金秋十月,人們奔走相告,“**”牌數(shù)控重型鏜銑床獲大獎了,其產(chǎn)品以三年來穩(wěn)奪市場較大份額,被國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局評定為“中國名牌產(chǎn)品”。昔日的“亞洲明珠”,再放異彩。這一切,離不開**所有員工的努力,更離不開那些為企業(yè)品牌建設(shè)做出默默奉獻(xiàn)的廣大科技工作者。此時(shí)此刻我們剪輯**集團(tuán)公司技術(shù)創(chuàng)新的一部分縮影展示給大家。這就是**集團(tuán)數(shù)控銑床公司的工程技術(shù)人員技術(shù)創(chuàng)新工作紀(jì)實(shí),以飧讀者。
**數(shù)控銑床公司是**集團(tuán)公司的一個專門從事數(shù)控龍門銑床、專機(jī)生產(chǎn)制造的子(分)公司,近幾年來,由于狠抓技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)了生產(chǎn)力的長足發(fā)展,2005年該單位生產(chǎn)經(jīng)營取得全面豐收,今年1-10月份又取得較好成績,實(shí)現(xiàn)銷售收入為年計(jì)劃的80%,實(shí)現(xiàn)利潤為年計(jì)劃的121%。取得這樣的好成績,除了該公司廣大干部和職工心齊氣順,更有生產(chǎn)一線的廣大科技人員的辛勤耕耘。所屬的銑床技術(shù)研究所有工程技術(shù)人員37名,承擔(dān)著**三大主導(dǎo)系列產(chǎn)品中的龍門鏜銑床立式滾齒機(jī)等系列以及市場所需專用機(jī)床產(chǎn)品的研發(fā)制造任務(wù)。多年來,他們?yōu)槠髽I(yè)的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮出了
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u2645已申報(bào)**市科技進(jìn)步一等獎,正是由于該類產(chǎn)品的成功開發(fā)既為**再添一個新的系列產(chǎn)品,填補(bǔ)我國在大型龍門移動鏜銑床領(lǐng)域的空白,又使得**機(jī)床的設(shè)計(jì)開發(fā)制造能力向多元化、創(chuàng)新型邁進(jìn)了一大步。2004年底他們承擔(dān)了為寶雞橋梁廠定制的*k9720*400數(shù)控定梁龍門移動鋼軌銑床,合同價(jià)值為1100多萬元,它采用龍門移動形式,在同一臺面上,兩個銑頭可以同時(shí)完成兩條鋼軌的加工,加工鋼軌長度達(dá)40米,是火車時(shí)速250公里/小時(shí)所需鋼軌、道岔的主要設(shè)備。該設(shè)備為國內(nèi)首創(chuàng),交用戶已使用一年,為用戶創(chuàng)造了很大的經(jīng)濟(jì)效益。聞訊后,中鐵十二局下屬珠州橋梁廠于2006年9月又向他們訂購一臺鋼軌加工長度達(dá)52米,銑頭功能更強(qiáng)大的*ku9720*520型數(shù)控定梁雙龍門移動鋼軌銑床,合同價(jià)值為1900多萬元,它可以實(shí)現(xiàn)兩個龍門架同時(shí)移動,四個銑頭同時(shí)加工四根鋼軌,為火車時(shí)速300公里/小時(shí)所需鋼軌、道岔的加工用,這臺設(shè)備的試制完成又將刷新國內(nèi)該類設(shè)備設(shè)計(jì)制造記錄,為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。在不到十年的時(shí)間里,鋼軌銑床經(jīng)歷了工作臺面寬度從1.25米到2米,從一個銑頭加工到兩個銑頭同時(shí)加工,從工作臺移動到龍門框架移動再到兩個龍門框架同時(shí)移動四個銑頭同時(shí)加工,鋼軌加工長度從6米發(fā)展到四五十米的發(fā)展歷程,充分體現(xiàn)了**人敢為天下先,敢拓世間道的拼搏精神,展現(xiàn)了銑床公司設(shè)計(jì)人員緊跟市場,遵從團(tuán)隊(duì)共同愿望的新風(fēng)貌,樹立了**鋼軌銑床產(chǎn)品在市場上無人能比的大好局面。
