制梁項(xiàng)目部經(jīng)理先進(jìn)事跡材料

　　
　　去舟山連島工程參觀考察，有一個(gè)項(xiàng)目部是指揮部每次都會(huì)向來賓推薦的，這就是連續(xù)四次在業(yè)主舉辦的立功競(jìng)賽中榮獲優(yōu)勝單位、被業(yè)主指定為安全質(zhì)量觀摩單位的中鐵四局二公司的60米箱梁預(yù)制項(xiàng)目部；在那個(gè)項(xiàng)目部，有一個(gè)人是最常被提及的，他就是項(xiàng)制梁目常務(wù)副經(jīng)理、二公司十大星級(jí)黨員**。
　　在舟山，在連島工程建設(shè)工地，中鐵四局已經(jīng)成為家喻戶曉的單位，在國(guó)內(nèi)大型箱梁預(yù)制行業(yè)也成了很有影響的單位，這都是因?yàn)樗麄兂晒︻A(yù)制了60米大型箱梁。一年前，公司中標(biāo)時(shí)，因?yàn)檫@是局、公司填補(bǔ)空白的項(xiàng)目，履約風(fēng)險(xiǎn)很大，公司總經(jīng)理向局領(lǐng)導(dǎo)立下安全優(yōu)質(zhì)拿下這個(gè)工程的“軍令狀”，如果完不成任務(wù)
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踐證明，梁場(chǎng)的布局和施工方案在國(guó)內(nèi)是最合理最經(jīng)濟(jì)的。在技術(shù)控制上，**更是嚴(yán)肅認(rèn)真，在高性能海工混凝土配合比的研制上，他確立“人無我有，人有我精”的思想，邀請(qǐng)參加三峽建設(shè)和杭州灣大橋建設(shè)的專家進(jìn)行講課，親自網(wǎng)參與配合比研制，為確保箱梁混凝土質(zhì)量，項(xiàng)目部?jī)纱芜M(jìn)行節(jié)段梁試驗(yàn)，均取得了成功。正是這種精益求精的態(tài)度，使得經(jīng)理部于2006年11月26日順利生產(chǎn)出第一片60米箱梁，并一次通過驗(yàn)收，交通部馮正霖副部長(zhǎng)等檢查后一致認(rèn)為，首片箱梁質(zhì)量超過杭州灣。
　　在安全質(zhì)量進(jìn)度管理上，落實(shí)一個(gè)“細(xì)”字。如何把“向管理要安全，向管理要質(zhì)量，向管理要效益”落到實(shí)處，**堅(jiān)持精細(xì)管理，他說，“我們有很多好的管理方面的規(guī)章制度，但如何把規(guī)章制度細(xì)化和現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)結(jié)合起來，才能真正地發(fā)揮其作用�！睘橛行Ы档筒少�(gòu)成本，由**和物資、工程、財(cái)務(wù)等部門人員組成的材料詢價(jià)小組，充分調(diào)查各施工階段所需主要材料的產(chǎn)地、質(zhì)量、出廠價(jià)、運(yùn)費(fèi)，摸清材料價(jià)格組成，供方供貨能力、資金狀況。最后，項(xiàng)目部對(duì)供貨能力強(qiáng)、質(zhì)量好的廠家發(fā)布招標(biāo)邀請(qǐng)書邀請(qǐng)其參與招標(biāo)，廠家投標(biāo)后，對(duì)其投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行評(píng)標(biāo)，分別邀請(qǐng)報(bào)價(jià)最低的三家進(jìn)行談判，最終選擇資質(zhì)較好、單價(jià)最低的廠家。**還把波紋管供應(yīng)商引到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，縮短了運(yùn)距也降低了單價(jià)。在安全質(zhì)量管理上，細(xì)化每個(gè)易出問題的危險(xiǎn)源和質(zhì)量控制點(diǎn)，在安全“四不放過”、質(zhì)量“三檢制”的前提下，細(xì)化安全質(zhì)量保證措施、隱患排除措施、教育培訓(xùn)措施，真正體現(xiàn)了細(xì)微處見管理。在進(jìn)度管理方面，他更是細(xì)之入微，按照年度計(jì)劃、季度、月計(jì)劃制定周計(jì)劃，每天堅(jiān)持召開交班會(huì)和碰頭會(huì)，工序安排以小時(shí)為單位計(jì)算，并不斷的總結(jié)，生產(chǎn)進(jìn)度不為加快，創(chuàng)下了月產(chǎn)梁36片的最高紀(jì)錄。
　　在項(xiàng)目運(yùn)作上，落實(shí)一個(gè)“新”字。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力，**也充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，全方位地推行“持續(xù)改進(jìn)”的方針，將創(chuàng)新的理念一直貫穿于項(xiàng)目運(yùn)作的全過程。在技術(shù)創(chuàng)新方面，繼成功研制出高性能海工砼后，先后攻克了三大難題，即，和大方公司聯(lián)合研制出國(guó)內(nèi)最大的雙機(jī)聯(lián)動(dòng)的900t搬運(yùn)機(jī)、冬季施工中確保混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的國(guó)內(nèi)自動(dòng)化程度最高的蒸養(yǎng)系統(tǒng)和夏季施工中確�；炷琉B(yǎng)護(hù)質(zhì)量的自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，這些均在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在方案網(wǎng)優(yōu)化和工藝創(chuàng)新方面，經(jīng)過大量的檢算，輪胎式搬運(yùn)機(jī)走行道路更改為瀝青路面，制存梁臺(tái)座基礎(chǔ)由全部 ……（未完，全文共2000字，當(dāng)前僅顯示1271字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《制梁項(xiàng)目部經(jīng)理先進(jìn)事跡材料》）