2009年廣東公務員考試申論題目：地鐵建設如何避免地掐

　　2009年廣東公務員考試《申論》給出的材料全是關于地鐵建設的，第三題就是以“地鐵建設如何避免地掐”為題，寫一篇800字左右的策論文章。
　　我認為，應該是從這篇報道取材的。個人認為涂黑部分可以作為參考的范文。
　　城市地陷現(xiàn)代化的陷阱
　　南方報業(yè)新聞 時間: 2009年02月25日 來源: 南方日報
　　一位科學家發(fā)現(xiàn)地下突然出現(xiàn)一個大洞,整個城市面臨塌陷的危險,而盛大的狂歡節(jié)又迫在眉睫。他費盡心力,最終解除了這場危機。
　　這是美國著名災難大片《地陷危機》里的故事。但如今,類似片斷卻在我國不少城市屢屢上演,釀成悲劇,造成巨大的社會恐慌。
　　地陷,是地面沉降的一種,指地面由于地下物質(zhì)移動而發(fā)生的漸進下陷或急劇下沉。近年來,這一特殊地質(zhì)現(xiàn)象頻現(xiàn)廣州、上海、深圳、杭州、武漢、天津等全國數(shù)十個城市,引發(fā)全民性的關注與熱議。據(jù)中國地質(zhì)調(diào)查局最新數(shù)據(jù),我國已有50多個城市不同程度地出現(xiàn)地面沉
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是西海南路,兩間民房轟然倒塌。荔灣區(qū)是廣州老城區(qū),其地形堪稱廣州代表。橋中街道辦王副主任告訴記者,受3次塌方影響,被疏散的居民有數(shù)百人,但地陷原因并不明朗。
　　“如果地陷沒有造成太大人員傷亡,記者也會失去追究的興趣。像杭州地鐵事故那樣,一下子死20多個人,才是大新聞。”僅今年初,廣州的突發(fā)新聞記者們便采訪多起地陷事故,如今已毫不諱言職業(yè)帶來的疲態(tài)與冷酷。
　　在廣州,地質(zhì)災害近年不斷攀升,市國土部門及專門調(diào)查機構(gòu)有著權(quán)威的統(tǒng)計。2009年,廣州市共發(fā)生各類地質(zhì)災害19宗,共造成3人死亡,2人受傷,直接經(jīng)濟損失約2969萬元。2009年,廣州發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災害隱患點71處,威脅到1262戶約7149人的安全,其中重要地質(zhì)災害隱患點50處。
　　而到了2009年,廣州已發(fā)現(xiàn)并記錄的地質(zhì)災害隱患點共有572處,威脅到3641戶約18224人的安全,其中重要地質(zhì)災害隱患點有90處。而地質(zhì)災害隱患點中,不少存在著地陷的可能。
　　接二連三的地陷之后,流言出現(xiàn)。民間恐慌也以地陷點為中心,迅速向四周擴散、蔓延,并一步步積累、加劇。
　　“住在哪里都覺得不安穩(wěn),連走路都怕。晚上不敢熟睡,一有動靜馬上拎起枕邊的旅行袋往外跑。”親歷過地陷的李先生對記者說起自己的神經(jīng)質(zhì)舉止。
　　在網(wǎng)上,有人撰文細述地陷時的_,“洞像嘴巴一樣慢慢張開,越張越大”,“聽得到吱吱的響聲,地下冒出一股白煙”。也有人用鏡頭記錄地陷場景,“開始,地面顫動”,“接著出現(xiàn)一指寬的裂縫,迅速擴大到能伸進拳頭,裂縫呈弧線形伸展,1米,2米,10多米……地面下陷”。
　　“廣州論壇”網(wǎng)站內(nèi),則有熱心網(wǎng)友貼出酷帖:《大家出街小心d啊!廣州近年八大地陷,市民生活心慌慌》,圖文并茂,驚心動魄。
　　不斷加劇的民間恐慌,還醞釀著一系列的危機:環(huán)境危機、生存危機、人與人的信任危機、社會治安危機,進而有可能擴展成廣州,乃至廣東的發(fā)展危機。圍繞著被市政工程破壞的住房問題,有市民開始投訴、打官司、上訪。
　　現(xiàn)代化進程掩“雷區(qū)”
　　從全國范圍來看,廣州地陷僅為冰山一角,更多的地陷新聞其實已現(xiàn)諸其他城市。上網(wǎng)以百度搜索“地陷”一詞,相關網(wǎng)頁竟達493000篇之多。
　　1999年底至2000年4月,長江中下游最重要的工業(yè)城市武漢,發(fā)生一連串的地陷危機,已有一所小學、一所司法學校、一個村莊,先后遭遇相同災難:地面裂縫,房屋倒塌、下陷,有的甚至沉入地下。
　　2009年7月1日,上海,黃浦江畔。為建一條跨江地鐵,地陷發(fā)生,地鐵線上方的一棟6層商業(yè)建筑物倒塌,附近一座水壩塌陷。所幸出動上千軍人救險,才未釀成大事故。
　　2009年5月12日,連續(xù)數(shù)日的雨水,讓投入使用不足半年的深圳地鐵遭受一次空前“洗禮”,大劇院地鐵站出口出現(xiàn)7米寬、百米長的塌陷帶,沿線還出現(xiàn)大面積裂縫,人行道塌陷。地鐵公司表示,地面下陷固然與雨水有關,但“管道施工單位回填的泥土不夠密實,才導致下雨后人行道出現(xiàn)沉降”。
　　2009年11月15日下午3點20分,杭州市地鐵1號線湘湖站工段施工工地突發(fā)地塌,一個長達100米、寬約50米的深坑被瞬間撕開,現(xiàn)場路基下陷6米。地下自來水管、排污管的污水淤泥傾瀉而下,一下子淹沒22人。坊間普遍稱此事為“中國地鐵修建史上的最大事故”,媒體報道如潮。
　　2009年12月2日,佛山南海。黃岐二中的南樓向西 ……（未完，全文共5162字，當前僅顯示1812字，請閱讀下面提示信息。收藏《2009年廣東公務員考試申論題目：地鐵建設如何避免地掐》）