安召開。
據了解,今年月日,國家質檢總局和國家標準委發(fā)布實施了《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準()。這一標準的頒布實施,宣布了中國經濟發(fā)展史上一種新的企業(yè)形態(tài)的誕生。中國物流與采購聯(lián)合會隨后依據標準在全國進行了物流企業(yè)綜合評估試點,并于今年月公布了首批家級物流企業(yè)名單。
從級物流企業(yè)綜合評估的整體情況來看,我國物流產業(yè)已經跨入了成長期,物流市場需求增長迅速,企業(yè)物流服務能力和服務品質均有顯著提高,特別是
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化服務;有的則將物流地產、物流市場與物流運作緊密結合。
第四,現代物流理念日益深入人心。強調以客戶為中心,以信息網絡做支持,實施一體化綜合物流服務,最大限度地進行資源整合等現代物流理念正在日益被我國的物流企業(yè)所接受,并逐步運用到企業(yè)生產經營實踐當中,大大提升了企業(yè)的服務能力和品質。
第五,物流信息化、標準化受到企業(yè)普遍重視。許多企業(yè)在信息化方面都不惜投入,不斷對企業(yè)信息化設施進行改造,企業(yè)的網絡系統(tǒng)、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶查詢系統(tǒng)的能力顯著提高。
同時,本次評估的結果也表明,與發(fā)達國家物流業(yè)相比,我國物流產業(yè)的發(fā)展還存在著不小差距。
一是整體實力較弱,產業(yè)集中度低。物流企業(yè)“散、小、弱、差”,幾輛車、十幾個人的物流公司比比皆是,相當多的企業(yè)仍然處于原始落后的經營狀態(tài)。
二是企業(yè)規(guī)模過小,難以適應物流增長的需求。除少數知名企業(yè)外,大部分企業(yè)服務能力和品質都不高,規(guī)模也不大,不少企業(yè)物流服務收入偏低。
三是第三方物流成長仍然緩慢,專業(yè)化程度不高。有能力為客戶提供完整的物流策劃方案、提供一體化物流服務,從而最大限度地降低物流成本、滿足客戶需求的物流公司并不多。
會議向首批家級物流企業(yè)頒發(fā)了牌匾和證書,包括家級企業(yè)、家級企業(yè)、家級企業(yè)、家級企業(yè)。
作為物流企業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一的交通運輸工具,索沃國際汽車率瑞典沃爾沃卡車公司旗下頂級產品在頒牌大會現場做了精彩的展示。在中國的物流企業(yè)當中,許多人對沃爾沃卡車公司的全程物流解決方案并不陌生,其核心之處就在于保證客戶用車的高完好率、高盈利能力,并保證客戶價值的最大化。這與大會倡導的中國物流改革向高噸位、高完好率、高速的重型卡車作為主流的現代物流方向不謀而合。
索沃國際汽車有限公司、索貝國際機構首席品牌執(zhí)行官張旭東,就現代物流企業(yè)創(chuàng)新模式特別提出:對于未來的第個五年計劃,四通八達的高速公路網絡就是物流運輸的一根根“血管”,要保持“血管”暢通的關鍵是要有新鮮的“血液”,而卡車就是物流“血管”中的“血液”。公路運輸要想實現“快速、長途、重載”,投入運營的卡車就必須是具有高可靠性、能連續(xù)運營、不斷創(chuàng)造價值。高性能的沃爾沃卡車再加上精準科學的全面物流解決方案和及時的售后全動感服務,不但為客戶節(jié)約了成本,提高了價值,更為整個社會節(jié)約大量的資源,提高了高速公路的使用年限,由此倡導的高效節(jié)約的物流模式必將鑄就整個中國社會的和諧發(fā)展。
在介紹沃爾沃卡車公司售 ……(未完,全文共2106字,當前僅顯示1339字,請閱讀下面提示信息。
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