一、工程建設(shè)拉開序幕,實(shí)現(xiàn)歷史性突破
1、調(diào)整道路規(guī)劃
按照市委市政府的總體要求,在《**市交通道路總體規(guī)劃》的基礎(chǔ)上,將原放射狀的市域干線公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃調(diào)整成“二環(huán)、五高、七縱、七橫”。完成編制了后一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工程計(jì)劃,形成了“6年內(nèi)分2階段完成75億元投資”的規(guī)劃目標(biāo),有計(jì)劃、有步驟,避免了建設(shè)過(guò)程中的盲目和無(wú)序。
2、重點(diǎn)工程順利推進(jìn)
二oo九年,重點(diǎn)推進(jìn)204國(guó)道新線、沿江開發(fā)高等級(jí)公路、通港二通道以及四環(huán)線西北、東南連接線等重大交通工程,總投資規(guī)模接近20多億元,是交通史上地方本級(jí)
財(cái)政投資規(guī)模最大的年份。各項(xiàng)重點(diǎn)工程按序時(shí)進(jìn)度順利推進(jìn),搶抓速度、推進(jìn)力度、完成程度均十分突出,當(dāng)年完成投資約8.5億元。其中,征拆遷工作完成得尤為突出,共計(jì)完成了總面積31萬(wàn)平方米的拆遷任務(wù),譜寫了**歷史上拆遷工作的
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一鎮(zhèn)一中隊(duì)”。投資200萬(wàn)元完成7個(gè)治超點(diǎn)建設(shè),有效保護(hù)
農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。
。6)率先建立了蘇州市道路應(yīng)急中心**分中心。年初在認(rèn)真
總結(jié)抗雪災(zāi)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),我們迅速在全省第一個(gè)組建了道路搶修應(yīng)急處置中心,并賦予了道路大中修的任務(wù),不到一年的時(shí)間就完成大中修工程量近6000萬(wàn)元,有效地保障了公路的暢通。
。7)開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理全覆蓋工作。積極貫徹省交通廳的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)全覆蓋的精神,在市政府的高度重視下,在各鎮(zhèn)的配合支持下,年內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路辦全部建立,并推進(jìn)了辛莊、董浜兩個(gè)鎮(zhèn)的典型示試工作,相繼出臺(tái)了有關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理考核的文件,為以后的全覆蓋工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、公交管理上了新水平。
(1)興起了提升公交服務(wù)水平的競(jìng)賽活動(dòng),城市、城鄉(xiāng)公交大力投入、水平提升、質(zhì)量提高。二oo九年,進(jìn)一步完善公交線網(wǎng)布局,開通了區(qū)域公交線路支福妙線和225線(唐市~**),延伸通村公交3條(項(xiàng)橋、衛(wèi)浜、旺倪橋),新開城市公交2條(130線**~和甸,禧徠樂專線)。調(diào)整城市公交線路5條(111、114、115、119、120)。淘汰更新城市公交車輛25輛。
。2)提升公交科技裝備水平。二oo九年,安裝視頻監(jiān)控232臺(tái),實(shí)現(xiàn)了城市公交、城鄉(xiāng)公交gps安裝率100%、視頻監(jiān)控率100%,科技手段的合理運(yùn)用有效提升了管理、服務(wù)水平。
。3)公交場(chǎng)站建設(shè)名列蘇州前茅,并在全省遙遙領(lǐng)先。尚湖客運(yùn)站建成啟用,梅李、辛莊、東張、支塘4只客運(yùn)站完工;海虞北路延伸段17只候車亭建設(shè)完成;城市公交樞紐站東南開發(fā)區(qū)站建成;城區(qū)公交113只候車亭建設(shè)圓滿完成。
。4)建立公交場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)新模式。二oo九年底,基本建成新模式,6個(gè)具備客運(yùn)能力的場(chǎng)站聯(lián)合建立了新的股份制站務(wù)公司,從實(shí)質(zhì)上大大方便了百姓出行。
3、運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管呈現(xiàn)新面貌。
(1)開展交通道路運(yùn)輸業(yè)普查工作,積極進(jìn)行
調(diào)研,已制訂《交通道路業(yè)普查方案》。
(2)貨運(yùn)市場(chǎng)管理突破性發(fā)展。招商城貨運(yùn)配載總體態(tài)勢(shì)良好,體現(xiàn)了市場(chǎng)有序開放、業(yè)主有權(quán)選擇運(yùn)輸戶的原則。
(3)運(yùn)輸
安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。杜絕了重、特大責(zé)任事故,未發(fā)生工傷、火災(zāi)事故,未發(fā)生干線航道堵航事故、船舶污染水域事故,未發(fā)生管理責(zé)任事故,行車事故控制在歷年最好水平。
三、效能建設(shè)成效顯著,實(shí)現(xiàn)了交通工作新跨越
1、建立了雙月辦公會(huì)議制度。分解階段性工作,加以貫徹落實(shí),并建立考查領(lǐng)導(dǎo)小組,按任務(wù)要求雙月考核,并在考查的方式上采用實(shí)效性多樣性的考查,有效地推動(dòng)了交通系統(tǒng)工作的貫徹落實(shí),確保了年度工作目標(biāo)的完成。
2、廉政建設(shè)緊抓不放,懲防體系建設(shè)更加完善。堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針,更加注重預(yù)防,更加注重治本,更加注重制度建設(shè),扎實(shí)推進(jìn)具有交通特色的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)。
3、行政效能不斷深化。局黨委把加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)作為二oo九年的重點(diǎn)工作,制訂并出臺(tái)了關(guān)于加強(qiáng)交通系統(tǒng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的工作要求和考核辦法,并成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組。強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),建立高效有序的運(yùn)行機(jī)制,解決好群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題,提 ……(未完,全文共2657字,當(dāng)前僅顯示1689字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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