以提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性為根本鑄就機(jī)床的品質(zhì)
社會在變化,市場在拓寬,重型機(jī)床裝備也在不斷地改進(jìn)。**銑床公司的廣大員工和工程技術(shù)人員沒有固步自封,而是在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,不斷將老產(chǎn)品整改定型后推向市場,使系列型譜不斷得到完善。將*k24系列數(shù)控定梁龍門鏜銑床于2004年10月塑造為“**省名牌產(chǎn)品”,今年,又進(jìn)而把*k21、*k24系列數(shù)控龍門鏜銑床打造為“中國名牌產(chǎn)品”,定名為“**”牌重型數(shù)控鏜銑床。為**人實(shí)現(xiàn)**裝備——裝備中國的宏愿打下一片廣闊的天地。早在爭創(chuàng)“中國名牌產(chǎn)品“的前兩年里,他們就對*k21、*k24系烈數(shù)控鏜銑床產(chǎn)品的圖紙做了四次比較大的整改工作,涵蓋了機(jī)床的所有部件。第一次是在2005年初,結(jié)合上一年產(chǎn)品經(jīng)用戶使用后的反饋,對機(jī)床的外觀細(xì)節(jié)處,附件銑頭的完善上,以及靜壓導(dǎo)軌的油水分離可靠性等方面,對機(jī)床的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大面積的整改,取得了初步成效。第二次是在2005年中與**鋼管廠簽訂了供貨合同后,對*k2140主銑頭拉附件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大的改動,由傳統(tǒng)的t型塊轉(zhuǎn)位結(jié)構(gòu)改為通過拉釘拉緊,齒板定位的結(jié)構(gòu),這次整改完成了多年來想在主銑頭拉附件結(jié)構(gòu)上作一次改進(jìn)的夙愿,也順應(yīng)了國內(nèi)外銑床在該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用上的趨勢。第三次是在2005年底,即中船臨港兩臺定梁龍門鏜銑床合同簽訂后,針對用戶的要求,增加了主軸內(nèi)冷功能,對主銑頭的性能進(jìn)行了一次提升和突破,這次也是他們下定決心要去做的一件大事,同時(shí)對機(jī)床的布線、布管進(jìn)行了大的改進(jìn)。第四次是2006年中對*k21系列工作臺面寬2米到3米的機(jī)床進(jìn)行了一次大整改,取消了機(jī)床上一些經(jīng)使用證明可以不要的結(jié)構(gòu)如:橫梁液壓平衡等,既簡化了機(jī)床結(jié)構(gòu)、降低成本,又不影響機(jī)床功能;橫梁回油方式原來受結(jié)構(gòu)所限,處理得比較粗糙,影響外觀,F(xiàn)在利用騰出來的空間,并采用新材料新方法將此處多年未解決好的問題一次整改到位;原橫梁升降進(jìn)給箱還是上個世紀(jì)八、九十年代初的老結(jié)構(gòu),傳動效率低,橫梁進(jìn)給速度慢,不能滿足市場需要。現(xiàn)在用齒輪箱代替了原來的蝸輪桿箱,整改后不僅傳動效率和橫梁進(jìn)給速度均得到提高,同時(shí)也使*k21系列所有規(guī)格機(jī)床的橫梁進(jìn)給傳動部分結(jié)構(gòu)典型化,提高了通用化率,為批量生產(chǎn)提供了方便。通過這一次次的整改提高,使該公司*k系列產(chǎn)品在設(shè)計(jì)制造上更加成熟可靠,不僅滿足了用 ……(未完,全文共4083字,當(dāng)前僅顯示2063字,請閱讀下面提示信息。
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