城市公交站場(chǎng)建設(shè)的幾點(diǎn)體會(huì)

　　多元投資 合作開發(fā)“緩解瓶頸”實(shí)現(xiàn)雙贏 關(guān)于促進(jìn)公交站場(chǎng)建設(shè)快速發(fā)展的幾點(diǎn)體會(huì)
　　城市公交在保障城市交通暢道和城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展，以及保護(hù)環(huán)境方面具有不可替代的作用。作為城市公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施，公交站場(chǎng)建設(shè)在快速發(fā)展的城市公共交通事業(yè)中顯得尤為重要。****公司赤崗沖多功能停車場(chǎng)的建成投產(chǎn)使用，探索出了一條加快城市公交站場(chǎng)建設(shè)的新路子。將公交站場(chǎng)建設(shè)與大型商業(yè)超市結(jié)合一體，充分發(fā)揮公交站場(chǎng)的附加值，提高土地的利用率，盤活部分存量土地，減少了企業(yè)投入資金，實(shí)現(xiàn)了雙贏的結(jié)局。這在湖南省乃至全國(guó)城市公交行業(yè)中開創(chuàng)了一個(gè)成功的先例。
　　一、公交站場(chǎng)建設(shè)的現(xiàn)狀及存在的問題
　　回顧公交發(fā)展的歷史，公交站場(chǎng)無論是從它的定位、到規(guī)劃、還是建設(shè)，都成為了制約公交事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，長(zhǎng)期以來站場(chǎng)用地嚴(yán)重不足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００１年
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轉(zhuǎn)變觀念，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公交站場(chǎng)建設(shè)的快速發(fā)展
　　公交站場(chǎng)是現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。按照發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代化城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，城市公交基礎(chǔ)設(shè)施的投入一般應(yīng)保持ｐｏｐ的百分之三到五左右，否則，公交基礎(chǔ)設(shè)施功能將難以保證。但據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００１年全國(guó)用于城市公交的投資只有１９０億人民幣，不足全國(guó)城市ｐｏｐ的百分之一，用于公交站場(chǎng)建設(shè)的投資就更少（摘自《中國(guó)城市公交存在五缺陷，今后將優(yōu)先發(fā)展公交》。而欠發(fā)達(dá)地區(qū)投入公交站場(chǎng)建設(shè)更少之又少。如何解決公交站場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展問題？通過赤崗沖多層多功能停發(fā)車場(chǎng)的建設(shè)我們有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
　�。�、只有轉(zhuǎn)變觀念，開拓籌資渠道，多種形式投入才能解決公交站場(chǎng)投資主體單一的問題。
　　******停車場(chǎng)，早在１９９４年就進(jìn)行了規(guī)劃。設(shè)計(jì)為五層停車場(chǎng)，總建筑面積３７３５４ｍ２，總投資８９１６萬元。資金來源主要靠企業(yè)積累和自籌。由于公交企業(yè)是一個(gè)服務(wù)型的社會(huì)公用事業(yè)性質(zhì)的企業(yè)，其性質(zhì)的社會(huì)公益性，決定了公交企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，更多的要考慮社會(huì)效益。當(dāng)時(shí)，總公司職工工資和維持正常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的油料、燃料都難以保證，政府對(duì)公交企業(yè)的補(bǔ)貼也是杯水車薪，還時(shí)時(shí)難以到位，根本不可能有這么大一筆資金來建設(shè)停車場(chǎng)。******停車場(chǎng)工程于１９９４年４月開工，１９９６年６月因無資金停工，只完成５００多萬元的樁基工程量，資金缺口８４０４萬元。公司規(guī)劃擬建設(shè)的８?jìng)�(gè)停車場(chǎng)，總征地面積５８２．１７４畝，如：大路坪、桃花、望城坡等基地多年前就簽定了征地合同，批準(zhǔn)了用地紅線圖，都是由于后續(xù)資金難到位種種原因，基地建設(shè)久拖未決。
　　２００３年、２００４年，新一屆總公司領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變觀念，大膽創(chuàng)新，采取租賃、合作開發(fā)等多種形式加快站場(chǎng)建設(shè)。截止２００４年７月，在二環(huán)線立交橋租賃公交停車場(chǎng)７個(gè)，總面積２３６６７．８４ｍ２。２００３年２月１８日，赤崗沖停車場(chǎng)經(jīng)過變更原設(shè)計(jì)增加超市功能和公交停發(fā)車功能，采取合作形式進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，獲得了總公司職代會(huì)聯(lián)席會(huì)議通過。赤崗沖多功能停車場(chǎng)總建筑面積有５０５９７ｍ２，商業(yè)超市營(yíng)業(yè)面積兩層１４７９７．５ｍ２。地下商業(yè)停車庫(kù)面積１１１００ｍ２。******停發(fā)車場(chǎng)面積達(dá)到２９９２１ｍ２（包括頂層停車面積６５８０ｍ２），基本滿足了東塘地區(qū)公交車輛伯停車需求。
　　２、解決公交站場(chǎng)用地困難，要充分考慮提高土地的利用率。
　　土地資源在我國(guó)是稀缺資源。隨著城區(qū)建設(shè)的不斷發(fā)展，土地的供需矛盾日趨突出。要解決公交站場(chǎng)用地，政府部門、規(guī)劃部門、土地使用方（包括公交企業(yè)）在規(guī)劃、建設(shè)開發(fā)、使用土地時(shí)，就要充分考慮提高土地的利用率，節(jié)約用地，防止土地資源的閑置浪費(fèi)，要增加單位面積土地投資強(qiáng)度，努力提高土地資源的集約效益。赤崗沖停車場(chǎng)工程于１９９４年４月開工，投入基礎(chǔ)建設(shè)５００余萬元，１９９６年６月因無資金停工。２００３年再資動(dòng)工，而當(dāng)時(shí)期設(shè)計(jì)的通道車停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)，已毫無實(shí)際意義，樁基礎(chǔ)及設(shè)計(jì)方案全部報(bào)廢，城市規(guī)劃一度將停車場(chǎng)變更為城市綠地。期間閑置７年多，給國(guó)家、企業(yè)都造成了損失。東 ……（未完，全文共3245字，當(dāng)前僅顯示1639字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《城市公交站場(chǎng)建設(shè)的幾點(diǎn)體會(huì)》）