雪災(zāi)后的反思

　　最近的南方雪災(zāi)，使得數(shù)百萬游客滯留各個(gè)車站或途中，更多的人被迫打消了回鄉(xiāng)探親的念頭。打開電視和報(bào)紙，連篇累牘的都是這樣的新聞，可是，縱覽新聞內(nèi)容，大多是災(zāi)情實(shí)況、領(lǐng)導(dǎo)慰問、緊急援助和搶險(xiǎn)救災(zāi)。說實(shí)話，我對(duì)在災(zāi)害面前國人的崇高素質(zhì)和表現(xiàn)出的萬眾一心戰(zhàn)勝困難的實(shí)際行動(dòng)表示由衷地贊賞。但我覺得表彰
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過北歐國家的雪災(zāi)預(yù)防應(yīng)急機(jī)制？有報(bào)道說，北歐國家有嚴(yán)密的雪災(zāi)預(yù)防機(jī)制，除了預(yù)報(bào)，還有警報(bào)，道路上的積雪一般是隨下隨清理，因此從沒有發(fā)生交通動(dòng)脈中斷的事故。
　　二、在天災(zāi)面前，有沒有部門利益在作怪？高速公路管理經(jīng)營單位，為什么沒有及時(shí)采取措施？如果及時(shí)組織清雪，估計(jì)不會(huì)造成交通中斷，高速公路平時(shí)為這些單位帶來了大量的利潤。為什么不能在大雪剛剛開始的時(shí)候，就拿出資金，請(qǐng)公路周邊的群眾上路清雪？清理一公里給多少多少錢，很多老百姓樂意頂風(fēng)冒雪去掙錢。難道非要等雪積三尺厚了才著急？還要國家撥出專項(xiàng)資金，這里面有沒有部門利益在作怪？
　　三、電力部門有沒有責(zé)任？前些年美國和加拿大都曾發(fā)生過全國大停電的事故，我們難道沒有吸取教訓(xùn)，非要等自己也發(fā)生這類事故才能引起重視嗎？當(dāng)時(shí)建造電力鐵塔的時(shí)候是否考慮到冰凍的因素？我想在設(shè)計(jì)上應(yīng)該考慮到了，但是在施工的時(shí)候，是不是有偷工減料？是不是“豆腐渣”工程？看到職工手拿棒子上塔除冰，在欽佩的同時(shí)，還覺得可氣。如果事前設(shè)計(jì)周全，既不會(huì)發(fā)生倒塔，更不會(huì)死人。
　　四、鐵路部門有沒有責(zé)任？全國大多數(shù)線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路電氣化，鐵路電氣化被標(biāo)榜為現(xiàn)代化的象征�？墒聦�(shí)證明，越是現(xiàn)代化的東西越脆弱越嬌 ……（未完，全文共1051字，當(dāng)前僅顯示668字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《雪災(zāi)后的反思》）