在城市公交集團(tuán)二屆三次職工代表大會上的報告

目錄/提綱：……
一、2013年是全力服務(wù)公眾出行，奮力實現(xiàn)“十大突破”目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)之年
二、關(guān)于2014年的經(jīng)營發(fā)展形勢
三、關(guān)于2014年工作總體安排
（二）目標(biāo)任務(wù)
（一）圍繞提質(zhì)提效，深化改革，實施“創(chuàng)新驅(qū)動”工程，著力增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力
（三）圍繞提質(zhì)提速，保障有力，實施“支撐保障”工程，增強(qiáng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力
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實施四大工程 強(qiáng)化提質(zhì)提效 為推動城市公交事業(yè)跨越發(fā)展而努力奮斗——在城市公交集團(tuán)二屆三次職工代表大會上的報告

各位代表：
　　　　現(xiàn)在，我代表集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子向大會作工作報告，請予審議。
　　　　本次會議的主要任務(wù)是：以黨的十八大、十八屆三中全會精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面總結(jié)2013年工作，表彰先進(jìn)，分析形勢，安排部署“2014提質(zhì)提效年”經(jīng)營發(fā)展任務(wù)，動員廣大干部職工，統(tǒng)一思想，解放思想，凝聚力量，克難攻堅，改革創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，為全面完成“十大突破”目標(biāo)，推動公交事業(yè)跨越發(fā)展而努力奮斗。
　　　　一、2013年是全力服務(wù)公眾出行，奮力實現(xiàn)“十大突破”目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)之年
　　　　2013年是公交事業(yè)改革發(fā)展取得突破性成就的一年，更是集團(tuán)公司圍繞實現(xiàn)“十大突破”宏偉目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)跨越的一年。一年來，在市委市政府的關(guān)心關(guān)注下，在主管、監(jiān)管部門及市直各單位的大力支持下，集團(tuán)公司積極應(yīng)對票價恢復(fù)環(huán)境壓力，車況急劇下降，企業(yè)剛性成本大幅飚升、群眾出行需求旺盛、城市擁堵帶來運輸保障壓力陡增等一系列困難和挑戰(zhàn)，通過全體公交干部職工的艱苦奮斗和團(tuán)結(jié)拼搏，公交綜合服務(wù)保障能力顯著提升，發(fā)展后勁不斷增強(qiáng)，發(fā)展環(huán)境不斷改善，形象品牌顯著提升，職工民生幸福指數(shù)大幅提高，公交事業(yè)邁入了持續(xù)、快速、健康和跨越發(fā)展的歷史新階段！具體體現(xiàn)在：
　　　　——經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量再創(chuàng)新高。2
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現(xiàn)了職工福利制度化管理。三是傾心為職工排憂解難。優(yōu)先招聘20多名職工子女就業(yè)。投入資金200多萬元，開展 “送清涼”、“送溫暖”，組織職工體檢，為一線職工購置保溫杯，發(fā)放 “金秋助學(xué)”金。這些舉措溫暖了人心，凝聚了合力，促進(jìn)了和諧，推動了發(fā)展。
　　　　——文化軟實力不斷增強(qiáng)。2013年，集團(tuán)公司堅持兩手抓兩手硬，圍繞主線抓創(chuàng)建、突出為民生抓宣傳、把握形勢抓廉政，不遺余力樹典型，展形象，營造出“競進(jìn)提質(zhì)、創(chuàng)優(yōu)跨越”的強(qiáng)大發(fā)展氣場。一年來，集團(tuán)公司先后涌現(xiàn)出一大批國家、省、市級先進(jìn)單位、先進(jìn)集體和先進(jìn)個人，充分展示十堰公交形象，傳播弘揚了為民服務(wù)正能量。
　　　　各位代表，過去的一年，成績來之不易！這是市委市政府及主管、監(jiān)管部門正確領(lǐng)導(dǎo)、大力支持的結(jié)果，是集團(tuán)公司黨委及經(jīng)營管理層科學(xué)決策、苦心經(jīng)營的結(jié)果，是廣大干部職工的團(tuán)結(jié)拼搏、共同努力的結(jié)果。在此，我謹(jǐn)代表集團(tuán)公司向所有長期以來關(guān)心、幫助和支持我市公交事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)及全體公交干部職工，致以崇高的敬意和衷心的感謝！
　　　　在總結(jié)成績的同時，我們也清醒地認(rèn)識到企業(yè)發(fā)展中的矛盾和問題。一是思想觀念相對滯后與企業(yè)改革發(fā)展需要不相適應(yīng)；二是管理_機(jī)制相對滯后與企業(yè)經(jīng)營發(fā)展實際不相適應(yīng)；三是現(xiàn)階段公交安全營運和服務(wù)保障能力與市民日益增長的多元化出行需求不相適應(yīng)；四是企業(yè)人才匱乏及科技創(chuàng)新能力薄弱與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展不相適應(yīng)，等等。對此，必須用改革的辦法解決發(fā)展中的難題。
