申報(bào)“青年崗位能手”事跡材料52

申報(bào)“青年崗位能手”事跡材料52

**，男，1982年5月出生于遼寧，共青團(tuán)員，現(xiàn)任中波公司船舶大管輪。
2000年，**錄就讀大連海事大學(xué)輪機(jī)管理系，這個(gè)專業(yè)意味著今后要常年在遠(yuǎn)洋輪上工作，與機(jī)器打一輩子交道。當(dāng)時(shí)有不少朋友覺得他跨錯(cuò)了門檻，而他卻說：“三百六十行，行行出狀元，只要自己努力，無論在什么崗位上都能體現(xiàn)自身的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)�！眻�(jiān)定了這樣的信念，他踏上了現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋事業(yè)的道路。
2004年畢業(yè)后**同志進(jìn)入中波公司工作，一步一個(gè)腳印，從一名實(shí)習(xí)輪機(jī)員成長為一名業(yè)務(wù)精湛的見習(xí)輪機(jī)長。憑著一股堅(jiān)定的信念和強(qiáng)烈的責(zé)任心，8年來，他不斷學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，把自己的遠(yuǎn)大理想和艱苦奮斗緊密結(jié)合在一起，為公司拼效益，在遠(yuǎn)洋事業(yè)中實(shí)現(xiàn)著自己的人
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驅(qū)動(dòng)的克令吊，與現(xiàn)在液壓式的有本質(zhì)的區(qū)別，而該輪電機(jī)員為外借人員，以前從未接觸過克令吊，在船人員中對這種克令吊熟悉的輪機(jī)員就只有他一人，此時(shí)港方通知船上，如果明早6點(diǎn)不能修好克令吊完成裝卸貨，就要拉到錨地等候通知。如此一來勢必會(huì)耽誤船期，**和電機(jī)員商量后決定立刻爬上克令吊檢修，經(jīng)過十幾分鐘的檢查就將故障確定為鉤頭馬達(dá)剎車片變形卡阻所致。故障點(diǎn)找到了剩下的就是解決了，可擺在面前的實(shí)際難題是在船上找不到該部件的圖紙說明書，而且也沒有一個(gè)人操作過。由于平時(shí)不斷努力學(xué)習(xí)和以往經(jīng)驗(yàn)的累積，**同志為了節(jié)約時(shí)間，確保船期，決定自己動(dòng)手解決問題。機(jī)房里空間狹小，只能兩個(gè)人在里面工作，剎車部件體積較大，而且都是細(xì)牙，在裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)需要一個(gè)專用工具才可以正確安裝部件，可船上根本找不到類似的工具，**立即動(dòng)手做了一個(gè)簡易的工具，很快就將剎車片裝好了，實(shí)驗(yàn)后一切正常，僅用了兩個(gè)小時(shí)**同志就查出了故障點(diǎn)并圓滿解決，這與他平時(shí)知識的積累是分不開的，正是由于在學(xué)習(xí)中兼顧了機(jī)械與電氣兩方面，才能在短時(shí)間解決問題排除故障，確保船期的同時(shí)為公司贏得了很好的聲譽(yù)。
2011年5月，**在“明月”輪任大管輪。當(dāng)班時(shí)，他發(fā)現(xiàn)主機(jī)第三缸的排煙溫度異常，排溫監(jiān)測曲線波動(dòng)非常厲害，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)他首先查看油路是否出現(xiàn)問題，當(dāng)他觸摸第三缸高壓燃油管與其它缸進(jìn)行比較時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油壓力脈動(dòng)時(shí)有時(shí)無，于是便確定是油路出了問題。由于該輪主機(jī)采用的是新型電噴主機(jī)，能導(dǎo)致油路出問題的因素很多，接下來就是確定具體的問題部件。因?yàn)榇烁兹Ц邏河凸艿膲毫Σㄊ峭瑫r(shí)忽高忽低，因此可以判斷三個(gè)共軌閥同時(shí)出問題的幾率很小，由于此缸控制燃油共軌閥的電路板損壞頻率較高，**先將此電路板換新后試車，但故障依然存在。排除這一部件后，**認(rèn)為是燃油流量傳感器出問題了，當(dāng)時(shí)在備件庫里有幾個(gè)舊的傳感器，為了節(jié)約營運(yùn)成本降低備件費(fèi)用，**決定在舊的傳感器中找尋一個(gè)試試，裝好后，啟動(dòng)主機(jī)加速，故障立即解除了。作為一名優(yōu)秀的輪機(jī)管理人員，**在出現(xiàn)問題時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，同時(shí)又兼顧了成本費(fèi)用和檢修時(shí)間，為公司實(shí)現(xiàn)最大化效益貢獻(xiàn)了自己的力量。
三、責(zé)任感強(qiáng)，樹立大局意識
2005年底，**同志剛下船一個(gè)月，公司由于工作需要將他派到三十年船齡的老齡船上工作。由于老齡化船舶存在船況差、換員頻繁的問題，很多船員都不愿意上，但**二話不說，拿起行李立馬就到公司報(bào)到。他任勞任怨，毅然在船連續(xù)工作16個(gè)月，在船期間，他先后擔(dān)任機(jī)工、三管輪、二管輪，連升兩級，數(shù)次幫助電機(jī)員解決甲板電克令吊故障。由于出色的工作表現(xiàn)，受到了船舶領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
2009年公司大管輪資源緊缺，**在小孩剛出生僅十幾天就被應(yīng)急派上船工作，無一句怨言，在船 ……（未完，全文共2299字，當(dāng)前僅顯示1462字，請閱讀下面提示信息。收藏《申報(bào)“青年崗位能手”事跡材料52》）