PF1開(kāi)啟件班長(zhǎng)青年明星申報(bào)材料

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PF1開(kāi)啟件班長(zhǎng)青年明星申報(bào)材料

**，男，1984年7月出生，漢族，中共黨員�，F(xiàn)擔(dān)任神龍汽車(chē)有限公司武漢一廠焊裝分廠PF1開(kāi)啟件班長(zhǎng)。2005年參加工作以來(lái)，在神龍公司黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及在同志們協(xié)同幫助下，思想上逐漸成熟，業(yè)務(wù)水平不斷提高，工作能力也不斷得到加強(qiáng)和鍛煉，從思想上、作風(fēng)上加強(qiáng)自身建設(shè)，以自己的行動(dòng)實(shí)踐和實(shí)現(xiàn)入黨誓言。特別是擔(dān)任班組長(zhǎng)以來(lái)，他以身作則，踏實(shí)肯干，任勞任怨，團(tuán)結(jié)員工在“保質(zhì)、保產(chǎn)、保安全”等方面都取得了優(yōu)異成績(jī)……
從“門(mén)外漢”到行家里手
曾經(jīng)有過(guò)這樣的話：飛的最高的鷹靠的不是翅膀而是信念。而潘超就是這樣一個(gè)充滿信念，對(duì)工作執(zhí)著的人。2005年12月他進(jìn)入神龍汽車(chē)有限公司武漢一廠焊裝分廠PF1側(cè)圍線工作，學(xué)習(xí)設(shè)備操作技術(shù)，設(shè)備操作員是技術(shù)
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秀團(tuán)員”等榮譽(yù)稱號(hào)。 2010年由他所提出的關(guān)于PF1側(cè)圍4310、4310工位線邊零件包裝優(yōu)化項(xiàng)目，直接減少庫(kù)存資金占用4.5萬(wàn)，減少員工負(fù)重位移7M；并利用廢料自制零件中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存小車(chē)，通過(guò)改進(jìn)后有效的擴(kuò)寬員工操作空間。
為了更好的服務(wù)生產(chǎn)，掌握更加全面的技能，潘超同志在做好本職工作的同時(shí)，利用業(yè)余時(shí)間，先后學(xué)習(xí)了汽車(chē)零部件加工及裝配工藝、焊接工藝、現(xiàn)生產(chǎn)管理等各種知識(shí)。因工作的需要，自學(xué)了制圖繪圖軟件。積極參加了生產(chǎn)準(zhǔn)備體系的培訓(xùn)，工廠生產(chǎn)成本控制培訓(xùn)，質(zhì)量體系審核培訓(xùn)等。在2011年通過(guò)自身的不懈努力，走上管理崗位。
做推手而不是劊子手
質(zhì)量在我們手中，搞的好，我們就是助推企業(yè)持續(xù)盈利的推手；搞的不好，我們就成為斬殺企業(yè)生命的劊子手。2012年神龍汽車(chē)有限公司銷(xiāo)量突破44萬(wàn)輛，再次刷新歷史記錄。與此同時(shí)，在生產(chǎn)領(lǐng)域大家熱火朝天、爭(zhēng)分奪秒，全力保證優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。他所帶領(lǐng)的PF1開(kāi)啟件團(tuán)隊(duì)也是不辭辛勞、兢兢業(yè)業(yè)。在他所在的車(chē)門(mén)班組質(zhì)量工作的顯得尤為重要。
2012年的11、12月的高產(chǎn)期間為了保證質(zhì)量不掉隊(duì)，一方面，他創(chuàng)新質(zhì)量工作思路，建立以督導(dǎo)工為龍頭，鈑金工為重點(diǎn)的快反體系，覆蓋功能質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容的功能質(zhì)量監(jiān)控體系。在督導(dǎo)工日巡檢內(nèi)容中覆蓋本區(qū)域所有的功能缺陷內(nèi)容，對(duì)功能項(xiàng)實(shí)施全面監(jiān)控。建立以鈑金工為抓手的外觀質(zhì)量推進(jìn)體系，分析下游高頻缺陷部位，在鈑金檢查中推行抽檢、關(guān)注重點(diǎn)的工作方法。
另一方面，他不斷優(yōu)化業(yè)指導(dǎo)書(shū)中的內(nèi)容，與工藝一同將鈑金工檢查頻次由每臺(tái)檢查調(diào)整為14臺(tái)抽檢一臺(tái)，有效地解決了現(xiàn)場(chǎng)的不增值內(nèi)容，更改作業(yè)指導(dǎo)書(shū)6份。同時(shí)，狠抓員工質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容的落實(shí)，推行說(shuō)到做到的誠(chéng)實(shí)工作原則。以質(zhì)量快速反應(yīng)目視板為重點(diǎn)，對(duì)DCP每日缺陷進(jìn)行跟蹤，幫助員工更清晰的分析可能產(chǎn)生的原因，引導(dǎo)大家形成共同關(guān)注質(zhì)量改進(jìn)的氛圍。在抓管理制度創(chuàng)新的同時(shí)也深入推進(jìn)質(zhì)量改善。
作為車(chē)門(mén)外觀班組，為了有效的控制質(zhì)量，在上游、下游，我們總是可以常�？吹剿屯麻g積極溝通，共同預(yù)防，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。定期定點(diǎn)到調(diào)整線進(jìn)行針對(duì)性的服務(wù)！他深刻感知到：質(zhì)量是我們每一位員工干出來(lái)的，而不是質(zhì)檢員檢查出來(lái)的！ 作為班長(zhǎng)，工作中時(shí)常可以看到他和員工們一起討論執(zhí)行操作的每一個(gè)步驟，力爭(zhēng)精益求精、一絲不茍。對(duì)鈑金工潘超似乎有更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求，對(duì)于經(jīng)手的總成件必須按照文藝文件的要求精益求精，鈑金工們也由此練就了一雙“火眼金睛”，一個(gè)鈑金就是一個(gè)質(zhì)量門(mén)，任何質(zhì)量暇疵都難逃他們的犀利目光。
“心動(dòng)不如行動(dòng)！” 要讓質(zhì)量不僅停留在心中，更在落實(shí)到手中！班組尾門(mén)區(qū)域共有轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)8個(gè)，每天投入中轉(zhuǎn)的有6個(gè)，每個(gè)可放5臺(tái)尾門(mén)，按照每天110臺(tái)產(chǎn)量，約有18臺(tái)要挨近支撐桿存放，約有10臺(tái)會(huì)變形。在了解鈑金工的問(wèn)題反饋后，潘超通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，最終在加入海綿墊后，消除了此變形。正是制度創(chuàng)新加上現(xiàn)場(chǎng)改善是的他的團(tuán)隊(duì)在2012年中重大質(zhì)量事故為零！
員工心中的一桿旗
陳圓圓是焊裝分廠的一名員工，早就有了辭職的想法，可正是與潘超的一次 ……（未完，全文共3239字，當(dāng)前僅顯示1635字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《PF1開(kāi)啟件班長(zhǎng)青年明星申報(bào)材料》）