交通建設(shè) 規(guī)劃在先

目錄/提綱：……
一、“十一五”交通建設(shè)規(guī)劃的指導(dǎo)思想、發(fā)展思路和戰(zhàn)略目標(biāo)
二、涼山州“十一五”期間到2020年前交通建設(shè)規(guī)劃的主要任務(wù)
（一）“兩縱一橫”公路主骨架建設(shè)規(guī)劃
（二）規(guī)劃改建以西昌為樞紐中心，輻射各大電站的高等級(jí)公路
（三）規(guī)劃“十一五”期間爭(zhēng)取啟動(dòng)成昆鐵路復(fù)線建設(shè)
（六）實(shí)施“油路（水泥路）到鄉(xiāng)”“公路到村工程”
1、南北沿海運(yùn)輸大通道
2、京瀘運(yùn)輸大通道
3、滿州里至港澳運(yùn)輸大通道
4、包頭至廣州運(yùn)輸大通道
5、臨河至防城港運(yùn)輸大通道
1、西北北部出海運(yùn)輸大通道
2、青島至銀川運(yùn)輸大通道
3、陸橋運(yùn)輸大通道
4、沿江運(yùn)輸大通道
5、上海至瑞麗運(yùn)輸大通道
四、涼山州“十一五”交通規(guī)劃的政策思考
2、如何主動(dòng)爭(zhēng)取國(guó)家和省對(duì)涼山交通建設(shè)項(xiàng)目的支持和投入
3、積極探索投資主體多元化，多渠道籌集交通建設(shè)資金
4、加快科技創(chuàng)新步伐，提高交通運(yùn)輸業(yè)的科技含量與現(xiàn)代化管理水平
5、深化_改革和機(jī)制創(chuàng)新
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交通建設(shè) 規(guī)劃在先
涼山州政協(xié)常委 邱玖比且

交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是物流、人流、信息流的動(dòng)脈；衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)是否發(fā)達(dá)，首先要看交通是否發(fā)達(dá)；當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化已成為發(fā)展的必然趨勢(shì)，而這種發(fā)展趨勢(shì)首先要求交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。交通既是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)進(jìn)步的有力保障，反之亦會(huì)制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。因此大力促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，也是社會(huì)進(jìn)步的具體體現(xiàn)。涼山州的交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，有了很大進(jìn)步，尤其是改革開放以來(lái)，經(jīng)過(guò)以工代賑交通項(xiàng)目建設(shè)、國(guó)貧縣公路建設(shè)、通縣油路建設(shè)等，交通建設(shè)取得了巨大成績(jī)。目前全州公路總里程為18574公里，其中國(guó)、省道公路里程2187公里，縣道3068公里，鄉(xiāng)道6954公里，專用公路2699公里，村級(jí)公路3666公里；已有高速公路80多公里。成昆鐵路縱貫涼山六縣市387公里，全部進(jìn)行了電氣化改造；4D級(jí)的西昌青山機(jī)場(chǎng)能滿足B747、AN124大型飛機(jī)起降和集裝箱裝卸
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標(biāo)：以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，以可持續(xù)發(fā)展為前提，建設(shè)客運(yùn)快速化、貨運(yùn)物流化的智能型綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成以公路為重點(diǎn)，鐵路、航空、水運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的方便、快捷、安全、舒適的綜合交通運(yùn)輸體系，發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)慕M合效率和整體優(yōu)勢(shì)。
二、涼山州“十一五”期間到2020年前交通建設(shè)規(guī)劃的主要任務(wù)。
