高速公路處處長個人工作總結(jié)

目錄/提綱：……
一、加強自身建設(shè)情況
（一）思想政治教育方面
一是始終堅持理想信念教育
二是始終堅持政治理論學(xué)習(xí)
三是始終堅持黨的宗旨教育
（二）企業(yè)管理能力方面
一是轉(zhuǎn)變觀念
二是科學(xué)決策
三是文化管理
（三）黨風(fēng)廉政建設(shè)方面
二、主要工作完成情況
（一）收費營運工作
（二）道路養(yǎng)護工作
一是高度重視各項道路養(yǎng)護工程的質(zhì)量，經(jīng)常深入施工一線進行監(jiān)督和指導(dǎo)
二是提倡利用科技設(shè)備完善邊坡管理
三是合理規(guī)劃施工作業(yè)
（三）安全保暢工作
一是實施匝道安全升級工程
二是創(chuàng)新道路保暢措施
三是重視網(wǎng)絡(luò)和科技在道路保暢中的作用
（四）科技創(chuàng)新工作
（五）綜合管理工作
一是，優(yōu)化人力資源配置
二是，優(yōu)化制度管理體系
三是，優(yōu)化人才隊伍結(jié)構(gòu)
四是，優(yōu)化文明創(chuàng)建環(huán)境
五是優(yōu)化升級實事工程
三、今后努力方向
……
高速公路處處長個人工作總結(jié)
務(wù)實努力善作善成
為**處樹公司標(biāo)桿盡心竭力
——**處**近三年工作總結(jié)　 　

2012年11月，本人在公司的統(tǒng)籌安排下，到**管理處任職。近三年來，本人緊緊按照公司的要求和確定的工作思路，堅持政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，求真務(wù)實，創(chuàng)造性地開展各項工作，工作中保持良好的工作作風(fēng)，勤政廉政，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評和員工的擁護。通過努力工作，圓滿完成了各項工作任務(wù)，帶領(lǐng)**處獲得公司2014年度工作績效和綜合績效考核“雙第一”，獲得歷史性突破。在個人榮譽方面，被公司評為2012年度優(yōu)秀員工；在2015年被評為集團道德模范；于2015年5月被授予浙江省五一勞動獎?wù)隆，F(xiàn)將本人近三年的工作作一總結(jié)，具體如下：

一、加強自身建設(shè)情況

（一）思想政治教育方面。黨的十八大以來，黨所處的環(huán)境發(fā)生了深刻的變化，我們黨員領(lǐng)導(dǎo)干部無不面臨著多樣化思想的沖擊和考驗。在這種情況下，作為管理處黨政一把手，加強自身的思想政治建設(shè)尤為重要。本人以三個“堅持”切實加強自身的黨性修養(yǎng)。一是始終堅持理
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年來認真學(xué)習(xí)黨的十八大從嚴治黨精神，堅決貫徹落實中央“八項規(guī)定”、“六大禁令”和反“四風(fēng)”的工作要求，自覺遵守黨的紀(jì)律和規(guī)矩，以“三嚴三實”作為為人處事的總遵循和總指導(dǎo)，堅持嚴以做人、嚴以律己、嚴以用權(quán)。在工作中，我始終按照工作權(quán)限和工作程序履行職責(zé)，不講無原則的話，不辦無原則的事，堅持公平正直，不徇私情，珍視和正確行使手中的權(quán)力，勤勤懇懇地做好各項工作。不搞以權(quán)謀私，始終堅持公平公正原則，公平辦事，公正做人。

二、主要工作完成情況

近三年間，本人務(wù)實努力，扎實工作，在班子成員的支持下，在全體員工的努力下，以用心做事，爭先創(chuàng)優(yōu)的工作作風(fēng)推動**管理處整體工作上新臺階。

（一）收費營運工作。敢于改革，大膽實踐，是企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的最重要途徑。在近三年時間里，我通過充分的調(diào)查研究，根據(jù)現(xiàn)實環(huán)境和客觀因素，推行多項有關(guān)收費營運的工作制度改革。如將服務(wù)質(zhì)量的評估結(jié)果與科所長的績效考核掛鉤，強化責(zé)任落實；如實行所務(wù)人員頂崗、星級保安、取消小站夜間值班等，推進收費管理朝扁平化、集約化方向邁進；又如設(shè)立內(nèi)訓(xùn)師制度，提高收費人員的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能。經(jīng)過大膽創(chuàng)新和精細化管理，**處連續(xù)三年超額完成公司下達的各項收費營運指標(biāo)。

