說說我們渡口所黨總支演講稿

艱苦奮斗作表率，同舟共濟(jì)寫忠誠
說說我們渡口所黨總支演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家好！
今天，我演講的題目是“艱苦奮斗作表率，同舟共濟(jì)寫忠誠”，這是一群普通的共產(chǎn)黨人的故事，但他們卻書寫了偉大的篇章。他們就是我們北門戰(zhàn)備汽車渡口管理所黨總支。
2000年12月26日，岳陽人民期盼以久的洞庭湖大橋竣工通車，大橋上張燈結(jié)彩，鑼鼓喧天，好一派迷人的節(jié)日氣氛，相比之下，大橋旁的北門渡口卻格外的寧靜：以橋代渡后，渡口所無以為渡，留在所里的134名職工失去了從前的“金飯碗”，未來該何去何從……
主業(yè)喪失，債臺高筑，面對著職工們迷惘的眼神，肩負(fù)著市局黨委
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134戶家庭，老老小小，幾百張口，嗷嗷待哺，等米下鍋。作為全國最大的戰(zhàn)備渡口，渡之不存，何以安身？”滄海橫流，方顯英雄本色。危難時刻，所黨總支帶領(lǐng)我們迎難而上，硬生生殺出了一條自主創(chuàng)業(yè)的血路。。。。。。
以橋代渡后，為了最大限度發(fā)揮渡運(yùn)船舶創(chuàng)收優(yōu)勢，所總支上川渝、下江浙，訪遍三湘四水、大江南北，先后與十余家汽車渡口簽訂了船舶租賃合同。在生存與發(fā)展面前，總支成員放下架子，丟下面子，委屈求“錢”。洞庭湖大橋建設(shè)期間，我所與道仁磯渡口結(jié)下了梁子，撤渡后黨總支成員三番五次登門拜訪，熱臉貼冷臉，全力化解矛盾，最終與其簽訂了長達(dá)十年之久的船舶租賃合同，為單位創(chuàng)收560多萬元。十年來，我們一步一個腳印，實(shí)現(xiàn)船舶出租收入1460萬元，不但收回了船舶總投資，而且以誠實(shí)信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹立了品牌。與此同時，我們充分發(fā)揮戰(zhàn)備碼頭的作用，先后開展了特種車輛渡運(yùn)、貨物裝卸、沙卵石經(jīng)營等業(yè)務(wù)，積少成多，聚沙成塔，創(chuàng)收效果日見明顯。
有道是“創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難”。我所黨總支不僅成功創(chuàng)業(yè)開源，更通過科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)了節(jié)流持家。以前職工的家庭水電費(fèi)全部由單位負(fù)擔(dān)，單位不堪重負(fù)，而大家節(jié)約水電的意識更加淡薄。長痛不如短痛，所部毅然在十分困難的前提下擠出資金實(shí)施電改和水改，一舉甩掉了沉重的包袱。隨后，所總支接連打出了一整套漂亮的組合拳，對招待費(fèi)、辦公費(fèi)、安全生產(chǎn)、車輛管理、勞動紀(jì)律、船舶維修等進(jìn)行大刀闊斧式的改革，形成了制度化管理的長效機(jī)制，為單位扭虧為盈奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
上正，則下必效焉！從古至今，未有下行而上效者！如果說我所黨總支對全所管理較為嚴(yán)格的話，那他們對自己的要求則近乎苛刻了。
是誰？用自己的全部積蓄無息墊付職工工資，讓我們過好撤渡后第一個春節(jié)，讓我們度過最為艱難的一年。
是誰？在去天津洽談業(yè)務(wù)時，提了一袋方便面登上硬座火車，一坐就是20多個小時。
是誰？在去湖北監(jiān)利洽談業(yè)務(wù)，在全城足足找了一個多小時，最后5人擠在60元錢的單間小旅館。
又是誰？將湖北省鐘祥市交通局長專程送來的名貴煙酒，在再三推辭，實(shí)在無法拒收下交給了人秘股。
又是誰將江蘇客戶送來的一萬元感謝金及時上交了財(cái)務(wù)。。。。。。
他們，就是我們可敬可親的黨總支的五位同志！是的，這都是微不足道的小事，但他們卻是這樣十年如一日，以小事作表率，從小事中興出了大業(yè)。正是這樣小處著眼、克已 ……（未完，全文共1991字，當(dāng)前僅顯示1265字，請閱讀下面提示信息。收藏《說說我們渡口所黨總支演講稿》）