目錄/提綱:……
一、大力營造學(xué)習(xí)氛圍,創(chuàng)新提升職工科學(xué)文化素質(zhì)
二、開展職工道德教育活動,培養(yǎng)愛崗敬業(yè)精神
三、深化經(jīng)濟創(chuàng)新活動,提高職工技術(shù)創(chuàng)新素質(zhì)
四、結(jié)合勞動競賽,加大學(xué)習(xí)寬度,提升職工素質(zhì)
五、發(fā)揮先進典型模范帶頭作用,培育職工愛崗奉獻精神
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發(fā)揮基層工會作用,提升職工整體素質(zhì)
職工素質(zhì)的高低,直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定。職工是企業(yè)的主體,各項工作任務(wù)都要靠職工們在各自的崗位上實現(xiàn)。全面提高職工隊伍素質(zhì),是工會在新形勢、新任務(wù)下,維護職工工作權(quán)、學(xué)習(xí)權(quán)和發(fā)展權(quán)的重要體現(xiàn),也是通過提高職工學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、競爭能力和發(fā)展能力,促進職工全面發(fā)展的重要舉措。近年來,****工會把著眼于提高職工思想政治素質(zhì)、
職業(yè)道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、職工技能素質(zhì)、心理素質(zhì)、經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新等方面,通過多種途徑和方法多層面地維護職工受教育權(quán),滿足職工精神文化需求,從根本上維護職工的經(jīng)濟、政治和精神文化權(quán)益,達到了職工隊伍整體素質(zhì)上升的目的。
****是一個以綜合利用煤矸石發(fā)電的小廠,現(xiàn)有職工267人,高中以上文化程度的職工占90%,大專以上學(xué)歷職工(含管理人員)占12%,40歲以下職工占78%,正是處于學(xué)習(xí)空間巨大,精力旺盛的時期
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部,激發(fā)他們?yōu)槎蝿?chuàng)業(yè)再立新功,一等獎的**同志還獲得公司
演講賽三等獎;開展“做學(xué)習(xí)型職工”征文比賽,收到征文11篇,引導(dǎo)女職工從自身角度為實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”貢獻力量;開展“我為安全獻一計”、“安全決戰(zhàn)期間,我該怎么做”的討論等活動,來規(guī)范職工言行,統(tǒng)一思想認識,形成與電廠價值觀和行為準則。
三、深化經(jīng)濟創(chuàng)新活動,提高職工技術(shù)創(chuàng)新素質(zhì)
1.大力營造學(xué)習(xí)氛圍,倡導(dǎo)工作學(xué)習(xí)化,增強職工自學(xué)能力
發(fā)電車間是電廠一線生產(chǎn)部門,共有78人,負責(zé)發(fā)電設(shè)備的正常運行和定期切換。運行參數(shù)、運行模式相對于運行人員來說是固定的,但要仔細明白系統(tǒng)原理、解決臨時出現(xiàn)的小故障,卻成了攔住發(fā)電車間職工的一只老虎。
2006年電廠投產(chǎn)運行的3#鍋爐是采用dcs系統(tǒng),以計算機進行遠程控制的循環(huán)硫化床,屬節(jié)能型鍋爐,輕點鼠標(biāo)就能進行給水、給煤,完全實現(xiàn)自動化控制。由于發(fā)電車間大部分職工是從**畢業(yè),文化程度屬中等技術(shù)水平。要適應(yīng)這樣先進的控制系統(tǒng),掌握新型設(shè)備,發(fā)電車間在投運前就組織每班2人跟著安裝、調(diào)試鍋爐的東鍋廠調(diào)試員們一起調(diào)試學(xué)習(xí)。試生產(chǎn)后,沒有現(xiàn)成的模式,就自己摸索;沒有老師,就自己向書本學(xué)習(xí)。熱控室、主控室的職工們主動購置了《鍋爐運行問答》、《電力系統(tǒng)運行》等書籍,為自己充電。一年的時間,運行人員已基本掌握新鍋爐特點和屬性,能熟悉調(diào)整運行參數(shù)來配合其他設(shè)備運行。
2.強化職業(yè)技能培訓(xùn),提高專業(yè)技能
維護職工的學(xué)習(xí)權(quán)、受教育權(quán),強化職工素質(zhì)、提高職業(yè)技能是工會工作的重要組成部分。全年共開展各類培訓(xùn)26次,參加人數(shù)達679人次。各車間工會年初對職工培訓(xùn)做好安排,開展全方位、有針對性、有實效性培訓(xùn)。在培訓(xùn)時間、地點、課程安排上根據(jù)實際工作情況精心籌劃:教案均由廠聘任的工程師或是實踐經(jīng)驗豐富的技師編寫。發(fā)電車間職工都是三班倒,針對白班工作任務(wù)繁多,夜班職工精神不易集中的特點,就利用中班時間,由值班領(lǐng)導(dǎo)分專業(yè)進行培訓(xùn)講解、現(xiàn)場監(jiān)督和走動巡查;檢修車間以當(dāng)天工作項目為單位,每一項配備1名技術(shù)員,跟現(xiàn)場進行資料收集或難點解疑,或是在每個班組的小黑板上出一道工作中需要解決的問題供職工們討論;燃運車間加強了職工對設(shè)備了解、熟悉程度的培訓(xùn),實行周培訓(xùn)、月考核,與工資掛鉤。
3.打破區(qū)域限制,加強車間工會之間橫向聯(lián)系
除了本車間技術(shù)員自己授課外,有時還邀請其他車間的技術(shù)員講解一些與本車間相關(guān)的輔助知識。比如,發(fā)電車間工會邀請檢修車間技術(shù)員針對出現(xiàn)故障設(shè)備的現(xiàn)象作分析,使運行人員能從故障現(xiàn)象了解故障原由,以便及時準確
匯報值長,方便檢修,甚至可節(jié)約檢修時間來增加發(fā)電量。燃運車間是發(fā)電車間的原料供應(yīng)和廢渣處理后勤部門,煤矸石配比比例多少直接影響鍋爐燃燒質(zhì)量,兩個車間的技術(shù)員根據(jù)不同矸石配比下鍋爐的風(fēng)壓、汽壓、風(fēng)量等參數(shù),制定出一套切實可行的措施,供兩個車間運行人員學(xué)習(xí),為提高鍋爐運行質(zhì)量作了大量工作。
4.創(chuàng)新學(xué)習(xí)途徑,舉辦有特色的實戰(zhàn)演練
今年首次在發(fā)電車間舉行了機、爐、電反事故演練。由于設(shè)備逐步老化,許多未發(fā)生過、意想不到的故障都漸漸出現(xiàn)。為了預(yù)防事故發(fā)生時職工手忙腳亂,訓(xùn)練他們應(yīng)急、應(yīng)對能力和事故處理能力。
由車間對某些設(shè)備人為設(shè)置故障,考驗運行人員面對突發(fā)事故的應(yīng)變及 ……(未完,全文共3500字,當(dāng)前僅顯示1767字,請閱讀下面提示信息。
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