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安全決定成敗,效益印證發(fā)展(某鐵路分局第五次提速調(diào)圖工作調(diào)研)

發(fā)表時間:2006/1/9 12:49:46
目錄/提綱:……
一、深入現(xiàn)場全面調(diào)查,準(zhǔn)確把握新圖變化
一是直達客車通過,始發(fā)能力猛增
二是直達貨車開行,送達時間縮短
三是列檢范圍調(diào)整,樞紐更為暢通
四是機車交路整合,牽引定數(shù)增加
五是維修標(biāo)準(zhǔn)提高,質(zhì)量儲備增加
二、深入探索新圖規(guī)律,有的放矢確保提速絕對安全
一是對新建和撥改線路進行了遍搗固,共完成大機搗固公里,有效地強化了線路基礎(chǔ)
二是對橋、隧、涵、封閉網(wǎng)進行全面復(fù)查
四是對提速機車車輛進行安全整治
一是超前預(yù)想
二是確保機車供給
三是確保樞紐暢通
四是建立直達特快旅客列車事故救援預(yù)案
四是對機車監(jiān)控模式和數(shù)據(jù)芯片進行了次復(fù)測,滿足提速區(qū)段的安全需要
三、客觀求是盤點新圖,大提速蘊涵科學(xué)發(fā)展觀
……
安全決定成敗,效益印證發(fā)展
  --鄭州分局第五次提速調(diào)圖工作調(diào)研
  “”提速調(diào)圖,為鄭州分局創(chuàng)造了持續(xù)快速、全面協(xié)調(diào)發(fā)展的大好機遇。新圖實施以來,鄭州分局依靠高度統(tǒng)一的思想、求真務(wù)實的作風(fēng)、縝密仔細的方案、優(yōu)質(zhì)高效的設(shè)備,順利實現(xiàn)了“平穩(wěn)交替、安全穩(wěn)定”的提速工作目標(biāo),換算周轉(zhuǎn)量、旅客發(fā)送人、貨物發(fā)送噸、運輸進款四項主要運輸指標(biāo)均創(chuàng)歷史同期最高水平,為完成上半年運輸經(jīng)營任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
  一、深入現(xiàn)場全面調(diào)查,準(zhǔn)確把握新圖變化
  為認(rèn)真落實_總理、劉志軍部長對提速調(diào)圖工作的一系列重要批示,新圖實施后,鄭州分局組織召開專題會議,研究部署新圖調(diào)研工作,確立了項檢查重點和項調(diào)研課題,抽調(diào)專業(yè)人員成立了個調(diào)研組,奔赴管內(nèi)主要站區(qū)和生產(chǎn)一線,采取現(xiàn)場調(diào)查、個別專訪和召開座談會的方法,通過對新圖實施后運輸組織、生產(chǎn)力布局等方面表現(xiàn)出的新情況、新問題進行綜合調(diào)研和深入分析,以及近兩個月的運行和磨合,第五次大提速對鄭州分局產(chǎn)生了五個方面的深遠影響。
  一是直達客車通過,始發(fā)能力猛增。新圖出現(xiàn)了對“點到點”直達特快客車,其中對在鄭州站通過,另有對經(jīng)由鄭州樞紐西北環(huán)線通過,打破了鄭州站百年歷史上“車到必停”的局面。同時,鄭州分局辦理客車的對數(shù)增至對,其中始發(fā)列(分局擔(dān)
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中最關(guān)鍵、最核心的問題。為確保新圖持續(xù)安全穩(wěn)定,鄭州分局多次召開專題辦公會議,針對設(shè)備質(zhì)量、組織管理、規(guī)章制度、技術(shù)資料等方面的不足,仔細研究規(guī)律,總結(jié)前四次提速調(diào)圖的成功經(jīng)驗,解決提速調(diào)圖中遇到的新問題。
  實行加強性設(shè)備整治。分局以優(yōu)質(zhì)的設(shè)備質(zhì)量作為保證提速絕對安全的基礎(chǔ)。一是對新建和撥改線路進行了遍搗固,共完成大機搗固公里,有效地強化了線路基礎(chǔ)。在局平推檢查中,分局管內(nèi)個工務(wù)段、條主要干線、線路,合格率達到,其中優(yōu)良線路,合格線路,優(yōu)良率達%,線路優(yōu)良率和平均分均名列全局第一。二是對橋、隧、涵、封閉網(wǎng)進行全面復(fù)查。對橋梁進行實時檢測,重點測量快速列車通過時的動態(tài)變化情況;對涵隧的照明、排水系統(tǒng)進行全面整修;對提速區(qū)段封閉網(wǎng)進行加高、加固,重點地段設(shè)雙層封閉網(wǎng)進行防護,確保提速安全。三是對提速區(qū)段的接觸網(wǎng)支柱等設(shè)備的技術(shù)參數(shù)進行動態(tài)檢查,建立遺留問題庫,實行銷號管理,確保設(shè)備質(zhì)量達標(biāo)。四是對提速機車車輛進行安全整治。對探傷設(shè)備及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行核查,完善大部件檢修探傷工藝,加強關(guān)鍵部位的探傷檢查;加強運記分析,組織力量對掉碼區(qū)段進行攻關(guān);及時收集、匯總、分析提速機車車輛的各類故障,對共性和典型故障集中整治,確保旅客列車絕對安全。同時,加強提速區(qū)段治安環(huán)境整治,對貨盜和“關(guān)、提、拔、擺、拆”等危及行車安全的突出問題,開展專項治理和打擊;對鄭州、商丘等重點車站和烏魯木齊、昆明等重點列車反復(fù)開展治安整治;以事故多發(fā)區(qū)段為重點,大力開展路外安全宣傳教育活動,為運輸生產(chǎn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。
