公交公司經理事跡材料

目錄/提綱：……
一、積極參政議政，當好選民與政府之間的聯(lián)系紐帶和有效途徑
二、加強理論學習，用法律法規(guī)來嚴格規(guī)范自身言行和企業(yè)行為
一是能夠注重理論學習
二是能夠搞好宣傳推進
三是嚴格依法經營管理
三、密切聯(lián)系群眾，以百姓關心的熱點、難點為自己工作的重點
四、認真履行職責，在企業(yè)運營服務和經濟、文明建設中發(fā)揮作用
一要務，帶領全體職工開展了系列工作
一是穩(wěn)步進行中巴退市工作
二是加大候乘環(huán)境的改善
三是在解決問題上求實效
四是在工作創(chuàng)新上做文章
五是在品牌創(chuàng)樹上出成效
……
　　
　　我是**城市公交總公司黨委書記、總經理。“人民選我當代表，我當代表為人民”——作為一名人大代表，我時刻不忘自己肩負的職責和使命，注重增強自己依法行使代表權利的自覺性，認真履行了代表的義務，現就當選人大代表以來的工作作個簡要的說明：
　　一、積極參政議政，當好選民與政府之間的聯(lián)系紐帶和有效途徑
　　自當選為一名人大代表起，面對黨和人民的信任，我在擁有一份自豪感和光榮感的同時，更深深地感到自己的責任重大。因此，我積極地參加芝罘區(qū)人民代表大會，能克服事務繁雜的實際情況，做到不請假、不早退，認真審議各項工作報告，在審議、表決各項決定、決議時，我沒有當“舉舉手”、“簽簽名”的代表，而是對其內容仔細深究，審查是否符合國家的憲法和法律法定，是否代表了人民的利益和意志，并提出一些意見和建議，認真地行使了各位選民賦予我的權利和職責。在人大會議閉會期間，我也能經常深入基層走訪，與選民保持密切的聯(lián)系，廣泛了解民
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業(yè)內部管理制度。并且從組織制度方面，既強調黨組織的監(jiān)督保證，又重視工會、職工代表大會的民主管理和紀檢的監(jiān)督；財務管理方面還設有專門的審計制度，包括階段審計、離任審計等。這些制度與措施的落實，保證了國有資產的增值保值，促進了企業(yè)的改革與發(fā)展，也使廉政建設落到實處。
　　三、密切聯(lián)系群眾，以百姓關心的熱點、難點為自己工作的重點
　　落實“三個代表”重要思想、牢記宗旨意識，是每名黨員干部都要竭力做到的；努力為人民辦實事、謀利益則是人大代表履行代表職務的出發(fā)點和落腳點。為此，我們注重傾聽百姓的呼聲，進一步考察論證了線路走向，延線通車、增站設點、優(yōu)化線網，今年增設了師范學院至西譚家泊的52路區(qū)間車，解決了此路段多年無公交車的問題、開辟了東口至錦繡新城的48路線路、開通南塂至安吉村的108路專線車，為沿線的市民提供了便利的乘車條件，108路途經的賈家疃、車家疃、郝家莊、董家莊等村委聯(lián)合送來了“情系眾望通陽關，開拓富路永不忘”的錦旗；根據6路的客流增長情況更換了新車型，使運力結構更加科學；對7路、53路業(yè)戶承包的大、中巴車輛進行退市，更新大巴運營；調整延伸了3路、53路的走向， 并根據市民的要求，在暫時客源不充足又無場站設施的情況下，將43路延伸至錦繡新城；增加了一、二、三中學生班車，贏得了師生及學生家長的好評，**一中特送來一面寫有“心系教育，優(yōu)質服務”的錦旗以表謝意。通過科學調整運營線網布局，方便廣大市民出行。
　　為方便廣大市民乘車,我們先后投資560萬元對公交收費方式進行了改革,在市區(qū)24條大巴線路相繼開通了ic卡收費系統(tǒng)，安裝車載機588臺。采取打折的方式讓利市民，對普通卡實行9折優(yōu)惠，老年卡和學生卡實行5折優(yōu)惠，并將學生卡辦理范圍由初中放寬到高中，共發(fā)售陽光港城通卡12萬余張。另外，城市公交作為自負盈虧的企業(yè)，我們一直在承擔著公益事業(yè)的任務，在全體職工的住房補貼、取暖費、暖氣和煤氣投資等應享受的福利待遇全都無法兌現的情況下，一直默默承擔著五種免費乘車義務。僅五種證件免費和ic卡折扣優(yōu)惠每年使企業(yè)減收800萬元，根據今年上半年的情況，全年減收將突破1000萬元。加之燃油價格不斷攀升，預計全年燃料費用增支可達300萬元。從票價與成本測試看，人次票價收入0.91元，人次票價成本1.09元，人次票價倒掛0.18元。面對諸多困難和壓力，我們不等不靠，統(tǒng)一了思想觀念，通過內部挖潛和發(fā)展多種產業(yè)來維持線路營運，為廣大市民了提供優(yōu)惠、方便的乘車條件。
　　四、認真履行職責，在企業(yè)運營服務和經濟、文明建設中發(fā)揮作用
　　在當選人大代表期間，我將履行好代表的職責與干好本職工作有機結合，身體力行，爭當表率。能夠與總公司領導班子一起，以科學的發(fā)展觀為指導，突出發(fā)展第一要務，帶領全體職工開展了系列工作。一是穩(wěn)步進行中巴退市工作。我們積極穩(wěn)妥地進行了中巴退市工作，大力發(fā)展大容量、環(huán)保型大巴車輛，對老舊的小公共汽車分期、分批進行更新改造，并在新辟和更新的大巴線路全部實行公司化管理、集約化經營。三年多來，共籌資10532萬元，改造中巴線路15條、新辟大巴線路5條，共退市中巴377部、大巴28部，新購454部節(jié)能環(huán)保型大巴投入運營，有力地調整了運力結構，加大了對客運主業(yè)的投入，提高了車輛檔次。二是加大候乘環(huán)境的改善。近三年來，新建候車亭34個，更新了市區(qū)站桿382個、站牌1048個 ……（未完，全文共3587字，當前僅顯示1812字，請閱讀下面提示信息。收藏《公交公司經理事跡材料》）