交通局地方道路管理站站長先進事跡材料

　　李旺，交通局地方道路管理站站長，技師，優(yōu)秀黨員，他在交通戰(zhàn)線奮斗了二十九個春秋。二十九年來，他猶如一塊煤，默默地，毫不吝惜地燃燒自已，把光和熱奉獻給他所鐘愛的事業(yè)——養(yǎng)路、筑路。他做出的貢獻，就象掛滿藤蔓的葡萄一串串，一串串……連續(xù)十八年被評為市、縣交通系統(tǒng)“先進工作者”、“勞動模范”，連續(xù)四年被評為省交通系統(tǒng)“雙文明建設(shè)積極分子”；一九九八年被評為“市交通系統(tǒng)科技先進工作者”；一九九六年至二oo一年連續(xù)三年被評為市交通系統(tǒng)“優(yōu)秀工區(qū)主任”；二oo一年被黨委評為“勞動模范”；二oo二年被市交通系統(tǒng)評為“優(yōu)秀公路站長”，并被縣人民政府授予“三等功”榮譽稱號，二十多年來光榮譽證書就整整裝了兩塑料代。
　　李旺一九七五年參加工作，從事交通工作以來，無論從事公路養(yǎng)護及管理工作還是從事公
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定了學習制度，會議室里備有簽到簿、記錄簿，好人好事登記簿。為豐富職工業(yè)務(wù)生活和學習內(nèi)容，工區(qū)壓縮其它開支，訂報刊雜志十余多種，添置了圖書、彩電，院內(nèi)修建涼亭、花圃，建成了花圓式工區(qū)，經(jīng)常組織職工收看模范人物事跡報道，請交通系統(tǒng)先進人物講傳統(tǒng)，“用身邊人說身邊事，身邊事育身邊人”，使職工學有榜樣，趕有目標，進取有方向。
　　俗話說，打鐵先要自身硬。為不斷提高路況質(zhì)量，加快養(yǎng)路工整體素質(zhì)和專業(yè)水平的進一步提高，做到科學養(yǎng)路，工區(qū)除堅持每周兩個晚上的業(yè)務(wù)學習外，還利用冬閑季節(jié)除他自己講課外還請有關(guān)技術(shù)人員來工區(qū)講課，傳授知識，通過一系列活動，全工區(qū)上下形成了一種合力，凝聚成了一種力量，各項工作樣樣領(lǐng)先，曾先后被省、市、縣交通系統(tǒng)授予“先進道班”“文明道班”“十佳道班”等光榮稱號。
　　安居才能樂業(yè)，道班工人，工作辛苦自不必說，而且生活條件差，待遇低。為解除職工的后顧之憂，他倡導(dǎo)職工發(fā)揚艱苦奮斗、勤簡持家的優(yōu)良傳統(tǒng)，在全工區(qū)開展“三種三養(yǎng)”活動，并利用屋前房后活動、種菜、植樹、養(yǎng)花使其春有花、夏有蔭、秋有果、冬長青。蔬菜自給有余，職工在辛苦一天之后回到這個溫暖的“家”吃上一頓可口的飯菜，疲勞頓然消除，同時也產(chǎn)生了對這個“家”的歸宿感和自豪感。同時也增強了“團結(jié)、愛路、拼搏、服務(wù)”的交通精神和“愛路敬業(yè)，開拓進取，無私奉獻”的鋪砂石精神，為公路養(yǎng)護工作的發(fā)展和樹立工區(qū)良好形象做出民新的貢獻。
　　一切從人民利益出發(fā)，“這是李旺2003年就任地方道路管理站站長首抓的縣道13.3公里新改建工程說的第一句話。樸實的話語，驗證了他所干的事情。從2003年13.3公里到2004年鄉(xiāng)道新改建115.52公里，無不凝聚著他的心血和汗水。清晨第一個出現(xiàn)在工地，傍晚最后一個滿月而歸，5條線路留下了他的腳印，灑滿了他淌下的汗水，面對國債項目工程，資金缺口大，技術(shù)標準高，施工難度大，技術(shù)又不太懂，全局干部職工都為他捏了一把汗。李旺卻鎮(zhèn)定自若，話語擲地有聲：“為了人民，爭創(chuàng)一流工程。我完不成任務(wù)，寧愿辭職，不當懦夫�！泵鎸椖颗鷱�(fù)晚，工程量大，工期短，前期工作準備不足等一系列困難，他沒有畏縮，就于危難之計，開始了他艱難的第一步。
　　首先他從選撥人員組建施工隊伍開始，其次是從計算材料用量，采購、供應(yīng)、驗收、保管、機械配備，質(zhì)量管理等方面入手，一項一項落實，親自起草了“項目經(jīng)理崗位責任”、“技術(shù)主管崗位責職”、“試驗負責人崗位責職”、“機械組長崗位責職”等職責及“施工人員廉政制度”“施工人員工作紀律”，健立健全了各項規(guī)章制度，使其制度建全，分工明確，各負其責，為工程順利實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。
　　為切實加強質(zhì)量管理，不斷提高施工質(zhì)量，他采取項目經(jīng)理、技術(shù)主管、質(zhì)檢負責人、工長為主線的縱向質(zhì)量保證體系，始終堅持“以人為本，始于教育，終于教育”的方式來提高施工隊伍的整體質(zhì)量意識。 ……（未完，全文共2433字，當前僅顯示1546字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通局地方道路管理站站長先進事跡材料》）