（一）“兩縱一橫”公路主骨架建設(shè)規(guī)劃。兩縱：即縱貫北南的108線和南北延伸的沿金沙江公路；一橫：即從“香格里拉”大環(huán)線木里、鹽源經(jīng)西昌、昭覺(jué)、金陽(yáng)至云南昭通到廣西北海的出海大通道高等級(jí)公路。雅攀高速公路是國(guó)家規(guī)劃的西部8條大通道之一，即從甘肅蘭州至云南磨憨口岸公路四川境內(nèi)一段，已建成成都至雅安145公里，正在建設(shè)西昌至攀枝花163公里高速公路，雅安至瀘沽的244公里高速公路計(jì)劃在2006年開工建設(shè)，2011年竣工。雅攀高速公路為涼山北上南下進(jìn)入南亞地區(qū)甚至通過(guò)印度洋通達(dá)世界各地創(chuàng)造了條件。沿江公路從攀枝花順江而下，經(jīng)烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩等電站到宜賓，與國(guó)家規(guī)劃的“沿江運(yùn)輸大通道”相銜接。沿江公路涼山段起于會(huì)理魚鮓，止于雷波大巖洞，里程約700公里，其中已建400多公里，需新建300余公里，估算投資近10億元。要抓住國(guó)家開發(fā)水電建設(shè)的機(jī)遇，與工程建設(shè)相銜接，統(tǒng)一規(guī)劃，分段實(shí)施，通過(guò)項(xiàng)目業(yè)主投資或用補(bǔ)償資金進(jìn)行建設(shè)。
（二）規(guī)劃改建以西昌為樞紐中心，輻射各大電站的高等級(jí)公路。西昌至溪洛渡水電站公路里程為243公里，西昌至白鶴灘水電站公路里程約160公里，永郎鎮(zhèn)至烏東德電站公路里程194公里左右，西昌至錦屏電站（含獨(dú)立隧道）公路里程80公里左右，西昌至官地電站公路里程74公里。這五條路的改建工程估算投資為20多億元。
（三）規(guī)劃“十一五”期間爭(zhēng)取啟動(dòng)成昆鐵路復(fù)線建設(shè)。開展西昌至昭通鐵路項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取在2015年前后動(dòng)工建設(shè)。新建攀枝花金江站至?xí)䱷|烏東德電站的鐵路運(yùn)輸專用線。
（四）規(guī)劃在“十一五”期間爭(zhēng)取建設(shè)西昌青山機(jī)場(chǎng)一類航空口岸，修建國(guó)際候機(jī)樓（含登機(jī)橋）、海關(guān)大樓、貨運(yùn)大樓等，增辟新航線，完善服務(wù)功能。
（五）規(guī)劃改造現(xiàn)有碼頭，新建沿金沙江、雅礱江、大渡河國(guó)家大電站建成后的港口碼頭。完善港口碼頭設(shè)施，提高通航能力，增大客貨運(yùn)輸吞吐量�！笆晃濉逼陂g到2020年前后，視涼山資源開發(fā)進(jìn)展情況和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要適時(shí)開展輸送油氣管道建設(shè)前期工作。
（六）實(shí)施“油路（水泥路）到鄉(xiāng)”“公路到村工程”�！笆晃濉逼陂g爭(zhēng)取完成通鄉(xiāng)油（水泥）路工程1000公里以上；力爭(zhēng)到2010年末，實(shí)現(xiàn)大部分行政村通公路，通村率達(dá)到80%以上，到2020年前基本實(shí)現(xiàn)油（水泥）路到鄉(xiāng)，具備條件的行政村基本實(shí)現(xiàn)通公路，同時(shí)建立科學(xué)規(guī)范的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)_，著力提高農(nóng)村客貨運(yùn)輸覆蓋面和服務(wù)水平，構(gòu)建和諧交通，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)進(jìn)步。預(yù)計(jì)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模在2.5萬(wàn)公里左右，估算總投資100億元以上。
（七）“十一五”期間，著力改建提高出州公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)規(guī)劃改建“兩鹽路”“成美路”“甘石路”“烏金路”的部分路段，以及會(huì)理至魚鮓、甘洛至大渡河、布拖至馮家坪、會(huì)東新街至野牛坪等公路的改建工程�？傆�(jì)共有公路里程約450公里，估算投資6億多。
三、國(guó)家發(fā)改委在“十一五”綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃重點(diǎn)中，提出了在全國(guó)實(shí)施以鐵路、公路為主的“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)，我州應(yīng)結(jié)合國(guó)家這一建設(shè)規(guī)劃，把我州交通建設(shè)規(guī)劃與之相銜接。
“五縱”運(yùn)輸大通道為：
1、南北沿海運(yùn)輸大通道。北起黑龍江的同江，南至三亞。
2、京瀘運(yùn)輸大通道。北起北京，南至上海。
3、滿州里至港澳 ……（未完，全文共3803字，當(dāng)前僅顯示1921字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《交通建設(shè) 規(guī)劃在先》）