航道段段長(zhǎng)事跡材料

　　航道段段長(zhǎng)事跡材料
　　漢江碧波蜿蜒東去，座座青山臨水，條條秀水繞山。奔騰不息的千里漢江，孕育了博大精深的荊楚文明，造就了擁有三千年悠久歷史的襄樊古城。當(dāng)"三學(xué)一創(chuàng)"的活動(dòng)忽如一夜春風(fēng)吹綠了襄江兩岸的時(shí)候，漢江航道煥發(fā)出了前所未有的勃勃生機(jī)。航道人擊水漢江，"學(xué)創(chuàng)"中青春閃光。今天，我要向大家介紹**航道段段長(zhǎng)***同志身體力行"三學(xué)一創(chuàng)" ，甘當(dāng)航道護(hù)航人的感人事跡。
　　***，1971年出生于襄陽縣一個(gè)普通農(nóng)民家庭，剛滿十八歲的他就投身國(guó)防報(bào)效祖國(guó)。1991年轉(zhuǎn)業(yè)回到家鄉(xiāng)，駐守港航一線從事費(fèi)收管理工作，一干就是八年。八年的風(fēng)風(fēng)雨雨磨練出了他精湛的業(yè)務(wù)水平，過硬的管理本領(lǐng)。1999年，當(dāng)航道建設(shè)事業(yè)需要他的時(shí)候，他又毅然來到這支一年四季與荒野孤洲打交道的隊(duì)伍，成為了一位年輕的航道人。
　　**航道段擔(dān)負(fù)著漢江航道三分之一的設(shè)標(biāo)養(yǎng)護(hù)任務(wù)。轄區(qū)內(nèi)"十里一道彎，彎彎有險(xiǎn)灘" ，為把這些人稱"鬼門關(guān)"的險(xiǎn)灘惡水變成坦蕩通途，
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深打動(dòng)了。至今人們一提到這事兒還會(huì)禁不住稱贊不已，都說他是個(gè)一心為職工，一心為航道的好段長(zhǎng)。
　　提起航道段總不免讓人覺得寒酸。140多人要吃飯，而每年120萬元的經(jīng)費(fèi)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。并且航道段職工大都是"半邊戶"，僅靠一個(gè)人微薄的工資養(yǎng)活一大家。航道生產(chǎn)需要錢，職工生活需要錢，沒有經(jīng)濟(jì)作擔(dān)保，什么都無從談起。錢從哪里來？天上掉餡餅嗎？不可能！市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的問題要到市場(chǎng)中去找答案，闖市場(chǎng)是唯一的出路。按照政策規(guī)定，變航道設(shè)標(biāo)無償服務(wù)為有償管理，哪能捧著金飯碗討飯吃！***帶領(lǐng)有關(guān)人員訪遍了轄區(qū)內(nèi)所有有設(shè)標(biāo)任務(wù)的單位，可一開始當(dāng)他拿著省局的文件給人家宣傳政策，講安全的重要性的時(shí)候，人家理都不理。要想與一些大企業(yè)、大廠礦簽訂有償設(shè)標(biāo)合同，向他們收取管理費(fèi)更是難上加難。但***不氣餒，一次不行，兩次；兩次不行，三次……不怕磨破嘴，不怕跑斷腿。終于，精誠(chéng)所至，金石為開。那些昔日的"老大難"都陸陸續(xù)續(xù)與他們簽訂了航標(biāo)代設(shè)代管合同。
　　2001年6月，盛夏的季節(jié)提前到來，航道段承接的襄荊高速公路大橋橋墩圍堰工程也開工了。為了不給國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)拖后腿，***帶領(lǐng)職工，頂著烈日，堅(jiān)守一線，并且組織了黨員先鋒隊(duì)突擊在前。終于提前近一半工期圓滿完成了圍堰工程。大橋建設(shè)指揮部稱贊他們是一支"特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍"，并特批獎(jiǎng)勵(lì)五千元。領(lǐng)到獎(jiǎng)金的***，首先想到的還是職工。為了鼓勵(lì)付出辛勤汗水的同志們他給每一位參加工程的同志發(fā)了三百元獎(jiǎng)金，而他自己一分錢都沒有拿。別人都說他太憨了，該自己得的都不要�？烧峭高^這股憨勁，我們看到了一位年輕共產(chǎn)黨員高尚的情操。
　　為了以實(shí)際行動(dòng)更好地實(shí)現(xiàn)江總書記"三個(gè)代表"的重要思想，也為了切實(shí)維護(hù)廣大運(yùn)輸船舶的利益，***自我加壓，率先在漢江航道上按照交通部文明樣板航道的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建安全、文明航道。他與基層航道班組簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，這一簽簽得他每月有十多天都要呆在航道第一線，但這一簽也簽出了一串串令人驚喜的數(shù)字：航道安全暢通保證率100%；水岸標(biāo)正常率100%；準(zhǔn)確率100%。這一紙小小的責(zé)任狀，理順了管理、振奮了精神，當(dāng)年航道段獲得省級(jí)文明航標(biāo)艇一個(gè)，市級(jí)文明航標(biāo)艇兩個(gè)，局級(jí)文明航標(biāo)艇兩個(gè)。"走進(jìn)襄樊轄區(qū)航段，就想走進(jìn)自己的家" ，不少運(yùn)輸船舶業(yè)主發(fā)出由衷的感嘆，這樣的稱贊是對(duì)航道人辛勤勞動(dòng)最大的肯定。為水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展甘當(dāng)開路先鋒，為運(yùn)輸船舶甘愿保駕護(hù)航，這一創(chuàng)建目標(biāo)，襄樊航道人做到了！
　　現(xiàn)代社會(huì)飛速發(fā)展，知識(shí)經(jīng)濟(jì)日新月異。航道事業(yè)的發(fā)展，需要護(hù)航人不斷更新知識(shí)，充實(shí)自己。為了提高自己的管理水平，當(dāng)一名走在時(shí)代前列的護(hù)航人，***利用業(yè)余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思主義、_思想、_理論、_同志"三個(gè)代表"重要思想和黨的基本路線、方針、政策，他還完成了中央黨校函授學(xué)院黨的理論知識(shí)系統(tǒng)學(xué)習(xí)，撰寫了多篇有價(jià)值的文章。為迎接中國(guó)加入wto后的水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航道得更高要求和漢江二期航道整治的機(jī)遇，***虛心向一線航道職工、航道專業(yè)技術(shù)人員請(qǐng)教，并注意學(xué)習(xí)《中國(guó)交通報(bào)》、《中國(guó)水運(yùn)》雜志、《中國(guó)水運(yùn)報(bào)》等專門技術(shù)刊物上的國(guó)際國(guó)內(nèi)航道建設(shè)事業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)，使自己的理論水平和管理水平有了很大提高。不光自己學(xué)習(xí)，自己進(jìn)步，***還積極號(hào)召全段干部職工掀起"學(xué)創(chuàng)"高潮，開展豐富多彩的讀書活動(dòng)，組織形式多樣的崗位練兵，使得文明創(chuàng)建活動(dòng)深入人心，漸入佳境。職工思想素質(zhì)提高了，以先進(jìn)典型和創(chuàng)新人才脫穎而出，成為了航道事業(yè)的尖兵。
　　"寶劍鋒從磨礪出 ……（未完，全文共2953字，當(dāng)前僅顯示1877字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《航道段段長(zhǎng)事跡材料》）