  制定預(yù)想性預(yù)案。新圖實施前,分局組織運輸、機務(wù)、安全等部門對可能遇到的問題進行攻關(guān),科學(xué)調(diào)整運輸組織方式,確保交替平穩(wěn)。一是超前預(yù)想。針對車次變化大,客車、貨車種類繁多,容易混淆的實際,進一步完善和修訂了聯(lián)控、互控辦法,確保列車安全。二是確保機車供給。為保證充足機力,分局制定了詳細的接車和整車計劃,做到機車出廠一臺,接收一臺;入段一臺,整修一臺;合格一臺,上線一臺。新圖實施以來,共調(diào)整機車臺,其中調(diào)入臺,調(diào)出臺,管內(nèi)改變配屬臺,為新圖實施提供了充足的動力保證。三是確保樞紐暢通。新圖實施后,新鄉(xiāng)、商丘、月山地區(qū)車流增加,解編能力驟顯緊張,分局指定分局領(lǐng)導(dǎo)包保關(guān)鍵站區(qū),幫助協(xié)調(diào)解決暢通問題。實施“暢通重點北移”戰(zhàn)略,將新鄉(xiāng)南場作為暢通重點,從優(yōu)化機車交路、提高設(shè)備質(zhì)量入手,增強新鄉(xiāng)南場的解編能力;將新鄉(xiāng)站的編解工作量轉(zhuǎn)移到鄭州北、月山站,減輕新鄉(xiāng)樞紐的運輸組織壓力。四是建立直達特快旅客列車事故救援預(yù)案。建立了直達特快列車停于無電區(qū)、停于區(qū)間以及接觸網(wǎng)故障時的救援方案;在管內(nèi)鄭州、商丘等地區(qū)配備搶修車,專供直達特快列車途中故障時救援使用;由機務(wù)部門組織研制型、型、型機車和型、型客車的起復(fù)救援吊具,確保救援安全及時。
  同步更改技術(shù)資料和規(guī)章制度。第五次大提速,分局管內(nèi)提速施工任務(wù)量占全路的,工程涉及工務(wù)、電務(wù)、供電等諸多部門。為保證提速設(shè)備質(zhì)量,分局把技術(shù)資料的修改、完善和建立做為提速速工作的重點之一,分系統(tǒng)、分類別進行了整理和更改。一是針對線路撥接多,技術(shù)參數(shù)變化大的特點,組織技術(shù)人員逐段、逐米進行核對,并將核對后的技術(shù)資料傳達到車間、班組和相關(guān)單位。二是對提速區(qū)段的連鎖關(guān)系、自閉方式、機車信號地面發(fā)碼方式、電纜經(jīng)路、信號機位置等技術(shù)資料進行了實地檢測,對各項設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、安裝位置進行一臺不漏的檢查。三是對新改造的套分相絕緣、根整體吊弦、套改造腕臂、套多功能定位器,建立了專門檔案,實施專項管理。四是對機車監(jiān)控模式和數(shù)據(jù)芯片進行了次復(fù)測,滿足提速區(qū)段的安全需要。
  同時,對提速所涉及個車站的《站細》和規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等管理辦法進行了修改。增加接發(fā)直達特快旅客列車“告知”程序,明確車機聯(lián)控辦法;調(diào)整旅客列車三乘聯(lián)檢時間,規(guī)范作業(yè)程序;重新強調(diào)了乘務(wù)人員出退乘行走路線和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保了人身安全;與外局、外分局簽訂了《運轉(zhuǎn)車長接乘協(xié)議》,為列車安全正點提供保障。
  人員素質(zhì)初步達到提速要求。面對提速調(diào)圖帶來的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)環(huán)境、運輸生產(chǎn)組織和勞動組織等一系列新變化,分局開展了以“+”為主要內(nèi)容的職工教育和培訓(xùn)工作。即培養(yǎng)職工掌握“新設(shè)備、新技術(shù)、新規(guī)章、新運行圖、新作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序、既有設(shè)備提速后的新要求”六個方面的知識;對職工進行“職業(yè)道德和職業(yè)責(zé)任、非正常情況下的應(yīng)急處理能力、安全知識”三方面的培訓(xùn)。重點對行車主要崗位職工人進行了培訓(xùn),實現(xiàn)了人人持證合格上崗。同時,分批選送單 ……(未完,全文共4791字,當(dāng)前僅顯示2420字,請閱讀下面提示信息。收藏《安全決定成敗,效益印證發(fā)展(某鐵路分局第五次提速調(diào)圖工作調(diào)研)》