保修廠小修班副班長(zhǎng)青年科技標(biāo)兵推薦材料

“**市青年科技標(biāo)兵”
　　
　　**市汽車(chē)集團(tuán)保修廠小修班副班長(zhǎng)**
　　
　　**同志自2000年參加工作以來(lái)，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)日常保養(yǎng)及維修工作，是汽車(chē)維修技師，現(xiàn)任**汽車(chē)總站保修廠小修班副班長(zhǎng)。作為一名中共黨員既共青團(tuán)支部書(shū)記，他思想作風(fēng)正派，政治覺(jué)悟高。作為一名普通技術(shù)工人，他努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，在生產(chǎn)中解決了許多技術(shù)上的難題。每當(dāng)遇到汽車(chē)柴油機(jī)燃油供給系故障難題時(shí)，人們第一個(gè)想到的一定是**同志，他的技術(shù)能力得到了人們的普遍認(rèn)可。
　　
　　為了積極響應(yīng)總站提出節(jié)能減排的號(hào)召，廠亦針對(duì)我站營(yíng)運(yùn)車(chē)輛柴油機(jī)燃油供給系故障多的現(xiàn)狀，在小修班專(zhuān)門(mén)成立了柴油
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并根據(jù)各線(xiàn)路車(chē)輛行駛的不同路況，進(jìn)行了對(duì)噴油泵的不同調(diào)校和修正、把發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值以及對(duì)司機(jī)講述增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)操縱要求后，在行駛一段時(shí)間后這幾臺(tái)車(chē)油耗明顯降低。**同志論證了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不是越低越節(jié)油的，提出增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)操縱要求，大膽研究創(chuàng)新根據(jù)不同車(chē)輛在不同路況的行駛情況對(duì)噴油泵的調(diào)效得到了好評(píng)。此外他還將自己總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)編輯成文字和圖表傳授給他人。
　　
　　2010年3月，面臨**亞運(yùn)的到來(lái)，**對(duì)外來(lái)車(chē)輛的尾氣排放進(jìn)行了嚴(yán)格管制。我站針對(duì)這一措施，把一部分車(chē)輛更新，購(gòu)進(jìn)了10輛排放為歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。然而，有一臺(tái)粵J37831飛馳牌客車(chē)在行駛5萬(wàn)公里后出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、行車(chē)熄火等現(xiàn)象。這樣該車(chē)沒(méi)法運(yùn)行給我站帶來(lái)影響。由于歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較新，廠人員還沒(méi)有足夠資料和經(jīng)驗(yàn)去判斷故障。**同志剛好學(xué)習(xí)回來(lái)。他不計(jì)較個(gè)人得失，把自己的休息日放下回到工作崗位上。他接修該車(chē)后，憑著以往的經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，認(rèn)真檢查，最后確認(rèn)了故障原因。該車(chē)由于油箱有大量的水分和沉積物，在保養(yǎng)時(shí)安裝的油水分離器以及柴油濾清器都是劣質(zhì)產(chǎn)品，無(wú)法分離水分及沉積物導(dǎo)致第二缸噴油嘴發(fā)卡做成該故障發(fā)生。**同志將自己檢查出的故障問(wèn)題建議向車(chē)隊(duì)技術(shù)組及廠長(zhǎng)反映，把該車(chē)的油箱清洗，同時(shí)把油水分離器以及柴油濾清器換回原廠的，不能再繼續(xù)使用劣質(zhì)產(chǎn)品，包括其他歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛。把噴油器用超聲波清洗，得到大家的認(rèn)可，同意實(shí)施該方案，目前，該車(chē)通過(guò)跟蹤使用良好，再?zèng)]有出現(xiàn)同樣故障。其他歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛也運(yùn)行良好。給我站帶來(lái)良好的運(yùn)力。
　　
　　一直以來(lái)，剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂對(duì)剎車(chē)皮與鼓之間調(diào)整都未達(dá)到預(yù)期調(diào)整間隙，更換頻繁。**同志參與研發(fā)了“剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂試驗(yàn)臺(tái)”及剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂的技術(shù)改良。他與其他組員一起經(jīng)過(guò)對(duì)剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂的調(diào)整推桿進(jìn)行多次改良，最后成功地改良好剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整。在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)效果甚佳，將報(bào)修調(diào)剎車(chē)次數(shù)較多的車(chē)輛進(jìn)行更換改良好的調(diào)整臂。通過(guò)記錄、跟蹤這些車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)皮與鼓之間的間隙能有效保持間隙，提高剎車(chē)性能，效果很好。
　　
　　**同志作為一名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，他深知學(xué)習(xí)的重要性，如果缺乏新知識(shí)、新技術(shù)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)工作需要的，至少也不能是一名優(yōu)秀的技術(shù)工作者。因此，他利用工作之余繼續(xù)學(xué)習(xí)，從最初的中級(jí)技工考取到現(xiàn)在的技師；從中技文 ……（未完，全文共2014字，當(dāng)前僅顯示1280字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《保修廠小修班副班長(zhǎng)青年科技標(biāo)兵推薦材料》）