　　　　二、關(guān)于2014年的經(jīng)營發(fā)展形勢
　　　　2014年是全面貫徹落實十八屆三中全會精神的開局之年，是奮力實現(xiàn)集團(tuán)公司“十大突破”奮斗目標(biāo)的決戰(zhàn)決勝年，更是實施城市公交“十二五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵年。2014年，我們將面臨著諸多新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。
　　　　新挑戰(zhàn)：一是_機(jī)制創(chuàng)新滯后的挑戰(zhàn)。目前，部分干部職工缺乏服務(wù)意識、市場意識和危機(jī)意識，企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動乏力，可持續(xù)發(fā)展能力不強(qiáng)。二是人才匱乏和科技創(chuàng)新能力薄弱的挑戰(zhàn)。當(dāng)前，企業(yè)主要勞動崗位人員緊缺、年齡普遍偏大、人才結(jié)構(gòu)失衡、人力素質(zhì)整體偏低。不僅專業(yè)技術(shù)性、經(jīng)營管理性及復(fù)合性人才數(shù)量不足，而且公交駕駛員、修理工等主體勞動崗位的用工也面臨嚴(yán)重短缺，難以保障企業(yè)經(jīng)營發(fā)展需求。三是主營成本不斷飚升，企業(yè)扭虧減虧壓力劇增的挑戰(zhàn)。四是保障安全與提升服務(wù)雙重壓力的挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，社會及市民對公交期望值和服務(wù)水平的需求愈來愈高。同時，城市擁堵，車輛逐年老化，保障安全運行管理的難度及風(fēng)險日趨增大。
　　　　新機(jī)遇：一是國家、省市深入推進(jìn)落實優(yōu)先發(fā)展城市公共交通帶來的政治、政策資金支持機(jī)遇。2014年，我市也將出臺《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》�？傮w看，未來“公交優(yōu)先”的發(fā)展政策將更穩(wěn)健、主導(dǎo)地位更牢固、發(fā)展環(huán)境更優(yōu)化。我們將更多地獲得國家、省市行業(yè)運輸項目政策資金支持、財稅政策支持、綠色環(huán)保項目資金支持。二是持續(xù)加大清潔新能源車投放、使用，帶來成本下降、綠色出行的“雙贏”機(jī)遇。三是新線路開通及空調(diào)車票價恢復(fù)帶來的營收增長機(jī)遇。四是十八屆三中全會召開后，提出“市場起決定性作用”，為公交輔業(yè)拓展帶來新的歷史發(fā)展機(jī)遇。五是企業(yè)自身實力聚集的發(fā)展機(jī)遇。
　　　　綜合分析2014年的總體發(fā)展形勢，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，希望多于困難。我們必須搶抓機(jī)遇，沉著應(yīng)對；必須有理念的自信、改革的自信、管理的自信、服務(wù)的自信，提振精神，堅定信心，乘勢而上，為確保完成2014年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)而不懈努力！
　　　　三、關(guān)于2014年工作總體安排
　　　　2014年集團(tuán)公司經(jīng)營發(fā)展指導(dǎo)思想是：以黨的十八大、十八屆三中全會精神為指導(dǎo)，深入踐行科學(xué)發(fā)展觀，以“提質(zhì)提效年”活動為主線，圍繞“一個”中心，即完成和超額完成全年目標(biāo)任務(wù)為中心，抓好“兩大”活動，即抓好“安全生產(chǎn)勞動競賽”活動和“省市級文明示范線”創(chuàng)建活動；緊扣增收節(jié)支、安全營運、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，籌建“三大”中心（公交客服中心、安全示警教育中心、安保服務(wù)中心），實施“四大”工程即創(chuàng)新驅(qū)動工程、轉(zhuǎn)型升級工程、支撐跨越工程、強(qiáng)基固本工程，夯實“五大”支撐，即低碳運輸、人才培養(yǎng)、輿論宣傳、項目開發(fā)、政策環(huán)境支撐，構(gòu)建惠民公交、智慧公交、綠色公交、平安公交，努力打造和諧公交升級版，全面完成“十大”突破奮斗目標(biāo)。
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　　　　——確保完成營業(yè)收入2.2億元。
　　　　——確保“四項”主營成本控制在8182萬元以內(nèi)。
　　　　——確保全年經(jīng)營虧損額控制在3500萬元以內(nèi)。
　　　　——確保企業(yè)國有資產(chǎn)投入規(guī)模達(dá)8200萬元以上。
　　　　——確保不發(fā)生重特大惡性交通事故，安全間隔里程達(dá)30萬公里，安全行車事故頻率控制在25次/百萬公里以內(nèi)，一般事故費用控制在千公里55元以內(nèi)。
　　　　——確保乘客投訴控制在60次以內(nèi)，投訴受理率、查處率、回復(fù)率達(dá)100%，乘客滿意率達(dá)85%以上。 ……（未完，全文共7505字，當(dāng)前僅顯示2635字，請閱讀下面提示信息。收藏《在城市公交集團(tuán)二屆三次職工代表大會上的報告》）