解放思想銳意創(chuàng)新
全力推動我區(qū)交通管理工作又好又快發(fā)展
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
近期,市局黨委召開了新一輪解放思想
動員部署大會,4月19日交管局黨委再次召開了黨委擴(kuò)大會議,迅速掀起了全局解放思想大討論活動熱潮。下面,我就結(jié)合自己的學(xué)習(xí)體會,就基層交警大隊該如何借助這一有利的“東風(fēng)”,進(jìn)一步解放思想,銳意創(chuàng)新,不斷推動交通管理工作又好又快發(fā)展,談三點體會:
一、解放思想要全警參與,共同學(xué)習(xí),提高認(rèn)識
思想是行動的先導(dǎo),思想決定思路,思路決定出路。解放思想是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步的動力,開展“解放思想大討論活動”充分體現(xiàn)了市局黨委、交管局黨委全面貫徹落實黨的十七大精神,與時俱進(jìn)、奮勇爭先、自我加壓、科學(xué)發(fā)展的信心和決心,作為一名基層大隊主要領(lǐng)導(dǎo),要做到帶領(lǐng)全體民警,積極參與,認(rèn)真學(xué)習(xí),深刻
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標(biāo)。(1)、當(dāng)前我區(qū)交通管理工作面臨的整體形勢:經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)差、底子薄,道路交通路網(wǎng)建設(shè)還不完善;我區(qū)低收入人口、外來人口較多,廣大市民參與交通的文明素質(zhì)普遍不高;我區(qū)各類農(nóng)貿(mào)市場、鋼材市場、批發(fā)市場較多,市場配套的交通設(shè)施十分欠缺,人車路矛盾非常突出。(2)、當(dāng)前,我大隊交通管理工作存在的問題;從交管管理工作實際來說;我大隊轄區(qū)還存在如白云亭、上元門等部分秩序亂點;大隊轄區(qū)殘疾車、三輪車等不規(guī)范車輛以及黑中巴違法行為依然存在;主次干道靜態(tài)秩序還有待進(jìn)一步整治規(guī)范;無牌助力車、非機(jī)動車越線、闖紅燈等違法行為還比比皆是;從大隊自身隊伍建設(shè)工作來看:個別民警執(zhí)法為民的服務(wù)觀念淡薄,不適應(yīng)改革開放發(fā)展形勢的需要;有些民警業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,在工作中沖勁不足,工作熱情不高,只求過的去,不求過的硬,執(zhí)法中面對難題,只知道退縮,不能積極尋求辦法努力解決。
三、解放思想要抓住重點、明確目標(biāo),銳意創(chuàng)新,全力推動我區(qū)交通管理工作又好又快發(fā)展
結(jié)合我區(qū)道路交通管理工作實際,我認(rèn)為我區(qū)交通管理工作要上新臺階,要有新成就,就必須要解放思想,必須在切實提高民警思想認(rèn)識、不斷創(chuàng)新管理機(jī)制、科學(xué)完善管理手段上求發(fā)展。
(1)、解放思想就要在強化隊伍建設(shè)工作上求發(fā)展;
要進(jìn)一步強化隊伍建設(shè),就要始終堅持從嚴(yán)治警、制度建警、人性化建警方針,立足《勤務(wù)考核暫行管理規(guī)定》、《績效考核暫行管理考核規(guī)定》,緊密結(jié)合大隊管理實際,堅持周六加班制度,積極推行交通事故快速處理工作,完善《自主考核辦法》,既要做到全面兼顧,又突出重點,讓民警知道應(yīng)該干什么、應(yīng)該怎么管,實現(xiàn)考核與目標(biāo)的一致性。同時,要積極提倡“獎勤罰懶”,“扣分、談心相結(jié)合”等管理方式,進(jìn)一步讓先進(jìn)民警有更大工作空間,讓落后民警煥發(fā)應(yīng)有工作熱情,有效調(diào)動民警工作熱情,確保隊伍穩(wěn)步發(fā)展。此外我們還要通過解放思想大討論,讓廣大民警充分認(rèn)識到當(dāng)前交通管理工作必須堅持“以人為本”,具體做到“提高三個意識,完善一個機(jī)制”即提高民警的大局意識、紀(jì)律意識、法制意識、規(guī)范意識教育,以隊伍無違紀(jì)和零投訴作為推動交通管理的根本保證;提高民警“服務(wù)意識”,讓每個交通參與者都能真正感受到溫暖、方便、公正、平安。提高民警爭先創(chuàng)優(yōu)意識,進(jìn)一步營造比、學(xué)、趕、幫、超的競爭氛圍。完善政治思想工作與考核獎懲并重的工作機(jī)制。通過不定期的思想動員發(fā)動,不定期的考核、講評、小結(jié),堅持制度建警、人性化建警,有效調(diào)動民警工作熱情。
(2)、解放思想就要在不斷創(chuàng)新管理機(jī)制上求發(fā)展;
要在管理機(jī)制上求得發(fā)展,我們就要做到:一是在勤務(wù)模式上,繼續(xù)深化勤務(wù)制度改革.更多精品原創(chuàng)文章.,把橫編班勤務(wù)模式與中隊責(zé)任區(qū)域承包管理有機(jī)結(jié)合,切實落實管理責(zé)任,使之更貼近交通管理的實際需要,要積極推動后勤、事故處理民警上路參加路口執(zhí)勤、秩序整治等路面管理工作,有效緩解警li不足問題。二是積極推行交通事故“扁平化”快速處理工作機(jī)制,通過民警交流形式,不斷加強民警業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn),提高事故現(xiàn)場處置 ……(未完,全文共3213字,當(dāng)前僅顯示1623字,請閱讀下面提示信息。
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