交通運(yùn)輸局優(yōu)秀黨員先進(jìn)事跡

目錄/提綱：……
一、作風(fēng)正派，思想政治素質(zhì)過硬
二、業(yè)績顯著，工作成績有目共睹
三、能力突出，綜合素質(zhì)高
四、意識(shí)超前，具有卓越的現(xiàn)代管理能力
一是負(fù)責(zé)下屬四站的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)工作
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　　張良同志1992年大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入深圳市運(yùn)輸局（現(xiàn)深圳市交通局）工作。他多年來一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)不斷線，爭做學(xué)習(xí)型干部；堅(jiān)持創(chuàng)新不減勁，爭做創(chuàng)新型干部；堅(jiān)持工作不放松，爭做勤政型干部；堅(jiān)持自律不動(dòng)搖，爭做廉政型干部。他勤于思考，善于研究，勇于創(chuàng)新，盡職盡責(zé)，取得了驕人的工作成績。先后被評為深圳市直機(jī)關(guān)工委、深圳市交通局和深圳市交通局運(yùn)政監(jiān)督分局評為優(yōu)秀黨員、先進(jìn)個(gè)人和優(yōu)秀公務(wù)員。
　　一、作風(fēng)正派，思想政治素質(zhì)過硬。
　　張良同志心懷坦蕩，為人正直，政治敏銳性強(qiáng)，思想素質(zhì)高。能自始至終認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、_思想、_理論、“三個(gè)代表”重要思想，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，自覺在思想上、政治上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，能經(jīng)受任何風(fēng)浪的考驗(yàn)。
　　他在思想上保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，在政治上堅(jiān)持貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、
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被省交通廳、深圳市委市政府授予文明窗口稱號(hào)，2005年被交通部授予全國交通系統(tǒng)文明窗口稱號(hào)。創(chuàng)造了交通行政執(zhí)法科技應(yīng)用的驕人業(yè)績。
　　2008年9月調(diào)任深圳市公路客貨運(yùn)輸服務(wù)中心主任后，他帶領(lǐng)班子成員深入研究、科學(xué)分析，制定了以“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、品牌化、公用型”為總目標(biāo)，以“151工程”為載體的發(fā)展戰(zhàn)略；針對中心現(xiàn)狀和未來交通發(fā)展情況，提出專注公用型場站運(yùn)營管理，提供專業(yè)規(guī)范的公共服務(wù)，更好地服務(wù)民生、服務(wù)交通的總體發(fā)展思路，為中心的進(jìn)一步發(fā)展指明了方向。面對2008年以來金融危機(jī)和鐵路競爭對公路客貨運(yùn)輸帶來客流量減少、業(yè)務(wù)量萎縮的嚴(yán)峻形勢，他審時(shí)度勢，帶領(lǐng)中心1700多名員工，迎難而上，通過對內(nèi)采取加強(qiáng)管理和成本控制、對外不斷拓展新業(yè)務(wù)等措施，促進(jìn)中心的業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，資產(chǎn)質(zhì)量大幅提高，有效緩解了金融危機(jī)的沖擊，保證了為市民提供優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　三、能力突出，綜合素質(zhì)高。
　　張良同志在分管深圳市交通局運(yùn)政監(jiān)督分局的行政聽證、復(fù)議和訴訟案件期間。他不斷加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，2003年至2006年，分局查處違章70000余宗，共發(fā)生聽證51宗，復(fù)議18宗，訴訟13宗，無一宗敗訴，實(shí)現(xiàn)了行政敗訴“零記錄”的工作目標(biāo)。
　　針對深圳市公路客貨運(yùn)輸服務(wù)中心機(jī)構(gòu)臃腫，員工隊(duì)伍龐大，工作效率偏低，管理水平低下，業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀，張良同志充分發(fā)揮其綜合駕馭能力、協(xié)調(diào)能力和專業(yè)管理素質(zhì)，組織成立四個(gè)“專項(xiàng)攻堅(jiān)小組”，針對制約發(fā)展的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)，開展專項(xiàng)研究，突破了原有思維定勢，拓寬了思想，取得良好效果。作為一把手，他高瞻遠(yuǎn)矚，以戰(zhàn)略性的眼光、全局性的思維，大力發(fā)展和專注核心業(yè)務(wù)，剝離非核心業(yè)務(wù)。2009年初，中心成功拓展公交場站運(yùn)營業(yè)務(wù)，接管了市公交場站公司；與深圳機(jī)場合作，成功開辟了福田交通樞紐城市候機(jī)樓業(yè)務(wù)；拓展了所屬物業(yè)公司的業(yè)務(wù)，提高了物業(yè)管理和服務(wù)水平。為市民提供了更為優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸服務(wù)，取得了良好的社會(huì)效益。
　　在張良同志的帶領(lǐng)下，深圳市公路客貨運(yùn)輸服務(wù)中心的工作獲得政府和社會(huì)的充分肯定與贊譽(yù)，涌現(xiàn)了一批先進(jìn)集體。2008年，中心所屬羅湖汽車站被深圳市委市政府授予“精神文明建設(shè)先進(jìn)集體”稱號(hào)；羅湖汽車站、福田汽車站咨詢導(dǎo)乘崗和羅湖汽車站質(zhì)管部信息客服中心被深圳市婦女聯(lián)合會(huì)授予“深圳市巾幗文明崗”稱號(hào)。
　　四、意識(shí)超前，具有卓越的現(xiàn)代管理能力。
　　張良同志在深圳市交通局運(yùn)政監(jiān)督分局的工作職責(zé)之一是負(fù)責(zé)下屬四站的協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)工作。他采取種種措施，加強(qiáng)了四站隊(duì)伍建設(shè)、制度建設(shè)和內(nèi)部管理，通過努力，分局四站均做到了隊(duì)伍建設(shè)軍事化、內(nèi)務(wù)管理規(guī)范化、執(zhí)法過程法律化。
　　在中心工作期間，他加強(qiáng)內(nèi)部管理，按照“小機(jī)構(gòu)、寬職能、少交叉、板塊化、集中化、扁平化”的管理策略，大膽改革，整合現(xiàn)有資源，對中心機(jī)關(guān)進(jìn)行了前所未所有整合，將內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)由15個(gè)部室合并為7個(gè)部室，通過組織架構(gòu)、干部人事、薪酬績效改革等措施， ……（未完，全文共2554字，當(dāng)前僅顯示1624字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通運(yùn)輸局優(yōu)秀黨員先進(jìn)事跡》）