車站副站長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料

　　
　　**今年36歲，是**公司**運(yùn)輸分處**站副站長(zhǎng)，中共黨員，高級(jí)車站值班員。他將鐵路運(yùn)輸工作視為自己的事業(yè)，倍加熱愛。他刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，敢于向行車專業(yè)技術(shù)挑戰(zhàn)，在他分管**車站在安全、效率、學(xué)習(xí)、工作等方面取得了突出的成績(jī)，連續(xù)多年**公司驗(yàn)收評(píng)比中名列前茅，連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸七周年， 2006年被**鐵路公司命名為“標(biāo)準(zhǔn)中間站”。
　　**從事鐵路運(yùn)輸工作時(shí)，只有高中文化，參加**運(yùn)輸七年多來，面對(duì)激烈的聯(lián)合運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)和不斷更新的鐵路行車設(shè)備、技術(shù)，他注重自身的能力培養(yǎng)，博采眾長(zhǎng)，將學(xué)習(xí)與工作有機(jī)地結(jié)合起來，堅(jiān)持做到“在工作中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中工作”，使自己很快成為了既掌握先進(jìn)的鐵路行車專業(yè)知識(shí)，又有
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開展“崗位練兵”、“技術(shù)演練”、“對(duì)規(guī)查標(biāo)”，組織車站員工進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、討論等，帶領(lǐng)基網(wǎng)層黨員和職工勤奮學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮了黨員先鋒模范作用，有效地幫助職工提高業(yè)務(wù)技能。一份耕耘，一份收獲，2005年在分處黨員技術(shù)比武中，**奪得優(yōu)異的成績(jī)。
　　在努力學(xué)習(xí)行車專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)的同時(shí)，**同志在日常工作中注重創(chuàng)新工作、開拓思路，并能理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去聯(lián)系群眾解決實(shí)際問題。他針對(duì)車站技術(shù)作業(yè)特點(diǎn)及過程，先后為車站6502延續(xù)進(jìn)路接發(fā)列車作業(yè)、車站非正常行車安全卡控、**站裝車作業(yè)程序及安全控制措施等難題出謀劃策，總結(jié)并參與撰寫了《如何確保非正常行車作業(yè)安全》等qc攻關(guān)技術(shù)論文。他把十多年積累的行車知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉，毫無保留網(wǎng)地傳授給自己的徒弟和車站員工。他帶過的5名徒弟都已成為**分處車務(wù)專業(yè)的生產(chǎn)骨干。
　　“發(fā)揮黨員作用，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)”，這是**分處黨委開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織”活動(dòng)以來，對(duì)全體黨員的要求，也是**自己默默追求的目標(biāo)。2005年隨著**鐵路自動(dòng)閉塞設(shè)備的開通及**鐵路換鋪長(zhǎng)軌施工，**日均車流量達(dá)到90對(duì)，既要保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的絕對(duì)安全，又要抓好職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，這對(duì)接觸自動(dòng)閉塞行車法不多的車站職工顯得極為重要。作為車站副站長(zhǎng)的**在既要兼職車站值班員工作的情況下，擠占一切個(gè)人時(shí)間，從自身做起，放棄休假，一心撲在新設(shè)備、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)上，同時(shí)不斷總結(jié)、反復(fù)演練，通過開展技術(shù)黨課、黨員示范、崗位練兵、專項(xiàng)考核等活動(dòng)，帶領(lǐng)黨員和職工能夠盡快地掌握的自動(dòng)閉塞設(shè)備的使用操作和應(yīng)急處理知識(shí)，了解了長(zhǎng)軌施工的程序、安全重點(diǎn)和防范措施，先后防止了各類安全隱患和行車險(xiǎn)情6次，保證了**站自動(dòng)閉塞設(shè)備順利開通和施工情況下的車站作業(yè)安全。
　　進(jìn)入2006年，**開通運(yùn)營(yíng)已達(dá)六年，大部分信號(hào)、線路、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備超期“服役”，故障增多。僅一季度，**就道岔無表示、軌道電路紅光帶、信號(hào)突變、接觸網(wǎng)停電等設(shè)備故障10多次，給行車安全工作帶來相當(dāng)大的難度。身為副站長(zhǎng)的**，他及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合實(shí)際情況，運(yùn)用自己掌握的運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)和多年來的實(shí)作經(jīng)驗(yàn)，抓住重點(diǎn)、卡住關(guān)鍵，妥善地處置好一個(gè)個(gè)故障和問題，及時(shí)恢復(fù)行車，保證了車站作業(yè)的安全暢通。為此，**站的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及工作效率，多次得到**公司調(diào)度和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。
　　在帶領(lǐng)員工刻苦學(xué)習(xí)、抓安全、保暢通的同時(shí)，**堅(jiān)持職工違章、返崗、思想波動(dòng)的座談制度，有效地保證了職工思想穩(wěn)定，促進(jìn)了安全運(yùn)輸生產(chǎn) ……（未完，全文共2164字，當(dāng)前僅顯示1376字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《車站副站長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料》）