2008年初,隨著_冰凍天氣的到來,白色的冰雪覆蓋了整個湘北地區(qū),嚴寒的冰凍威脅著鐵路京廣線運輸?shù)陌踩,在線路被損壞,道岔被凍住,鐵路運輸安全經(jīng)受嚴峻挑戰(zhàn)的二十多天時間里,株州工務段榮家灣線路車間主任蔣細根---這位鏗鏘的中年鐵漢,在嚴峻的形式面前,憑著堅強的毅力和豐富的工作經(jīng)驗帶領車間干群職
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十多公里線路和道岔上,與職工們一起對道岔和線路進行鏟冰除雪,巡查線路情況,衣服被冰雪沾染濕透了,手被凍僵了,每一公里線路,每一組道岔,每一個曲線,每一處柵欄道口的安全都成為他翻來覆去核實和確保安全的詢問。
2008年元月22日榮家灣工區(qū)2#道岔出現(xiàn)傷損,蔣細根向調度
匯報后立即組織不員進行更換,由于冰雪覆蓋了枕木,不慎滑倒,撲倒在岔心的軌面上,嘴很快就腫起很高,疼得吱呵吱呵的,當時榮家灣工區(qū)的職工都勸他去上藥,可他說這時候哪有時間做那個咯,用冰冷的手擦去嘴上的血跡,用口呵幾口熱氣,繼續(xù)工作.這個時候,只有運輸安全,設備安全,抗冰救災確保整體的安全才是他最關心和心急的問題了
2008年2月1日黃秀橋車站5號道岔因冰凍受損,無法操動,接到電話,已是晚上8點多了。但蔣細根同志立即準備前往,由于冰雪路滑,公路受阻,早沒有汽車車輛的通行,在這個情況下。蔣細根同志毅然頂著凍雨沿著鐵路路基步行前往,十幾公里的路程,早讓他身上披了層厚厚的冰鎧甲,吱嚓吱嚓的響.到達黃秀橋工區(qū)后,拒絕了讓他休息一下的勸阻,立即趕到現(xiàn)埸,組織人員進行了搶修,直到11點多鐘搶修完畢,確定了安全萬無一失的情況下,才拖著疲憊的身子到工區(qū)喝上一杯熱茶。
“我不要理由, ……(未完,全文共1071字,當前僅顯示680字,請閱讀下面提示信息。
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