市運(yùn)管處2009年工作總結(jié)--服務(wù)農(nóng)村 和諧惠民 促進(jìn)農(nóng)村路站運(yùn)一體化發(fā)展

目錄/提綱：……
一、造聲勢(shì)，營(yíng)氛圍，形成社會(huì)各界齊抓共管格局
二、立規(guī)劃，明責(zé)任，步步為營(yíng)扎實(shí)推進(jìn)
三、樹(shù)典型，抓載體，精心培育農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)
四、抓安全，調(diào)結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量效益
五、人為本，促服務(wù)，推進(jìn)民心工程
一是強(qiáng)化服務(wù)，認(rèn)真落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力發(fā)展補(bǔ)助政策
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　　2008年，*市運(yùn)管系統(tǒng)在省運(yùn)管局正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，堅(jiān)持交通科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)黨的十七大和市委市政府關(guān)于加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的戰(zhàn)略部署，以“質(zhì)量效益年”為主題，以學(xué)習(xí)推廣“王靜工作法”為抓手，以深入組織開(kāi)展 “民心杯”競(jìng)賽為載體，努力提高農(nóng)村運(yùn)輸?shù)慕M織化程度、規(guī)范化管理和服務(wù)水平。截至2008年7月，全市完成農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)投資400萬(wàn)元，建設(shè)農(nóng)村五級(jí)站4個(gè)，候車亭158個(gè)，招呼站220個(gè)，新增農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力67輛/1053座，新開(kāi)辟農(nóng)村班線21條，農(nóng)村路站運(yùn)一體化建設(shè)呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。我們具體做法是：
　　一、造聲勢(shì)，營(yíng)氛圍，形成社會(huì)各界齊抓共管格局
　　農(nóng)村客運(yùn)面臨基礎(chǔ)薄弱、經(jīng)營(yíng)艱難、冷熱不均、主體分散、安全系數(shù)低等這樣那樣很多現(xiàn)實(shí)的困難和問(wèn)題，僅僅依靠
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略544字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
段。08年農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力發(fā)展主要目標(biāo)是：新增農(nóng)村客運(yùn)車輛110臺(tái)/1320客位，新增通車的行政村210個(gè)，通村率達(dá)到83％。根據(jù)每一階段任務(wù)，我們堅(jiān)持按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，以縣為主，鄉(xiāng)村配合”的原則，采取由各縣市制定年度農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展計(jì)劃，報(bào)市運(yùn)管處集中公示，年底實(shí)行目標(biāo)完成情況考核的方法，將農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展層層分解進(jìn)行逐車逐線落實(shí)，一步一個(gè)腳印扎實(shí)推進(jìn)。
　　三、樹(shù)典型，抓載體，精心培育農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)
　　農(nóng)村客運(yùn)面臨的各項(xiàng)困難往往使農(nóng)民車主采取觀望態(tài)度，基層干部產(chǎn)生畏難情緒。因此我們始終注重培育典型示范引路，總結(jié)提煉推廣經(jīng)驗(yàn)，以此作為推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的突破口和切入點(diǎn)。在樹(shù)立典型過(guò)程中，我們不搞“高大全”，而是結(jié)合農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展階段性特點(diǎn)和主要問(wèn)題，深入調(diào)查,選定具有代表性的培養(yǎng)對(duì)象，精心引導(dǎo)培植，提練經(jīng)驗(yàn)，以召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)形式進(jìn)行交流推廣。
　　07年初，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村班線開(kāi)通難的主要問(wèn)題集中在車主對(duì)省廳局制定的農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力發(fā)展政策存在疑慮、經(jīng)營(yíng)分散、站亭配套建設(shè)未及時(shí)跟上等方面。針對(duì)這些問(wèn)題，我們選取不途經(jīng)縣城的黃梅縣新開(kāi)至小池鄉(xiāng)村班線作為試點(diǎn)，引導(dǎo)原有同線各路段的面的、摩的、農(nóng)巴車主購(gòu)置13臺(tái)新客車，實(shí)行以車為股模式集約化經(jīng)營(yíng)，實(shí)行以車為股模式公司化經(jīng)營(yíng)，做到統(tǒng)一車型、統(tǒng)一進(jìn)站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一票價(jià)、統(tǒng)一分配，實(shí)行雙線雙循環(huán)（分新線、汪濱線）運(yùn)行模式，在班線沿途新建8個(gè)候車亭22個(gè)招乎牌，班線通達(dá)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（新開(kāi)、分路、小池），30個(gè)行政村，服務(wù)人口近10萬(wàn)人。07年7月份，我們組織各縣市區(qū)交通局、運(yùn)管所和經(jīng)營(yíng)者代表在黃梅縣新開(kāi)鎮(zhèn)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，在省局農(nóng)村運(yùn)力發(fā)展引導(dǎo)資金撥付之前市運(yùn)管處墊付3.64萬(wàn)元舉行了全市首批農(nóng)村運(yùn)力發(fā)展政策導(dǎo)向資金發(fā)放儀式。通過(guò)參觀黃梅縣新開(kāi)至小池的農(nóng)村路站運(yùn)一體化示范線，使與會(huì)代表切身感受了地方黨委政府支持交通和農(nóng)民群眾迫切希望發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)、參與農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的濃厚氛圍，新開(kāi)至小池班線的政策引導(dǎo)、經(jīng)營(yíng)組織、路站運(yùn)一體化推進(jìn)等經(jīng)驗(yàn)做法在全市社會(huì)各界引起巨大反響，掀起了全市農(nóng)村路站運(yùn)一體化建設(shè)高潮。
　　今年，我們?cè)谌修r(nóng)村客運(yùn)深入組織開(kāi)展以“質(zhì)量效益”為主題，以開(kāi)展“民心杯”競(jìng)賽活動(dòng)為載體，一手抓站點(diǎn)、客車等硬件建設(shè)，一手抓從業(yè)人員、服務(wù)質(zhì)量、安全管理和行業(yè)管理等軟件建設(shè)。切實(shí)提高農(nóng)村運(yùn)輸?shù)慕M織化程度、規(guī)范化管理和服務(wù)水平，優(yōu)化農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。7月份在浠水縣團(tuán)陂鎮(zhèn)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，交流推廣浠水縣運(yùn)管所和團(tuán)陂鎮(zhèn)政府扎實(shí)開(kāi)展“民心杯”競(jìng)賽，鼓勵(lì)引導(dǎo)長(zhǎng)途班線運(yùn)輸公司投資農(nóng)村站點(diǎn)建設(shè)、優(yōu)化拓展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、與農(nóng)民車主實(shí)現(xiàn)雙贏經(jīng)驗(yàn)做法，產(chǎn)生了很好的示范效應(yīng)。
　　四、抓安全，調(diào)結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量效益
　　一是堅(jiān)持“以案說(shuō)法”，以我市近年發(fā)生的如2.25、5.28等幾起重特大交通事故為案例，剖析原因，分析責(zé)任，做到 ……（未完，全文共3027字，當(dāng)前僅顯示1529字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《市運(yùn)管處2009年工作總結(jié)--服務(wù)農(nóng)村 和諧惠民 促進(jìn)農(nóng)村路站運(yùn)一體化發(fā)展》）