（二）道路養(yǎng)護工作。一是高度重視各項道路養(yǎng)護工程的質(zhì)量，經(jīng)常深入施工一線進行監(jiān)督和指導(dǎo)。同時，為加強養(yǎng)護質(zhì)量的監(jiān)管，制定《養(yǎng)護專項工程質(zhì)量管理風(fēng)險抵押金考核管理暫行辦法》，促使工程管理人員提高質(zhì)量和安全意識。二是提倡利用科技設(shè)備完善邊坡管理。率先在上三高速K237+730處試運行高邊坡遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)，及時對高邊坡危險情況做出預(yù)報和預(yù)警。三是合理規(guī)劃施工作業(yè)。將日常保潔、綠化養(yǎng)護及橋面維修等施工項目“打包”處理，減少封道次數(shù)，最大限度提升公路的服務(wù)能力和通行能力。四是全面完善了安全巡查制度，在采用電子巡更系統(tǒng)的同時，建立了系統(tǒng)的巡查工作質(zhì)量績效考核體系，確保巡查隊伍第一時間發(fā)現(xiàn)險情并處置；五是早謀劃、早啟動，對各項工程統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，充分發(fā)揮路面熱再生與超薄磨耗層等“四新”技術(shù)的作用，確保所轄路段全面達到國檢標(biāo)準(zhǔn)要求。

（三）安全保暢工作。保暢通就是保民生。在道路安全保暢工作方面，本人盡最大努力去推動**處的道路保暢工作適應(yīng)社會發(fā)展的需求。一是實施匝道安全升級工程。2013年，杭甬高速**出口匝道相繼發(fā)生幾起�；奋囀鹿�，雖然這些事故都是因為駕駛員超速行駛和操作不當(dāng)引起，但這些事故給人民的生命財產(chǎn)安全帶來不可估量的危害，經(jīng)過調(diào)查研究，我一方面頻繁向省滬杭甬公司反映情況，一方面積極協(xié)調(diào)省公路局、**市應(yīng)急辦、交通局等政府部門對事發(fā)匝道進行科學(xué)論證，在征得公司和相關(guān)部門的允許后，最終投入上千萬元實施匝道安全升級工程。該工程通過降低匝道坡度、安裝匝道測速器等措施，使�；奋囀鹿暑l發(fā)的態(tài)勢得到根本性遏制，將駕駛員違法行為造成的傷害減小到最低。升級后的匝道繼2014年8月投入使用以來，到目前，未發(fā)生一起�；贩囀鹿省６莿�(chuàng)新道路保暢措施。如大膽采用借道通行的方法來處置上三線的突發(fā)事故，緩解交通擁堵壓力；又如借助外協(xié)施救單位的優(yōu)勢，合力開展節(jié)假日大流量的道路保暢施救工作；再如利用綠化養(yǎng)護合作單位常駐一隅、集聚生活的特點，與之簽訂道路施救協(xié)議，解決突發(fā)事件期間人工力量薄弱、現(xiàn)場到位慢的難題，提升事故快速處置能力。三是重視網(wǎng)絡(luò)和科技在道路保暢中的作用。在收費道口安裝管理處自行研發(fā)的行人誤闖報警裝置，杜絕行人**速現(xiàn)象；利用手機微信的便利性和傳輸性，將微信作為事故處置過程的溝通媒介，方便集中大家智慧正確判斷事件趨勢和制定交通事件的最佳處置方案；利用高清探頭全面強化橋下空間和高速公路沿線隔離柵的管理，進一步完善橋下空間的監(jiān)管工作。

（四）科技創(chuàng)新工作。本人經(jīng)常強調(diào)要應(yīng)用科技創(chuàng)新手段來 ……（未完，全文共4050字，當(dāng)前僅顯示2046字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速公路處處長個人工作總結(jié)》）