淺析共享單車和城市公共自行車的優(yōu)劣
隨著社會(huì)的發(fā)展 、隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入,作為環(huán)保出行的必備交通工具——自行車,成為大眾所廣泛認(rèn)可并喜愛(ài)的交通工具。于是商家發(fā)現(xiàn)商機(jī),共享單車和城市公共自行車仿佛一夜之間火遍各個(gè)城市,而共享單車和城市公共自行車之間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。
共享單車是指企業(yè)與政府合作,在不同的地點(diǎn)提供自行車單車共享服務(wù),而城市公共自行車是以政府為主導(dǎo)提供的自行車服務(wù),兩者之間還是有一定差別的。共享單車是用戶打開(kāi)共享單車APP,就可以查看附近可租用自行車的分布圖、可以進(jìn)行預(yù)約等。找到自行車后 , 用手機(jī)掃二維碼即可開(kāi)鎖騎車。騎行結(jié)束后將車輛停放在道路兩
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要相應(yīng)的管理規(guī)定出臺(tái)。
二:共享單車是由“掃碼”付款,而面臨的問(wèn)題就是余額退款麻煩,是在三個(gè)工作日以內(nèi),以微信紅包的形式退款,但不能再APP內(nèi)明確余額退款路徑。
城市公共自行車優(yōu)點(diǎn):
一:公共自行車操作簡(jiǎn)便,靠刷卡來(lái)開(kāi)鎖取走車輛,還車的時(shí)候?qū)⒆孕熊囯S車鎖插入“樁”內(nèi),系統(tǒng)將自動(dòng)判斷取讀車輛芯片信息,計(jì)算出借車時(shí)長(zhǎng)、費(fèi)用等。二:避免了自行車亂放的缺點(diǎn)。
城市公共自行車是需要辦卡才能使用,而卡片容易丟失,也是一大缺點(diǎn)。
但是兩者相對(duì)而言,共享單車更便捷,而政府投資的公共自行車會(huì)受到一定的限制,相比如下:
一、隨時(shí)隨地VS特定還借點(diǎn)
共享單車上裝有GPS,是按照APP來(lái)尋找附近車輛;而公共自行車的“借、還”必須依賴于特定的還車點(diǎn)和固定的車樁,靈活性和便利度受到了限制。
二、掃碼領(lǐng)走VS易丟卡片
依托著科技的進(jìn)步,共享單車開(kāi)辦了掃碼解鎖功能,一鍵掃碼就能快速開(kāi)鎖;而公共自行車需要辦卡,由于是公共事業(yè),租借卡只有工作日才可以辦理,大部分人工作日時(shí)沒(méi)有空閑,辦卡需要請(qǐng)假,會(huì)覺(jué)得麻煩。即便現(xiàn)在很多地方周六也可以辦卡,人們也會(huì)覺(jué)得拿著辦卡手續(xù)很麻煩。
如今人們出門不會(huì)忘記帶手機(jī),而卡片卻是不易記得隨身攜帶的。即便是有了公共自行車租借卡,出門忘帶了,共享單車能“江湖救急”。租借卡丟失還需要前往網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行注銷。
三、在線預(yù)約VS空無(wú)一物
試想一下,早高峰當(dāng)我們想要租借車的時(shí)候,面對(duì)空無(wú)一物的自行車樁風(fēng)中凌亂。共享單車就能避免這一現(xiàn)象,共享單車可以在線預(yù)約,在15分鐘內(nèi),這輛單車就“屬于”你了。
四、公司管理VS公益支持
共享單車屬于公司管理,而公共自行車是政府公益支持。如果使用體驗(yàn)不好,誰(shuí)還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持使用呢?一個(gè)公司運(yùn)營(yíng)時(shí)注重商業(yè)價(jià)值,會(huì)更加注重用戶體驗(yàn)。當(dāng)在騎行過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題,共享單車的app會(huì)有客服中心,解決你的隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。無(wú)論是共享單車還是有樁公共自行車都是公共自行車的分時(shí)租賃,只是運(yùn)營(yíng)模式不同,無(wú)樁的共享單車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于可免維護(hù)調(diào)度。但從實(shí)際情況來(lái)看,“一到上班時(shí)間,住宅區(qū)一下子就沒(méi)車了,不管有樁還是無(wú)樁都會(huì)遇到這種潮汐式的問(wèn)題”。未來(lái),兩者應(yīng)該會(huì)是一種互補(bǔ)關(guān)系,將形成不同區(qū)域、不同使用功能上的互補(bǔ)。比如市政單車在通勤出行上發(fā)力,而共享單車則可實(shí)現(xiàn)在一定區(qū)域內(nèi)的高密度、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。
但總而言之,無(wú)論是共享單車還是城市公共自行車, ……(未完,全文共2018字,當(dāng)前僅顯示1283字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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