目錄/提綱:……
一、改革客運管理_,推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程
二、整合現(xiàn)有城鄉(xiāng)客運資源,實現(xiàn)集約化經(jīng)營
三、科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展
一、農(nóng)村發(fā)展以村為單位規(guī)劃,相關(guān)部門形成合力,整村推進(jìn)
二、按產(chǎn)業(yè)化的思路發(fā)展農(nóng)業(yè)
三、大膽嘗試農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營
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要解決市內(nèi)交通擁堵問題
目前,我市道路狀況雖然有所改觀,但交通擁堵問題仍十分突出,尤以上下班高峰期為甚。我認(rèn)為,既有道窄車多的矛盾,也有人、車遵紀(jì)的問題。解決此問題還需一定時間,為了緩解矛盾,建議:
1、改進(jìn)硬件條件:除道路需要加寬外,對擁堵集中地段重點治理。如啟新立交橋大轉(zhuǎn)盤處,簡便方法是拆除轉(zhuǎn)盤設(shè)紅綠燈,解決互相搶道、擁堵現(xiàn)象;復(fù)雜方法是從新華東道十二中處,由西向東利用緩坡架橋與現(xiàn)立交橋連接,上下各行其道,順暢便捷。
2、建過街天橋解決人車矛盾:重點在建設(shè)路與新華道交叉路口。在百貨大樓、三利大廈、鳳凰大廈及靜園之間建一環(huán)形過街天橋,既解決人車矛盾又為新##添一景觀。方案可由市政府請專業(yè)機構(gòu)設(shè)計,施工可以采用市場化,市政府不必投資,采取公開招標(biāo)投資建設(shè),將廣告權(quán)歸屬投資方,甚至可以投資方命名。
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,勢在必行。因此建議如下:
一、改革客運管理_,推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程
當(dāng)前,傳統(tǒng)的客運管理_是阻礙我市城鄉(xiāng)公交一體化實施的首要問題。城市公交和
農(nóng)村客運分屬兩個政府部門管理,使得我市客運交通缺乏整體性、有序性和規(guī)范性,給城鄉(xiāng)百姓出行帶來極大不便,嚴(yán)重制約了城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。二元化的管理,因部門職責(zé)不同,很難出臺統(tǒng)一的政策措施,推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。因此,首先要破除_障礙,由二元管理變?yōu)橐辉芾,?#行政轄區(qū)內(nèi)的客運交通全部歸屬到一個政府部門管理,實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通一體化。
二、整合現(xiàn)有城鄉(xiāng)客運資源,實現(xiàn)集約化經(jīng)營
成立國有控股的公交客運集團公司,對現(xiàn)有城市公交、長途客運、農(nóng)村班線等客運資源進(jìn)行全面整合,實行集約化經(jīng)營,一體化管理,解決當(dāng)前存在的各自經(jīng)營,分割管理,相互限制,阻礙發(fā)展等問題。集團公司下設(shè)長途客運公司和公交公司。長途客運公司負(fù)責(zé)到外省市的客運交通。公交公司負(fù)責(zé)行政轄區(qū)內(nèi)的城鄉(xiāng)公共交通。集團公司統(tǒng)籌線路設(shè)置、車輛配備、運營計劃和經(jīng)營發(fā)展等。并要充分利用城市公交在經(jīng)營管理、人才技術(shù)、安全服務(wù)上的優(yōu)勢,確保城鄉(xiāng)一體化交通規(guī)范、有序、健康發(fā)展,保證其社會公益職能的全面履行,更好的服務(wù)城鄉(xiāng)人民。
三、科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展
按照城鄉(xiāng)一體化發(fā)展要求,科學(xué)編制城鄉(xiāng)一體的公共交通專項規(guī)劃,并納入到城鄉(xiāng)總體規(guī)劃之中。在規(guī)劃公交線路網(wǎng)絡(luò)時,要注重合理規(guī)劃縣鄉(xiāng)村公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城鄉(xiāng)公交線路的順暢銜接。使市中心區(qū)與各縣區(qū)之間、各縣區(qū)與鄉(xiāng)村之間形成鏈接緊密、互相通達(dá)的公共交通網(wǎng)絡(luò)。要搞好農(nóng)村線網(wǎng)的規(guī)劃,方便農(nóng)民的出行,通過農(nóng)村交通的發(fā)展,讓農(nóng)村經(jīng)濟循環(huán)起來,讓農(nóng)民富起來,農(nóng)家樂起來,讓城市的改革發(fā)展成果惠及萬千農(nóng)民百姓。
我作為公交企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人,非常關(guān)心、關(guān)注我市交通事業(yè)的發(fā)展,我愿同我所熱愛的企業(yè)一道,堅決響應(yīng)市委市政府提出的積極推進(jìn)“城鄉(xiāng)一體化”的戰(zhàn)略號召,充分發(fā)揮好公交優(yōu)勢,努力探索出一條具有##特色的公交城鄉(xiāng)一體化新模式,打造出與科學(xué)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)相適應(yīng)的現(xiàn)代化公共交通體系,服務(wù)##人民,讓百姓滿意、政府放心。(##市公共交通總公司王權(quán))
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對新農(nóng)村建設(shè)的幾點建議
十分高興收到家鄉(xiāng)的來信,這是家鄉(xiāng)父老對在外“游子”的關(guān)懷和愛護(hù),更是期望和信任。自己在省直工作近三十年,一刻也未忘記家鄉(xiāng),未忘記自己是一名唐山人。這些年來,唐山經(jīng)濟的飛速發(fā)展,已成為全省11個市的領(lǐng)頭羊,并正朝著更高層次邁進(jìn)。家鄉(xiāng)的各項進(jìn)步,都牽動著每一個在外“游子”的心,我們也時刻以作為一個唐山人而自豪。這次家鄉(xiāng)邀請各地人士獻(xiàn)計獻(xiàn)策是明智之舉,定能進(jìn)一步增加初具影響力的“唐山品牌”的向心力。斗膽提出自己的一些想法,僅算是在外“游子”向家鄉(xiāng)父老的
匯報,且不是一個不全面完整的匯報。
一、農(nóng)村發(fā)展以村為單位規(guī)劃,相關(guān)部門形成合力,整村推進(jìn)。
二、按產(chǎn)業(yè)化的思路發(fā)展農(nóng)業(yè)。不在門 ……(未完,全文共2554字,當(dāng)前僅顯示1624字,請閱讀下面提示信息。
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