中鐵隧道集團黃山軌枕場簡介

中鐵隧道集團黃山軌枕場簡介

(一、軌枕場概況)
黃山，秀美甲天下，因軒轅黃帝在此修煉成仙而得名。參與合福鐵路修建的中鐵隧道集團路橋處，將其軌枕場就設(shè)在了黃山市黃山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)。這個軌枕場占地145畝，擔(dān)負著合福鐵路安徽段第六、七、八標段共120Km、37萬根的雙塊式軌枕、八標段90600m2RPC蓋板和6萬m橋梁遮板欄桿約預(yù)制任務(wù)。
（二、軌枕場建設(shè)情況）
2010年4月18日，以建設(shè)國內(nèi)一流軌枕場為目標，按照“高標準起步，高效率推進，高質(zhì)量運行”的總體要求，黃山軌枕場開始籌建。2011年6月２日順利完成了生產(chǎn)線的安裝調(diào)試工作，并生產(chǎn)出全線第一根雙塊式軌枕。2011年9月28
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理，符合標準化生產(chǎn)作業(yè)的要求。
為了提高成品的質(zhì)量達標率，高鋼筋桁架及箍筋加工采用了自動化、數(shù)控化專用設(shè)備，流水作業(yè)生產(chǎn)。在混凝土澆筑區(qū)，采用專用混凝土布料機布料，機械振動成型。
蒸養(yǎng)過程分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，完全采用電腦自動化控制蒸養(yǎng)溫度及進程。當(dāng)混凝土強度達到40 MPa后脫出的軌枕需要對外觀和外形尺寸進行嚴格的檢驗。經(jīng)檢驗合格的軌枕碼垛入庫存放，按照生產(chǎn)計劃分批出庫、發(fā)運。
RPC蓋板主要用于高速鐵路客運專線橋梁、路基電纜槽蓋板，其混凝土強度需要達到130MPa以上。
RPC蓋板對生產(chǎn)工藝和過程管理控制要求非常嚴格。首先要將鋼纖維和石英砂進行預(yù)先干拌，再將水泥、硅灰、鋼纖維和石英砂混合物放入專用攪拌機內(nèi)干拌5min，拌合均勻后加入減水劑和水溶液一起濕拌4min成型。經(jīng)硬塑模具振動密實，人工抹平混凝土表面并碼放成垛，用叉車轉(zhuǎn)送入蒸養(yǎng)室蒸養(yǎng)。初期蒸養(yǎng)需要24小時，溫度42℃，結(jié)束后，進行脫模并碼成垛。終期蒸養(yǎng)48小時，溫度80℃。
橋梁遮板、欄桿屬橋面附屬設(shè)施小型預(yù)制構(gòu)件，遮板采用C40普通砼，欄桿采用無機復(fù)合型混凝土，均在標準化工廠內(nèi)預(yù)制，主要分為鋼筋加工綁扎、鋼筋入模、砼拌合、砼澆筑振動、砼養(yǎng)護和成品存放等若干個工序。
中鐵隧道集團黃山軌枕場始終堅持抓安全、重質(zhì)量，創(chuàng)品牌、樹信譽的方針，各項工作均走在全路線乃至全集團的前列。
在技術(shù)管理方面，堅持每周組織開展技術(shù)培訓(xùn)，確保全體員工熟練掌握軌枕預(yù)制的工藝和流程，技術(shù)人員能夠熟練掌握技術(shù)標準、規(guī)范、內(nèi)控標準、圖紙、生產(chǎn)工藝，檢驗人員能熟練掌握產(chǎn)品檢驗規(guī)定、檢驗方法。注重優(yōu)化混凝土配合比，解決了混凝土脫模強度偏低等問題；調(diào)整振動臺振動頻率及振幅，解決了軌枕混凝土外觀有氣孔、麻面等現(xiàn)象。調(diào)整蒸汽養(yǎng)護時間和噴汽方式，解決了軌枕脫模斷裂等問題。
　　在現(xiàn)場管理方面，一是嚴格責(zé)任控制。建立了場長、書記、總工程師和安全質(zhì)量環(huán)保部部長分別總負責(zé)的安全質(zhì)量管理體系、思想政治工作保證體系、技術(shù)保證體系和檢查監(jiān)督保證體系。二是嚴格過程控制。根據(jù)作業(yè)工序，從材料進場、驗收、使用，鋼筋加工，半成品入庫，鋼筋安裝，砼澆筑，出廠檢驗等預(yù)制工序?qū)嵭腥^程檢驗，配備數(shù)量足夠、持證的質(zhì)檢人員，按照工序過程定人進行專項檢查，并將相關(guān)責(zé)任人掛牌公布。三是嚴格進行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗。安排專人進行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗，確保出廠成品的合格率為１００%。
在各級領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)懷指導(dǎo)下，經(jīng)過一 ……（未完，全文共2078字，當(dāng)前僅顯示1321字，請閱讀下面提示信息。收藏《中鐵隧道集團黃山軌枕場簡介》）