sbs改性瀝青混凝土路面平整度控制的技術措施

　　sbs改性瀝青混凝土路面平整度控制的技術措施
　　摘 要 以工程實例為鑒，系統(tǒng)總結出混凝土路面平整度控制的技術措施和影響平整度的因素，對質量控制及驗收標準進行詳盡的分析，最后對sma混合料的質量控制提出了三項要求。
　　關鍵詞 油石比級配 拌和 空隙率 養(yǎng)護
　　1 措施
　　(1)施工前的準備
　　首先．要將瀝青混凝土中面層的質量缺陷彌補好，以保證中面層清潔、無雜物、平整、無明顯局部突起或低洼處。因為下面層、中面層將為上面層的平整打基礎，攤鋪機的撒料分布會因多占或少用而受影響。僅通過4c 厚的上面層來彌補下面層的缺陷，質量是難以保證的。
　　(2)施工中的平整度控制
　　應嚴格防止混合料產生離析，自卸車在裝料時按規(guī)定的次數進行移動。規(guī)范中要求移動兩次三斗料裝車。改性瀝青混合料儲倉卸料口也不宜距自卸車太高，以免粗集料離析。攤鋪機應均勻、連續(xù)、不間斷攤鋪，做到這一點是很不容易的。變換速度與中途停頓是造成不平整的主要原因
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的質量及級配，特別是粒徑集料的進入�？障堵适窃u定油石比和集料級配的一項極其重要的指標，它的小，直接影響到路面的熱穩(wěn)性、抗裂性、防滑性和耐久性。
　　(3)各結構層施工質量
　　瀝青路面平整度與路槽、底基層、基層、底面層和中面層的平整度都有關系，影響最直接的還是面層的下一面層的平整度。
　　(4)瀝青路面平整度的小與瀝青路面厚薄沒
　　有必然關系，而與瀝青路面攤鋪層數有關，瀝青路面面層攤鋪層數越多，其表面獲得的平整度機會就越多。
　　(5)測算好拌和時間、車輛裝料時間、重載運輸
　　時間、攤鋪機前等待時間、空載運輸時間等對瀝青溫度有影響的因素，并采取相應的措施，可以有效地防止結殼、降溫太快等問題。雨天、陣雨、風、清晨施工等更要有預見性的施工組織計劃。
　　(6)初期的養(yǎng)護。瀝青路面的溫度接近環(huán)境溫度時，方可開放交通。當溫度還影響面層平整時。對各種車輛和施工中的運輸車輛一律禁止通行。
　　(7)對各種儀器的正確使用、日常保養(yǎng)、清潔干凈均應列為影響因素之一。總之，sbs改性瀝青的路面工程是一項系統(tǒng)工程，十分復雜和細致，設計、施工、機械等環(huán)環(huán)相扣，人員、技術、工藝、工序、步驟同等重要。
　　3 瀝青路面施工質量控制及驗收
　　(1)質量控制的基本內容
　　瀝青路面施工質量控制，包括所用材料的質量檢驗、修筑試驗段、施工過程中的質量控制和工序間的檢查驗收。
　　施工前，瀝青材料應按規(guī)定的技術要求進行各項指標的試驗；在施工中，逐項抽樣檢查時，根據情況可只做針入度、軟化點、延度三項試驗。此篇文章*網-幫您，12小時內解決您的文章需求施工前，對石料、砂及石屑、礦粉也應進行質檢，對石料測定的項目有；抗壓強度、磨耗率、磨光值、級配組成、相對密實度(比重)、含水量、吸水率、土及雜質含量、扁平細長顆粒含量、與瀝青粘結力、松方單位重等；對砂和石屑測定其相對密度(比重)、級配組成、含水量、含土量等；對礦粉測定其相對密度和含水量并進行篩析試驗。
　　施工過程中，應對瀝青混合料性能抽樣檢查，其項目有：馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料級配組成。
　　(2)質量控制標準
　　施工中，瀝青混凝土、瀝青碎石路面施工質量控制見表1和表2。
　　(3)竣工驗收
　　竣工后的瀝青混凝土和瀝青碎石路面檢查驗收標準見表6。對非破損檢驗的寬度、中線高程、橫坡度，每1檢查段的長度宜以1k 長為評定單位，求取平均值。監(jiān)理抽查時的檢查段選擇，按隨機取樣的原則確定，總長度不少于施工里程的30%，且不少于3個檢查段。平整度及摩擦系數采用全線測定時為全程連續(xù)測定，并以每100 為1個計算長度，求取平均值。鉆(挖)孔取樣檢查的厚度、壓實度、瀝青用量、礦料級配以全線隨機取樣的方法選點，以全線平均值評定。檢查指標平均植的評定標準，對一般公路的保證率可考慮1=90%，對高等級公路可考慮2=95% 。當評定指標為單邊檢驗時，1=90%，t=2.282；2=95% ；t：1.645。平整度、彎沉應符合* + tα表中規(guī)定值的要求；厚度、寬度、粗糙度、摩擦系數等應符合* + t α>表中規(guī)定值的要求。當評定指標為雙邊檢查時，1=90%，t：1.624；2=95%，t=1.96。中線高程、橫坡、瀝青用量、礦料級配等，應符合(設計值-允許值)<*±tα<(設計值+允許值)的要求。彎沉測定，應在基層的設計齡期或第二年的不利季節(jié)時進行。貝克曼梁及自動彎沉儀可選擇其中一種定。表3 ……（未完，全文共2971字，當前僅顯示1888字，請閱讀下面提示信息。收藏《sbs改性瀝青混凝土路面平整度控制的技術措施》）