機(jī)場安檢站中隊副中隊長任期述職報告

目錄/提綱：……
一、瞄準(zhǔn)隊伍管理的難點，找到隊伍管理的突破口
二、應(yīng)對新形勢，須有新思路
三、抓住關(guān)鍵崗位，創(chuàng)新培訓(xùn)形式
五、存在問題和不足
一是在管理中還時有存在畏難情緒，管理不夠大膽
二是隊伍的服務(wù)水平還沒有出現(xiàn)質(zhì)的飛躍
……
機(jī)場公司安檢站三中隊副中隊長任期述職報告

各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
本人**，任安檢站三中隊副中隊長，在過去的兩年中，我始終牢記一個宗旨，那就是“認(rèn)認(rèn)真真履行職責(zé)，扎扎實實做好工作，以實為本，盡心盡力”。緊緊圍繞“保障安全、提升服務(wù)、提高技能、規(guī)范制度”為目標(biāo)，以“精細(xì)化管理”方法為手段，開展各項工作，在公司和安檢站領(lǐng)導(dǎo)班子的關(guān)心和指導(dǎo)下，在各位同事的共同努力下，完成了安檢站交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將具體職責(zé)履行情況向各位作以下匯報。
　　一、瞄準(zhǔn)隊伍管理的難點，找到隊伍管理的突破口。
隊伍管理的
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容進(jìn)行試行，并對試行前后的效果進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)每個旅客在前傳崗位的時間會增加5秒鐘，但由于充電寶已經(jīng)提前進(jìn)行容量檢查，減少了開包量，并且雨傘和充電寶取出之后再過機(jī)，使圖像變得清晰簡單，反而旅客整體過檢速度提高10秒，提高了通道每小時的放行率，減少旅客在現(xiàn)場逗留的時間。
２、行為分析查違禁
乘飛機(jī)出行越來越是人們出行的第一選擇，航空安檢的壓力也隨著越來越大，對一些旅客異常行為進(jìn)行分析，分享，更能夠使我們在安全保障上做到有的放矢，今年，我們中隊更是著重對此方面進(jìn)行分析和研究，通過對常旅客吳樹強(qiáng)有一次的過檢過程異�，F(xiàn)象進(jìn)行收集，中隊質(zhì)控通過以往的過檢信息分析及時發(fā)現(xiàn)，該旅客喜歡在相機(jī)包內(nèi)藏放打火機(jī)，及時向安檢站各中隊發(fā)出相應(yīng)安全提醒，結(jié)果分別在17日和24日的CZ3855航班查獲吳某用同樣手法藏匿打火機(jī)，這是我站首次運(yùn)用質(zhì)控手段識別異常行為，提升安全風(fēng)險_的成功范例。
三、抓住關(guān)鍵崗位，創(chuàng)新培訓(xùn)形式。
１、看機(jī)、驗證、身檢是我們安檢的關(guān)鍵技能。注重看機(jī)員培訓(xùn)，隨著客流的急增，安檢站的看機(jī)員始終處于緊缺狀態(tài)，我們中隊立足自身，挖掘潛力，我是業(yè)務(wù)教員，必須更多擔(dān)責(zé)，通過中隊的培訓(xùn)和刻苦的訓(xùn)練，培養(yǎng)了一批批業(yè)務(wù)能手。驗證技能的培訓(xùn)，標(biāo)準(zhǔn)的人證對照動作，驗證專項培訓(xùn)，鍛造火眼金睛，通過培訓(xùn)，檢查數(shù)據(jù)立馬出現(xiàn)明顯提升。 身檢技術(shù)的培訓(xùn)，每個人分享檢查心得行，加強(qiáng)藏匿手法的識別，專項強(qiáng)化身檢動作訓(xùn)練通過培訓(xùn)，檢查數(shù)據(jù)立馬出現(xiàn)明顯提升。
　�。�、培訓(xùn)用上新形式，開展一班一知識，今年上半年，在旅檢分隊推出主題活動“一班一知識”，每個班利用列隊點評5-8分鐘的時間進(jìn)行一個安檢業(yè)務(wù)知識點的學(xué)習(xí)，由分隊長組織主持，要求要對知識點做好歸納提煉，講述時不能長篇大論，力求做到易懂易記，突出應(yīng)知應(yīng)會知識和要求，按照先易后難，以實操常見逐步到少見，到特殊處理，通過列隊培訓(xùn)之后，再利用微信群發(fā)布學(xué)習(xí)內(nèi)容，日積月累，整年下來，實實在在地提高業(yè)務(wù)水平，達(dá)到預(yù)期目的。
　　另外，結(jié)合今年培訓(xùn)計劃，我們還組織中隊人員進(jìn)行多次的應(yīng)急情況處置模擬演練，雖然我們 ……（未完，全文共1783字，當(dāng)前僅顯示1133字，請閱讀下面提示信息。收藏《機(jī)場安檢站中隊副中隊長任期述職報告》）