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公路路政管理支隊(duì)安全生產(chǎn)迎檢匯報(bào)

發(fā)表時(shí)間:2011/3/25 12:52:52
目錄/提綱:……
一、認(rèn)真落實(shí)《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》
二、安全管理體系試運(yùn)行情況
2、安全體系試運(yùn)行當(dāng)中,諸多的表格都屬于登記類型表格
三、下階段工作
1、繼續(xù)強(qiáng)化全支隊(duì)安全生產(chǎn)工作,將工作重心前移,向路政工作橫向延伸
2、四月底結(jié)合安全生產(chǎn)責(zé)任書落實(shí)檢查,對(duì)各大隊(duì)開始安全體系的試運(yùn)行
3、修訂本支隊(duì)車輛管理制度,加強(qiáng)車輛駕駛員的安全教育工作
4、繼續(xù)深化“三項(xiàng)建設(shè)”工作
5、六月安全月的各項(xiàng)工作
……
迎檢報(bào)告
安全生產(chǎn)迎檢匯報(bào)

省總隊(duì)安全生產(chǎn)檢查小組:
自從2010年一月以來曲靖公路路政管理支隊(duì)始終把安全管理工作納入日常工作的議事日程,及時(shí)研究解決安全管理工作中存在的一些問題。現(xiàn)就支隊(duì)安全生產(chǎn)個(gè)工作做如下匯報(bào):
一、 認(rèn)真落實(shí)《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》
層層落實(shí)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任制,就是堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”以強(qiáng)基礎(chǔ)、抓規(guī)范、嚴(yán)管理、重
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個(gè)步驟。即為:機(jī)關(guān)試運(yùn)行階段與大隊(duì)試運(yùn)行階段。
第一階段為機(jī)關(guān)試運(yùn)行階段,時(shí)間為(2010年1月1日-2010年4月30日)
主要工作為:將安全管理體系一一分解,結(jié)合一崗雙責(zé)。層層落實(shí)到位。如文秘崗位結(jié)合安全管理體系中的文秘b_m進(jìn)行工作的開展,如駕駛員崗位結(jié)合安全管理體系中的車輛管理工作進(jìn)行工作的開展。將安全管理體系的試運(yùn)行與“一崗雙責(zé)”緊密的結(jié)合起來。使安全管理體系有序、高效的完成。
第二階段為大隊(duì)試運(yùn)行階段,時(shí)間為(2010年5月1日-2010年8月31日)
主要工作為:在機(jī)關(guān)試運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)基礎(chǔ)上,深入基層大隊(duì),對(duì)各大隊(duì)進(jìn)行安全體系培訓(xùn)后,在大隊(duì)開展安全體系的試運(yùn)行工作。以保障總隊(duì)安全體系試運(yùn)行的順利驗(yàn)收。
目前,機(jī)關(guān)試運(yùn)行工作已經(jīng)進(jìn)入尾聲。出現(xiàn)的主要問題有以下幾個(gè)方面:
1、文秘崗位工作中,安全管理試運(yùn)行文件傳閱登記表格與總隊(duì)規(guī)范的文件傳閱登記表格有所沖突。如果重復(fù)登記必然造成重復(fù)勞動(dòng),工作效率不高的問題。
2、安全體系試運(yùn)行當(dāng)中,諸多的表格都屬于登記類型表格。這些表格是否按照零報(bào)告制度執(zhí)行的問題。
三、下階段工作
下階段,我支隊(duì)安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)主要放在以下幾點(diǎn):
1、 繼續(xù)強(qiáng)化全支隊(duì)安全生產(chǎn)工作,將工作重心前移,向路政工作橫向延伸。結(jié)合我省今春干旱的特點(diǎn),做好各項(xiàng)隱患排查工作。
2、 四月底結(jié)合安全生產(chǎn)責(zé)任書落實(shí)檢查,對(duì)各大隊(duì)開始安全體系的試運(yùn)行。
3、 修訂本支隊(duì)車輛管理制度,加強(qiáng)車輛駕駛員的安 ……(未完,全文共1274字,當(dāng)前僅顯示810字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《公路路政管理支隊(duì)安全生產(chǎn)迎檢匯報(bào)》
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