航道測量中心高級工程師（隊(duì)長）通航保障事跡材料

　　航道測量中心高級工程師（隊(duì)長）通航保障事跡材料
　　長江航道測量中心，原主任，現(xiàn)副調(diào)研員，高級工程師***同志，他戎馬一生，始終堅(jiān)持馬列主義、_思想、"三個代表"重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，戰(zhàn)斗在長江航道測量工作的最前沿，走前人沒有走過的路，攀前人沒有攀的山，涉前人沒有涉的沼澤，淌前人沒有淌的泥沙，踏前人沒有踏的荊棘，戰(zhàn)惡浪、斗險灘，在長江上、中、下游，留下了他的足跡，為服務(wù)長江航運(yùn)、服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)、服務(wù)流域百姓，為保航道暢通、航道現(xiàn)代化建設(shè)提供測繪保障，作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
　　求學(xué)--永無止境
　　***同志，1972年從知識點(diǎn)上抽調(diào)回城參加工作，一直從事長江航道測量工作至今。當(dāng)時，長江航道測繪人員，都被稱之為長江航道戰(zhàn)線的知識分子。作為只有初中文化程度的他，就暗暗下定決心，一定要扎根航道測量，為長江航道的現(xiàn)代化建設(shè)，奮斗一生。他常說，作為航道戰(zhàn)線上知識分子的一員，一定要努力學(xué)習(xí)，做到不辱使命，不負(fù)知識分子的名譽(yù)。他在日記本
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取樣。當(dāng)水文資料用手工計(jì)算花時費(fèi)工時，他就考慮，能否水文資料計(jì)算一體化。當(dāng)工作戰(zhàn)線長，來回時間長時，他考慮能否用車載式、便捷式的生產(chǎn)模式等等。有人說他異想天開，有人說他違背現(xiàn)實(shí)，可他卻一笑了之，按照自己的思路，組成攻關(guān)小組，最終都得以實(shí)現(xiàn)。有一次，他利用在漢休整的時間，帶領(lǐng)攻關(guān)組人員，日夜研發(fā)計(jì)算機(jī)輔助制圖程序，要繪制出一張全機(jī)制圖，向黨的生日獻(xiàn)禮。人，雖在漢工作，可他一連好幾天沒有回家，似乎忘了家，忘了時日，突然電話響個不停，他實(shí)在被吵得煩了，拿起電話，就開始吼，可那頭卻傳來了親切、溫柔的話語："今天是你50歲的生日，我和孩子都為你準(zhǔn)備了生日盛宴，等你回家。"此時，他突然醒悟，今天是我的生日嘛，可他說，實(shí)在對不起，我們攻關(guān)正在緊急關(guān)頭，抽不出時間，十分抱歉。他愛人卻說，那好，你沒有時間，我和孩子有時間，我就為你辦一個戰(zhàn)地生日宴吧。當(dāng)夕陽映紅漢江雨花林碼頭（***同志工作的地方）時，他的妻子、兒子以外賣的形式帶來了豐富的酒菜及生日蛋糕，一道與攻關(guān)組人員在囤船上，過一個既浪漫，又含義特別深刻的生日。功夫不負(fù)有心人，終于繪制出了一幅機(jī)輔制圖，向黨的生日獻(xiàn)上了航測人的厚禮。既圓了老一輩測繪專家機(jī)制圖夢，又填補(bǔ)了多項(xiàng)航道測量工作的空白，推動航道測量工作向前發(fā)展。形成"快速準(zhǔn)確，科學(xué)美觀，創(chuàng)樹招牌，做精做強(qiáng)"的局面。隨著長江"四個航道"建設(shè)的步伐，他又瞄準(zhǔn)了"遙感遙測"和"仿真數(shù)字航道"的課題，采取"強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與專家學(xué)者連手"的方式繼續(xù)攀登。這些小改小革，雖然沒有獲得國家專利，但卻實(shí)實(shí)在在地有利于航道測繪地開展，成為不斷創(chuàng)樹航測品牌的不竭動力。
　　求實(shí)--創(chuàng)業(yè)根本
　　***同志，始終牢記"萬里之行，始于足下；事業(yè)之興，源于求實(shí)"的工作方針，他無論是在普通職工崗位，還是在領(lǐng)導(dǎo)崗位，都艱苦奮斗，扎實(shí)肯干。哪里工作最艱苦，哪里技術(shù)難度最高，哪里就有他的身影，身先士卒，沖鋒在前。在豐都至忠縣段航路改革掃床工程中，由于多波束掃測系統(tǒng)第一次使用車載式，第一次到三峽庫區(qū)工作，崇山峻嶺，平高控制點(diǎn)埋設(shè)、施測困難，加之時間緊、任務(wù)重，他親自帶隊(duì)，與兄弟單位共同協(xié)商，多方溝通，跑遍了所有平高控制點(diǎn)，了解了庫區(qū)掃測現(xiàn)狀，熟悉了掃測技術(shù)要求，帶領(lǐng)現(xiàn)場技術(shù)人員，起早貪黑，經(jīng)常加班加點(diǎn)。有一次，56歲的他正帶領(lǐng)測量技術(shù)人員進(jìn)行高平控制點(diǎn)的施測時，突然，高血壓、胃絞痛一起發(fā)作，只見他滿臉通紅、汗流浹背，昏到在現(xiàn)場，當(dāng)時，同志們及時搶救，救醒了他，一再勸他去醫(yī)院治療，可他卻笑了笑說，老毛病，沒有什么大不了的，我的身上有藥，說完，隨手吃了幾片，稍作休息，繼續(xù)堅(jiān)持戰(zhàn)斗。奮戰(zhàn)二十來天，繪圖120多幅，順利完成了83公里庫區(qū)河床掃測任務(wù)，受到了兄弟單位有關(guān)技術(shù)權(quán)威人士的贊譽(yù)："你們真是了不起，如果不是你們用高新設(shè)備加艱苦拼搏的精神，在這么短的時間內(nèi)，是難以完成的，若是采取傳統(tǒng)式的掃床測量，只怕兩年的時間都不能完成。而且你們速度快，質(zhì)量高，圖幅美觀，真是一支敢打硬仗的隊(duì)伍"。在2006年"10。13"庫區(qū)沉船定位掃測中，他凌晨5點(diǎn)接到任務(wù)，親自帶領(lǐng)九人小分隊(duì)，在短短的18個小時內(nèi)，完成了施測人員組合、設(shè)備異地調(diào)運(yùn)，測繪資料準(zhǔn)備和設(shè)備安裝調(diào)試，克服庫區(qū)水深特別深，探測技術(shù)特別高的困難，于10月15日11時初步探明沉船位置，18時繪制完成1：1000沉船水域水下地形圖，迅速完成了探測工作。特別是當(dāng)時社會上也有其他單位參與的情況下，長江航道測量中心優(yōu)于他人，搶先一步探明沉船位置，為長江航道局、交通部贏得了聲譽(yù)， ……（未完，全文共2960字，當(dāng)前僅顯示1882字，請閱讀下面提示信息。收藏《航道測量中心高級工程師（隊(duì)長）通航保障事跡材料》）