高速公路竣工驗收迎檢工作方案

竣工接收的迎檢工作方案

一、 背景介紹：
按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》（2004年交通部交公路頒發(fā)第3號令），****公路自2004年12月29日通車試運營已滿2年，缺陷責(zé)任期已過，交通主管部門定于2007年3月初對其進(jìn)行竣工驗收。在試運營期內(nèi)，**公路各項主體工程使用情況基本良好，特別是其“一橋一景、一段一景”備受矚目，**公路因其“工程質(zhì)量優(yōu)、設(shè)施功能全、科技含量高、外觀形象美”而受到各屆好評。****高速公路管理處作為接管養(yǎng)護(hù)單位參加竣工驗收工作，負(fù)責(zé)配合指揮部對工程實體質(zhì)量進(jìn)行全面檢查、缺損修復(fù)，確保竣工驗收順利通過。
二、工作
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歸檔，重點是工程資料的招投標(biāo)、合同、結(jié)算、計量支付、現(xiàn)場圖片資料等，不全部分及時予以補齊；對指揮部移交的資料，對照檔案資料移交表及科技檔案歸檔目錄，認(rèn)真清點，核查其完整性、準(zhǔn)確性、系統(tǒng)性，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，要求改進(jìn)，配合高管處檔案室做好公路工程竣工文件材料的接收工作。
2、路線部分路產(chǎn)路權(quán)：
⑴ 配合指揮部收尾專班，調(diào)動一切力量，在前期路況摸底工作的基礎(chǔ)上，對沿線邊溝、邊坡、橋涵構(gòu)造物、交安、機電、綠化工程缺陷，進(jìn)一步深入調(diào)查、繼續(xù)摸底；
⑵ 配合指揮部收尾專班，對遺留問題進(jìn)行整改，開展全線徹底維修。鎖定目標(biāo)，突出重點，著力對省廳質(zhì)監(jiān)站第一試驗檢測中心提出的竣工驗收前K34～K72外觀缺陷進(jìn)行修復(fù)、補齊。高管處工程養(yǎng)護(hù)人員分為路面組、路肩邊坡組、交安修復(fù)組、保潔組三部分，上路檢查，現(xiàn)場管理。從1月31日至2月12日，抽調(diào)臨時養(yǎng)護(hù)單位百余人，各類施工機械五十多臺次，連續(xù)作戰(zhàn)。主要內(nèi)容包括利用補路王對路面裂縫進(jìn)行修補，共修補各類裂縫百多處；對路肩護(hù)坡外側(cè)脫空、邊坡塌陷進(jìn)行回填、夯實，對邊坡、管涵垃圾、積水、淤泥進(jìn)行清理共計二百余處；對各類交安設(shè)施進(jìn)行調(diào)整、更換，其中護(hù)欄板百余塊、立柱五十余根、各類阻塊、包圍、防撞桶、百米標(biāo)三百余個、防護(hù)網(wǎng)一百五十米；對路面、邊坡、收費廣場、護(hù)欄進(jìn)行清掃保潔，加大保潔力度，重點路段、易污染路段改為一天清掃二至三遍。通過現(xiàn)場管理，督促施工單位保質(zhì)保量保進(jìn)度，文明、安全施工，保證竣工驗收工作順利通過。
遺留問題整改工作基本全面完成，事實證明，工程養(yǎng)護(hù)部門的超前安排、交叉運作、梯度推進(jìn)、實現(xiàn)目標(biāo)是合理實用的，為**公路的竣工驗收創(chuàng)造了寬松有益的條件。
⑶ 對預(yù)留項目，參照建設(shè)期施工單價及相關(guān)定額，結(jié)合**公路實際情況估算費用，對指揮部制專題報告，申請資金預(yù)留。項目實施時嚴(yán)格控制施工過程，按法定程序操作：施工單位報送工程預(yù)算、由中介咨詢機構(gòu)進(jìn)行造價審查并出具書面報告，再根據(jù)咨詢單位的意見進(jìn)行造價管理，簽訂施工合同予以開工建設(shè)，工程竣工驗收合格后根據(jù)中介審計決算報告予以結(jié)算。
3、養(yǎng)護(hù)設(shè)備：
⑴ 對養(yǎng)護(hù)工區(qū)的現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行全面調(diào)查，列出清單，以備移交核對；
⑵ 通過半年的留守學(xué)習(xí)及請教駐地施工人員，對養(yǎng)護(hù)工區(qū)運營狀況及養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用情況進(jìn)行摸底，分析存在的問題，提出改進(jìn)意見， ……（未完，全文共1969字，當(dāng)前僅顯示1251字，請閱讀下面提示信息。收藏《高速公路竣工驗收迎檢工作方案》）