目錄/提綱:……
一、××交通現(xiàn)狀
二、存在的主要問題
三、突破性發(fā)展的總體思路、重點、目標和建議
一是提高交通建設(shè)投資補助標準
二是建議提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理補助標準,對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理加大投入力度
三是建議交通建設(shè)資金投入直接由省到縣,減少中間環(huán)節(jié)
……
交通突破性發(fā)展工作情況匯報
調(diào)研組各位領(lǐng)導(dǎo):
根據(jù)縣委、縣政府安排,現(xiàn)將**交通突破性發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的主要問題和發(fā)展建議情況簡要
匯報如下:
一、**交通現(xiàn)狀
**縣北依秦嶺山麓,南接巴山,漢江由西向東依城而過,**交通發(fā)展歷史悠久,古代交通主要依靠漢江航運,上通漢中,下經(jīng)**達*有新舊兩條子午道通關(guān)中。民國時始建漢白公路、解放后進行改造,并相繼新建西萬公路,**公路和部分地方公路,極大地促進了縣域經(jīng)濟的發(fā)展。
近年來,在省、市的大力支持和縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照縣上*發(fā)展戰(zhàn)略,先后建成*二級公路70余公里,新修改造*三級公路60公里,鋪設(shè)
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項目建設(shè)專用保管室,同時也占用了僅有的建設(shè)資金等。
三、突破性發(fā)展的總體思路、重點、目標和建議
按照中央實施西部大開發(fā)和陜西省
農(nóng)村公路建設(shè)的總體規(guī)劃,圍繞*發(fā)展戰(zhàn)略和“暢通公路出口,提高道路等級,完善路網(wǎng)體系”的建設(shè)思路,力爭達到“出境高速化、境內(nèi)國道二級化,縣鄉(xiāng)干道黑色化,村級道路砂石化,橋涵擋護配套化,重點村道黑色化,進出口通道多元化”的目標!笆晃濉逼陂g,按照我縣建設(shè)規(guī)劃,將建成境內(nèi)*高速公路43.1公里,*二級公路改造11公里,三級公路改造鋪油96.9公里,新建、改造通鄉(xiāng)、出境公路150公里,改造重點村道40條490公里,建設(shè)大、中型橋梁33座、小橋109座,建成*沿江碼頭7處,公路建設(shè)共計投資34.28億元。
為進一步加快陜南農(nóng)村公路建設(shè)步伐,使交通取得突破性發(fā)展,我局建議:一是提高交通建設(shè)投資補助標準。我縣屬省貧縣,但不屬國貧縣,交通建設(shè)資金嚴重不足,同時,我縣地處秦巴腹地,山大溝深,公路修建難度大,特別是現(xiàn)在解決通路的地方,大都是多年沒有啃下的“硬骨頭”,工程艱巨,造價高,投資需求大。目前對農(nóng)村公路建設(shè)實行地方自籌、省上補助的辦法,這是發(fā)揮幾方面積極性,也是加快農(nóng)村公路的有效途徑,但從我縣來講,經(jīng)濟落后,貧困面大,
財政拮據(jù),自籌能力極其有限,只能依靠上級補助搞建設(shè)。二是建議提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理補助標準,對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理加大投入力度。建設(shè)養(yǎng)護資金不足是制約農(nóng)村公路發(fā)展的主要困難。提高財政對農(nóng)村公路投資水平,引導(dǎo)社會各方支持,多渠道籌措農(nóng)村公路資金,是緩解農(nóng)村公路發(fā)展資金困難的基本出路,也是逐步建立規(guī)范穩(wěn)定的農(nóng)村公路投資和養(yǎng)護機制的根本所在,地方自籌資金無能力落實,對山區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護帶來的問題更加嚴重。建議加大對山區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護的投資,增強貧困山區(qū)農(nóng)村公路通行能力。三是建議交通建設(shè)資金投入直接由省到縣,減少中間環(huán)節(jié)。目前建設(shè)資金由省到市再到縣,本來每個工程項目上級補助極為有限,層層肢解資金,實際到縣用于單項工程建設(shè)的資金更少,地方財力有限,地方自籌只能通過減免地方有關(guān)公路建設(shè)稅費、占用土地調(diào)整、低標準拆遷或無償拆遷等形式的間接投資,無直接投入資金,這即侵犯了人民群眾的利益,也難以滿足公路建設(shè)的資金需求。在自籌資金不能到位的情況下,只能采取減少工程量或降低項目建設(shè)標準的辦法,如保證數(shù)量,質(zhì)量就很難保證,要保證質(zhì)量和數(shù)量,公路建設(shè)負債又成為突出問題 ……(未完,全文共2058字,當前僅顯示1308字,請閱讀下面提示信息。
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